vv

ага, НО с ноября месяца не курю, тупо собирал сигаретные деньги на чего нибудь . Мося слава богу ездяет без проблем и бзыков. И вот в августе месяце приобрел. (я не новый русский, обыкновенный бюджетник, но придерживаюсь мнения что краще взять ОДНУ нормальную вещь, чем чего нибудь но дешового) Тут народ парусник собирает и машинки

http://www.hobby.net.ua/product_info.php?products_id=82500 корея

На старом форуме поднимал такую тему (обустраивал свой гараж), но она с успехом заглохла. Хотелось бы схемку/чертеж настенных держателей для ключе/инструментов.

Такие ролики нужно в автошколах показывать, при чем на каждом занятии. С возрастом точно ум приходит, да и опыт, НО люди всякие бывают.

а я думал, что только я один такой :) Под впечатлением игры купил 1348 Academy Немецкий танк «Тигр»-I (ранняя модификация) с интерьером Масштаб 1/35. Но никак не могу решится начать сборку, нужны краски при чем много разных, бегаю ищу по магазинам. Если сделать все как надо должен красава получится. Скорей всего будет зимний, так как кисточками покрасить камуфляж с Курской дуги врядли выйдет хорошо.

Обошлось :) Проще говоря, вы нифига не псих. Если вы всё же хотите быть настоящим психом, вы должны как следует сойти с ума. Спросите у аффтара, как это делается.

Топ пуха у Тигра очень точная, я ездяю на Тигре, очень даже хороший танк, ИС наверно чуть похуже будет из-за разброса своей пухи, а до этого на Пантере, щас такая стоит на Пантере 2 (а назначение пантеры 2 - точные удары с дистанции, это не Т 44). Ну а Т4 ели прошел, для меня отстойным танк показался

Права ГАИ ограничили: инспекторы не смогут тормозить авто "просто так" Водителей не должны останавливать «просто так» и для проверки техсостояния автомобилей (напомним, когда месяц назад вступил в силу закон об отмене техосмотра, гаишники пугали, что будут тормозить авто и прямо на дороге проверять, насколько оно исправно. — Авт.). На днях Виктор Янукович поручил главе МВД Анатолию Могилеву разъяснить это подчиненным. А также срочно привести все подзаконные акты, которыми сейчас руководствуются инспекторы ГАИ, в соответствие с новым законом. Пока гаишники по-прежнему требуют передать им для проверки права и техпаспорт (а не предъявить, как указано в законе) и руководствуются старыми инструкциями, которые, например, разъясняют, когда инспектор имеет право остановить транспортное средство. «Меня тормознули за якобы «неуверенное управление автомобилем», но в новом законе нет такой причины для остановки!» — жалуется наш читатель Александр П. (за что имеют право остановить — см. инфографику). В Управлении ГАИ МВД нам разъяснили, что инспектор поступил по инструкции: если у него есть сомнения в способности водителя управлять авто (в данном случае было резкое снижение скорости), он имеет право остановить машину и проверить, как себя чувствует сидящий за рулем. «Это приказ №111 от 2009 года, который дает право остановить любого водителя, чем гаишники и пользуются, хоть это уже и незаконно, — утверждает юрист Алексей Святогор. — Например, водитель объезжал яму на дороге — почему изменил направление, не объезжал — отчего не замечает препятствия и т. д. А после остановки может выясниться, что у водителя, например, перегар «после вчерашнего» — вот и повод для мзды». Адвокат Вадим Володарский говорит, что действия инспекторов противоречат закону, но пока не отменили инструкцию, они обязаны ею руководствоваться. Поэтому спрос не с сержанта, а с руководства, которое не поменяло «циркуляры» в соответствии с законом. «Считаете, что вас остановили незаконно — сообщите об этом гаишнику, узнайте его фамилию, должность и звоните по телефону доверия ГАИ. Если вы ничего не нарушили, документы у вас в порядке и вы трезвый, вам тут же пожелают «счастливого пути», — советует Володарский. http://news.infocar.ua/prava_gai_ogranichili_inspektory_ne_smogut_tormozit_avto_prosto_tak_57367.html

Ні синку, це фантастика (с) :goodd: Как и все остальные, за деньги. У тигра пуха очень, даже очень точная, вот и все преимущества. А пока будеш 3601 леву разбирать, то он таких штуки 3 нащелкает (2 выстрела и нету 3601)

А где этот коэффициент посмотреть?

Водители могут обменивать права без экзаменов Кабинетом министров существенно упрощен порядок выдачи удостоверения водителя, а также допуск граждан к управлению транспортными средствами. Изменения были внесены в постановление, одобренное на заседании Правительства в конце прошлого месяца. По данным пресс-службы Кабмина, в целях упрощения процедуры обмена водительских удостоверений возникла необходимость в проведении обмена удостоверения без сдачи экзаменов независимо от срока, в течение которого лицо не управляло транспортным средством. До принятия постановления гражданам, которые не управляли транспортными средствами последние 12 месяцев, обмен удостоверений водителя проводился после прохождения практического и теоретического экзаменов. http://www.izvestia.com.ua/ru/news/12573

Какой именно шерман, 1 или 2? Все танки 5 уровня приносят нормальный доход, все шо выше 5 уровня уже попадает в минуса и требует от игрока платный акаунт (такие реалии игры )

Ну как всегда померяемся с uriyjeans1 (последний раз мерялись 18 Январь 2011 )

ГАИ-шникам запретили безосновательно останавливать авто для ТО Президент поручил Кабмину быстрее завершить работу над актами по устранению избыточного госрегулирования в автомобильной сфере. Отдельно Могилеву Президент поручил объяснить гаишникам, что не стоит безосновательно останавливать авто для техпроверки. Президент Украины Виктор Янукович поручил Кабинету министров срочно завершить разработку нормативно-правовых актов, необходимых для реализации Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок». Янукович поручил завершить разработку этих документов с участием представителей Администрации мрезидента, Антимонопольного комитета, Госфинуслуг, Минэкономразвития, профессиональных объединений предпринимателей и Правительственного уполномоченного по вопросам дерегуляции хозяйственной деятельности. Министру внутренних дел Анатолию Могилеву президент поручил обеспечить проведение разъяснительной работы среди работников подразделений милиции по применению данного закона, в частности по недопущению безосновательной остановки работниками подразделений милиции транспортных средств для проверки их технического состояния. Председателю Антимонопольного комитета Василию Цушко Янукович дал поручение обеспечивать надлежащий государственный контроль за соблюдением законодательства о защите экономической конкуренции в сфере предоставления услуг по осуществлению обязательного технического контроля транспортных средств и обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. http://sug.kiev.ua/news.php?id_news=28627

2*uriyjeans1* Штуг, су85 уже прошел и как говорится - обратной дороги нет (на Су 85 заработал Медаль Халонена ) А вот с артой проблемки Хум, M7 Priest и С-51 открыты, НО не могу артой играть и все тут, хотя над хумом давно задумывался (у меня бзык такой, если взял танк - то качать до элит. А арта будет мучением, хотя ...) КВ -это фан :ghey: (да и при разделении на кв-1 и кв-2 слот халявный будет) 2*free_V_V* Как в старом добром фильме: - Что у Вас с головой? - ДЕНЬГИ Так и тут - Куча народу, на высоких уровнях без према ну ни как(а это коммерческий проект). Интерес потихоньку утрачивается, ТО нате разновид в виде корабликов, самолетиков. Хотя делают весьма не дурно.

До подорожания, танк выходил 7500 игрового золота(автоматы брали комисию то нужно было кидать 300 грн. я переводил в вебмани, потом в игру. ну где-то 250-260 грн ). Щас комисии нету, НО танк 12000 :good: . Наверно щас фиг взял бы, покупал бы кв 5. Причиной покупки стало то что в гараже появились Т44, Пантера(пантера 2), ИС-3, Ягдпантера(ща в гараже 12 единиц техники ). Фармить на одном КВ долго, очень долго и нудно. Вариантов было 2, вернее 3. Закинуть высокие уровни(тоже самое что больше не играть. Пока сижу на игре плотно), покупать прем, купить Леву/Кв5. Последний вариант оказался дешевле, хотя за раз нужно было вальнуть 2,5 месяца према. Правда сказать шо деньги лопатой, то нет, но 10-15-20 к чистой прибыли, то это есть(хотя с премом он бешено гребет 40-50 к чистогана)

СПС за превидущий пост

За что и у кого ГАИ будет проверять техсостояние автомобиля на дороге Украина живет уже несколько дней без техосмотра, но среди водителей не утихают споры по поводу полномочий инспекторов ГАИ проверить техсостояние автомобиля на дороге, тем более, что МВД уже закупило передвижные станции диагностики. Для кого их закупили и кого будут проверять?. Интригу развеял сам министр ВД Анатолий Могилёв, пояснив какие авто и за что ГАИ имеет право проверить на дороге. "ГАИ техосмотром заниматься больше не будет - ни в стационарных боксах, ни в передвижных лабораториях. На дорогах для проверки технического состояния сотрудники Госавтоинспекции смогут останавливать только автобусы, маршрутки и такси. Министр МВД Украины Анатолий Могилёв А транспорт, який приватний, легковий і тільки для приватного користування, він зовсім не підлягає техогляду. Виключно для того транспорту, який перевозить людей. До приватного транспорту ніякі пересувні станції контролю відношення мати не будуть. Источник: http://job.ukr.net/news/za-chto-i-u-kogo-gai-budet-proverjat-tehsostojanie-avtomobilja-na-doroge/ P.S. Дай то бог, что бы последний абзац статьи был правдой.

В Управлении ГАИ прокомментировали новый закон об отмене техосмотра Управлении ГАИ МВД Украины состоялся брифинг для представителей СМИ. Темой разговора было принятие Верховной Радой Закона Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок", в результате которого большая часть автовладельцев освобождается от прохождения техосмотра. Начальник отдела автотехнической инспекции УГАИ МВД Украины Василий Рублюк рассказал, что указанным законом отменена действующая процедура государственного технического осмотра и введен обязательный технический контроль транспортных средств (только для определенных категорий ТС) без участия Госавтоинспекции. Полномочия по проведению обязательного технического контроля транспортных средств передается субъектам хозяйствования, которые имеют соответствующую материально-техническую базу. Одно из основных положений - вообще не подлежат обязательному техническому контролю легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме такси и автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли), мотоциклы, мопеды , мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства - независимо от срока эксплуатации. Для других транспортных средств устанавливается следующая периодичность обязательного технического контроля: для легковых автомобилей, используемых в коммерческих целях, грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепов к ним со сроком эксплуатации более двух лет - каждые два года; для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и автомобилей такси независимо от срока эксплуатации - ежегодно; для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, независимо от срока эксплуатации - два раза в год. Порядок проверки технического состояния транспортных средств определяется Кабинетом Министров Украины. Василий Рублюк также сообщил, что согласно пункту 2.3 Правил дорожного движения ответственность за техническое состояние транспортных средств возлагается, в первую очередь, на их владельцев. Статьей 52 Закона Украины "О дорожном движении" на Госавтоинспекцию МВД Украины возложены контроль в сфере безопасности дорожного движения, одной из составляющих которой согласно разделу 31 Правил дорожного движения является техническое состояние транспортных средств и их оборудование. Основной формой такого контроля остается надзор за автотранспортом при его эксплуатации. При этом, согласно статье 11 Закона Украины "О милиции" работник милиции имеет право останавливать транспортные средства в случае наличия признаков, свидетельствующих об их технической неисправности. Однако указанный вид контроля не следует отождествлять с обязательным техническим контролем. Для предотвращения субъективного подхода, а также осуществление объективной и качественной оценки технического состояния автотранспорта необходимо использование соответствующего диагностического оборудования. Поэтому МВД принимаются меры по оснащению подразделений ГАИ автомобилями-лабораториями с современной аппаратурой. Передвижные лаборатории будут использоваться для проверки технического состояния транспортных средств, осуществляющих пассажироперевозки, перевозящих опасные грузы, а также для осуществления обязательного технического контроля транспортных средств МВД Украины. Одновременно такие лаборатории могут осуществлять проверку технического состояния транспортных средств, попавших в ДТП, одной из сопутствующих причин которых был неудовлетворительное техническое состояние. В начале текущего года в соответствии с законодательством начата процедура закупки мобильных диагностических пунктов ГАИ для обеспечения ими каждого региона государства, сообщает пресс-служба Управления ГАИ МВД Украины. http://www.autosite.com.ua/news_article_19853.html

Работники ГАИ уже не имеют права требовать от водителей доверенность Со вступлением в силу 13 августа текущего года нового закона №8397 от 15.04.2011 года ездить на чужом автомобиле можно без доверенности - имея при себе только права соответствующей категории, полис «автогражданки» и техпаспорт на данное ТС. Работники ГАИ уже не имеют права требовать от водителей при проверке документов предъявить доверенность на право управления чужим транспортным средством или же требовать дорожные (маршрутные листы) и документы на перевозимый груз. Об этом нам сообщили в пресс-службе Управления ГАИ МВД Украины. В регионы разослано соответствующее разъяснение, которым предписано инспекторам ДПС не спрашивать у водителей вышеперечисленные документы. Вместе с тем, как таковые доверенности на право управления, как и временные регистрационные талоны не отменены и эти документы по своему желанию могут получить водители, не являющихся владельцами ТС. Водителю для управления чужим автомобилем достаточно будет взять у его владельца техпаспорт, а также иметь водительское удостоверение соответствующей категории и страховой полис. Как утверждают в УГАИ, инспектор ДПС не должен иметь претензий к водителю, если при проверке выяснится, что записи в правах и техпаспорте не совпадают (хозяева этих документов - разные люди). Если у работника ДПС возникли какие-либо сомнения, он должен связаться с дежурным, который по имеющимся базам данных выяснит: находится ли данное транспортное средство или лицо, управляющее им в розыске, числятся ли за ними какие-либо иные грехи - на авто наложен арест суда, водитель по решению суда лишен права управления и т.п. Если проблем нет - водитель может продолжить движение, а если есть - к нему предпримут соответствующие меры. http://auto.oboz.ua/news/rabotniki-gai-uzhe-ne-imeyut-prava-trebovat-ot-voditelej-doverennost.htm

C Днем Рождения!

С Днем Рождения!

А вот и продолжение. Первые сюрпризы после отмены техосмотра: За отказ передать гаишнику документы водителя могут арестовать Как известно, изменения в законодательство, которые предусматривали отмену техосмотра, также предусматривают отмену обязанности водителя передавать инспектору ГАИ права и регистрационный документ на автомобиль. Согласно закону, теперь достаточно их только предъявить. Но в ГАИ эту норму трактуют по-другому: Отказ передать в руки инспектору ГАИ документы водителя может быть трактована как злостное неповиновение работникам милиции. Об этом свидетельствует ответ управления ГАИ Киева на запрос издания "Дорожный контроль". В публикации отмечается, что статья 126 административного кодекса предусматривает ответственность за отказ водителя предъявить для проверки документы работнику ГАИ. Однако в милиции решили трактовать непередачу документов не только по статье 126 административного кодекса, но и по статье 185 - злостное неповиновение законному распоряжению сотрудника милиции. Санкция этой статьи предусматривает наложение штрафа от восьми до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан или общественные работы на срок от сорока до шестидесяти часов, или исправительные работы на срок от одного до двух месяцев с отчислением двадцати процентов заработка, или административный арест на срок до пятнадцати суток. Кроме того, как отмечает издание, также на сайте Управления ГАИ МВД появился проект изменений в правила дорожного движения, которым предлагается сделать такую ??редакцию правил: а) предъявить, а в случае возникновения подозрения относительно подделки, передать для проверки документы, указанные в пункте 2.1. "На практике это будет так - вас останавливают, говорят что у вас поддельные права, вы не даете их в руки, вас задерживают в РОВД, сажают на 3-е суток, устанавливают что права настоящие, извиняются и отпускают", - говорится в публикации. По инф. "Дорожный контроль". http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=20896

ГАИ не сможет брать права в свои руки Как известно, в каждом законе есть лазейки, через которые можно доказать то или обратное. Но самое важное, что формулировки иногда помогают нам, обычным людям... В частности, речь идет о недавно принятом Законе № 8397 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» от 15.04.2011 г., который вступит в силу 13 августа этого года. Помимо отмены техосмотра, он имеет еще один любопытный для автовладельцев момент - формулировку передачи/показа документов. В новой редакции написано, что водители должны «…предъявлять для проверки водительское удостоверение, регистрационный документ на транспортное средство». Нынешняя ж редакция определяет это как «…передавать для проверки удостоверение, регистрационные и другие документы, подтверждающие право на управление ТС…». Источник: http://www.profinews.com.ua/

Вот видиш,запчастей много. Я годика 3-4 назад, когда дорвался до сети, начал фильмы качать. Постепенно вин был забит, начал писать на СД/ДВД. Когда выросла гора дисков возникла проблема на каком диске чего. Вот и создал в акцесе типа каталога - номер диска, вид диска, жанр, название, год, у кого, качество и т.д. все как в екселеможна создать, НО тут дальше можно в БД и запросы, и поиски, и фильтры задавать типа жанр боевики-хлоп и видиш тока те диски на которых боевики. Ну и второй плюс что эта прога есть на любом компе где установлен полный офис. Ну а в инете по идее должно и так куча такого быть, просто советую то что под рукой. Но опять же после вопроса Rad!@toR о БД засомневался, придется тебе литературку почитать. Самая простая -скачай пару практических работ по Микрософт Access для школы, там доступно и просто расписано, как такую БД создать.