SanyaSL

Спасибо за совет! А на первую камеру есть резон поставить воздушный жиклер больше или топливный меньше? Или изменение расхода в данных пределах будет несоизмеримо с потерей динамики? Существенно ли влияет первая камера при тапке в пол? И еще, просветите по поводу маркировки жиклеров. Что такое ZD, ZC?

Я имел не слова предыдущего человека, а дискуссию в общем. На всех новых машинах подобные устройства есть. (ну если конечно не электроника каждым колесом управляет )

Продавец в одном серьезном магазине обещал дать гарантию на тормозные цилиндры Fenox, заверив, что это не китай. Есть еще какие-то Пермь у него...

А что, родные не стоит оставлять? Просто непонятно какого качества будет новая резина...

Перед самим сейчас стоит такой выбор...

johnny писал(а): SanyaSL писал(а): Если по рулю не бьет, то хана тормозным барабанам. Если есть биение, то дискам. необязательно, у меня была такая проблема, выличил заменой дисков, поменяй калёса с передка на зад и проверь у меня два диска быди квадратные Ну тут речь шла про торможение, а не постоянную езду.

Если по рулю не бьет, то хана тормозным барабанам. Если есть биение, то дискам.

Зря вы так иронизируете по поводу сдачи обратно) Я даже бегунок сгоревший умудрялся менять)))))

Мне уже ничего не хочется ставить((((((((((((

Видел какие-то с закосом под советские НЕФенокс за 45 грн. Что это может быть?

M Power писал(а): Коленвал 1.7 за 300-500 грвиен найти можно, а вот 1.8 нет. только новый за 1500-2000. ТА и толку с этого? Обычному человеку хватате и родного мотора. Это фантам разве. Вобще-то автомобиль, производство которого уже давно прекращено, купит только фанат (ну или настолько бедный, что не хватит денег даже на жигули, увы но это реальность)!

M Power писал(а): А 4 поршневая жесткая соба не катит? Или нада уподобатся дешевым помойкам?У нас же самые классные тормоза из Совка. Че не поставить 412 ый суппорт? 2-х поршневой суппорт 41-го эффективнее 4-х поршневых суппортов классического москвича.

Это потом оказывается) Но не все сначала об этом знают)))

А протачивать диффузоры до какого размера предпочтительнее: 23/23 или 24/24. Хочу, чтобы остались сносные низы и появились нормальные верха. Или некритично до 24/26 проточить?

Посоветуйте комбинацию, естественно экономичную и динамичную, как и все хотят. Мотор 1.5 под 92-95-й бенз, компрессия номинальная... Стоит в данный момент на 83-м карбе: 102.5/150, 107.5/125, кулачок №4, распылитель 40/40. Как можно улучшить без увеличения расхода? Таблица коэффициентов есть, но в ней нет пропускных способностей в объемном эквиваленте. (г*л.с./ч) И еще вопрос (не бейте меня только головой об стену): жиклеры второй камеры работают 1. всегда? 2. сразу же в момент нажатия на педаль вместе с ускорителем? 3. при открытии дроссельной заслонки второй камеры (педаль в пол)?

УЗАМ 412-й правильно назвать - эластичный! Неплохая тяга до 2 тыс оборотов, провал до 3 тыс оборотов с копейками, и почти с 4-х отличный подхват до отсечки. Провал с 2-х до 3-х тысяч из-за фаз ГРМ, плохо засасывается смесь.

Маховик Москвича 8 кг! У ВАЗ-2108 к примеру 4.5 кг.

А может не надо себя считать умнее всех и драть глотку на форуме, что колдун - это ненужная деталь?

Серега, вот у него на мерсопоршневой был мотор 2.3л. bond-car-is-azlk-2140-sl-t1405s50.html

Sevcosmich писал(а): Как прошла встреча- продуктивно? Пивка хоть попили? Скоро, надеюсь, к вам присоединюсь. Почитай мое предыдущее сообщение. Конечно продуктивно!

Так как нас уже собралось аш четверо, то уже можно создать новую ветку) Слушаю предложения по поводу встреч.

Kelvin писал(а): SanyaSL писал(а): Надумал поставить 102.5 (или 107.5)/165 и 120/150. Как поставлю и проедусь - отпишусь, если кому будет интересно) между 102,5 и 107,5 еще 105 есть )) Я понимаю, но у меня нет)))))) Только 95, 97.5 и 115 еще есть)))))))

Поставил от восьмерки. Российские. (360 грн, после новых правил этот товар очень подорожал) Впечатления супер! Отличная дополнительная опора. Отлично возвращают тело при экстренном торможении. Нюанс есть один: ставить надо вдвоем. Один сидит пристегнутый, другой меряет и загоняет. Шайбы и гайки оставил родные. Болты взял из комплекта. Уж больно классные. Похоже, что из нержавейки. P.s. У Люкса обычные ремни.

Догадайся, на какой машине я езжу)

Искра с катушки есть? Если есть, то смотри бегунок лучше! Бывает сечет мимо или сопротивление в нем перегорает. А все проблемы в БСЗ в основном из-за плохо прикрепленной массы.