vv

много это сколько? проще в таблицу эксель занести, в виде прайса Хотел сначала тоже эксель предложить, но БД более гибкий.

Пользуюсь цать лет Вебером (с Пошук 1 ), наверно уже привык, и флешки совсем не страшно чужые пихать. Каспер всегда считался хорошим, но тупил систему(при теперешних компах уже не актуально). Согласен на 300 % с chaika, Аваст и Авира только для самовнушения о защите, хотя б добавил в компанию к ним и НОД. Выбирать нужно либо Вебер либо Каспер. Годика 3 брал ключи с диска к журналам ДПК либо Чип. Ключ на месяц, загрузка новых версий, баз и обновлений на ура, одно неудобство каждый месяц нужно этот ключ закидывать. Однажды завтыкал купить журнал, посему написал в поиске журнальные ключи к антивирусу. Журнал больше не покупаю

Самое элементарное и под рукой - Микрософт Access

либо дрова такие. Игре 1 год, ура!!! Пользуемся халявой.

возможно что и так, у мну моя 8800 тоже иногда такие сюрпризы выкидывала, пока не навернулась(пунктиры разноцветные при загрузке по экрану и разрешение 600 на 800 потолок), сменил на радеон 6850(решил лутше купить новое чем пробовать ремонт старой). В квартире сразу тишина наступила и корпус не нужно открывать. Картинка лутше, тут понятно что разный уровень видях, НО и 8800 тоже не какойто хлам.

Автомобиль построен на базе ИЖ 2125 (комби). Машину переделывали команда из четырех человек. Это наш первый опыт по переделке и еще хочу добавить изначально мы хотели сделать просто купешку, и поставить другой двигун помощнее литра два, сделать соответствующие расчеты и все - получить диплом, но вышло так что мы зря сняли двигун (поторопились) другой двигатель мы не нашли, а этот переделывать слишком дорого, пришлось что то придумать (диплом то надо ведь как то получать) ну вот предложили преподу сделать обвесы всякие, он согласился. Но он такое предлагал… мы очень не хотели делать, например, приподнимать заднюю крышку багажника, капот побокам заливать… что не сделаешь ради диплома(он говорил что бы на москвич не было похоже, и если не сделаем что он хочет сказал что - заброкует диплом) пришлось делать. По кузову ушло более 30 кг шпаклевки (шпаклевка обычная строительная), шкурили около недели, в последние два дня приходилось наносить шпаклевку и давая ей высохнуть, шкурить и красить. Красили с компрессором, обычной универсальной краской по металлу. ВОБЩЕМ У НАС БЫЛА ЦЕЛЬ ПОЛУЧИТЬ ДИПЛОМ, А НЕ ПОИЗДЕВАТЬСЯ НАД МАШИНОЙ. Диплом все успешно получили (я защитился на пятерку, двое на четверки и один на тройку.). Машина осталась в технаре(нам сказали для дальнейших переделок студентами). Если бы нам машина оставалась мы бы помучались и нашли бы наверно другой двигатель или расстачили бы этот двигатель. http://news.infocar.ua/diplomnaya_rabota_ili_izvrat_nad_ijom_56582.html P.S. Руки бы поотрывать по самые ухи, кулибины недоделаные. А преподам ...

Новые радары уже на дорогах Украины Измерители скорости TruCam возвращаются на украинские дороги. Около трех месяцев назад эти радары было запрещено использовать – прокуратура признала, что приборы не имели экспертного заключения или сертификата соответствия, т.е. не были сертифицированы в Украине, и потому должны исчезнуть с дорог. Теперь же сертификация успешно пройдена. В ГАИ утверждают, что приборы TruCam отслеживают автомобиль, превышающий скорость, при помощи лазера. Это значит, что ошибки, которые допускал «ВИЗИР», приписывая автомобилям «чужую» скорость, полностью исключены. По словам заместителя начальника ГАИ Украины Владимира Резникова, информацию, которую фиксирует TruCam, нельзя изменить и исправить, а значит его показатели однозначно и абсолютно правдивы. В ГАИ утверждают, что «писем счастья» больше не будет. Т.е. если водитель превысил скорость, что зафиксировал TruCam, его остановят, и протокол будет составлен на месте. Кроме того, ГАИ отмечает, что антирадары будут бессильны против TruCam. Приборы уже поступили в оснащение столичных инспекторов ГАИ. Постепенно Госавтоинспекция обеспечит ими и региональные посты – на сегодня в распоряжении ГАИ имеется уже 137 приборов. Стоит отметить, что каждый такой радар стоит около 90000 гривен. Лазерный радар TruCam был презентовал украиской Госавтоинспекцией еще в апреле. Прибор разработан в центре космических технологий NASA. http://toneto.net/news/tehnologii/nove-radar-uje-na-dorogah-ukrain

Со следующей субботы вступает в силу закон об отмене техосмотра: ГАИшники теперь будут устраивать его прямо на трассах В следующую субботу, 13 августа, вступит в силу закон об отмене техосмотра для авто, которые владелец использует в личных целях. Напомним: законодатели решили, что за техсостояние таких машин должны отвечать их владельцы (ведь сейчас ТО был, по сути, формальностью), причем если из-за неисправности машины произойдет ДТП, это будет отягчающим обстоятельством. Коммерческий транспорт (то есть машины, которые работают в такси, служебные, грузовые) по-прежнему подлежит осмотру, который будет проводиться только на сертифицированных СТО. Но ГАИ, как и ранее, собирается контролировать исправность машин, причем прямо на трассе: для этого будут закуплены передвижные станции диагностики (СД). «Пока речь идет о 27 СД, по одной на каждую область и Киев, — сказал «Сегодня» начальник отдела автомобильно-технической службы департамента ГАИ Василий Рублюк, — потому что это дорого». «Например, только стенд для проверки тормозной системы (он перевозится в спецприцепе, затем сгружается и монтируется на дороге) стоит до 90 тыс. евро», — говорит Рублюк. Также на этих СД гаишники смогут контролировать исправность рулевого управления, развал-схождение колес, регулировку фар, токсичность выхлопа двигателя (СО), все, что влияет на безопасность движения. По словам Рублюка, инспектор, например, может днем визуально определить, что неисправны рулевое управление, двигатель (из выхлопной трубы вылит дым), прогорел глушитель, а ночью — что не отрегулированы фары. Это — причина для остановки и, если проверка на СД покажет неисправность, инспектор обязан выписать штраф (340—425 грн). Правозащитник Алексей Святогор утверждает, что в полевых условиях можно проверить содержание СО, тонировку стекол и регулировку фар, все остальное — только на СТО, потому что стенды, установленные на неровной обочине, будут врать. «Это — основание обжаловать действия инспекторов и выиграть иск», — говорит Святогор. Водитель с 30-летним стажем Алексей К. опасается, что такие проверки обойдутся автомобилистам дороже, чем прохождение раз в два года техосмотра (500—600 грн): мол, тормозить гаишники будут постоянно, и коррупция возрастет. Рублюк уверяет, что все СД будут под контролем, и призывает водителей звонить на телефон доверия (в Киеве — (044)-249-84-02), если инспектор намекает на взятку. Есть и еще один подводный камень отмены ТО — возможное повышение цен на автогражданку и КАСКО. «Для тех, у кого нет протокола о прохождении техконтроля (справки с СТО), страхкомпании поднимут цену», — уверен замгендиректора Лиги страховых организаций Александр Залетов. А топ-менеджер компании «Украинская страховая группа» Ирина Бонковская говорит, что они пока не решили, будут ли повышать стоимость страховки, ведь на этом рынке и так большая конкуренция, а техосмотр и раньше мало влиял на количество страховых случаев. http://censor.net.ua/ru/news/view/177642/so_sleduyuscheyi_subboty_vstupaet_v_silu_zakon_ob_otmene_tehosmotra_gaishniki_teper_budut_ustraivat_ego_pryamo_na_trassah P.S. Ага, будут они возить на прицепе, а потом складывать раскладывать. Скорей всего раскосервируют стационарные посты, и вперед бабло рубить. И как это инспектор ВИЗУАЛЬНО определит неисправность рулевого управления, что бы это стало причиной остановки. (класный смайл )

Пишут такую фразу " двиг расточен во время капиталки ", ну как с такими знатоками спорить то можна(а информация о трамблере на ДХ загнала бы их в жуткий умственный тупик)?

В каком приборе? Если в 05 то смотри схемку у меня в гараже(правда у мну с ИЖ схемой), я пока этот 05 подключал то чуть мозг не сломал. С 06 работает, а с 05 фигу, все дело в массе на 05 приборе.

Да не все так плохо . Закупили то по 1 на область. Какое нужно иметь везение, что бы попасть с этим авто в одну точку, да и к тому же на проверку.

любой автомобиль советского автопрома тормозиш, втыкаеш газоанализатор концентрации оксида углерода, двуокиси углерода, углеводородов, кислорода для одновременного определения содержания указанных газов в отработанных газах двигателей транспортных средств, работающих на бензине или газовом топливе типа «Автотест» или эквивалент; и получаеш заработок. С ТО получилось как в анекдоте: - Почему у вас помидоры вчера стоили рупь кило, а сегодня рупь пятьдесят? - Очень деньги нужны...

МВД закупило микроавтобусы для проверки техсостояния авто на дорогах МВД по результатам тендера 1 июля заключило соглашения на общую сумму 13,54 млн грн на закупку микроавтобусов, в том числе мобильных станций для диагностики состояния автомобилей, в частности их тормозов, тонировки и дыма из трубы. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок». У одесского ООО «ВиДи Конкорд» за 8,63 млн грн закуплено 27 мобильных диагностических станций проверки технического состояния на базе Peugeot Boxer 330 2.2 HDi. Стоимость одного автомобиля составила 320 тыс. грн. В базовой комплектации такой автомобиль стоит около 220 тыс грн. Согласно тендерной документации, закупленные автомобили должны иметь следующее оборудование: - измеритель эффективности тормозных систем автомобилей типа «ЭФФЕКТ» или эквивалент; - измеритель параметров света фар автотранспортных средств типа «ИПФ-01» или эквивалент; - измеритель дымности отработанных газов двигателей транспортных средств, работающих на дизельном топливе типа «МЕТА-01МП» или эквивалент; - газоанализатор концентрации оксида углерода, двуокиси углерода, углеводородов, кислорода для одновременного определения содержания указанных газов в отработанных газах двигателей транспортных средств, работающих на бензине или газовом топливе типа «Автотест» или эквивалент; - прибор для определения светопропускания стекол транспортных средств типа «Люкс ИС-2» или эквивалент; - измеритель суммарного люфта рулевого управления транспортных средств типа «ИСЛ-М» или эквивалент. Кроме того, для нужд МВД в ООО «Автосоюз» были закуплены два семиместных микроавтобусы Volkswagen Transporter 2,0 TDI 75 kW по 320 тыс грн. за каждый. У компании «Автоцентр Харьков» приобретены микроавтобус на 12 мест ГАЗ-322173-288С за 240 тыс грн., 27 грузопассажирских микроавтобусов ГАЗ - 2752 «Соболь» по 145 тыс грн. за единицу, один санитарный микроавтобус на восемь мест УАЗ-396295 с носилками за 120 тыс грн. Напомним, 8 июля Президент Виктор Янукович подписал закон об отмене обязательного техосмотра автомобилей, который 5 июля приняла Верховная рада. Законом отменяется обязательный технический осмотр для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях, и существенно упрощается порядок прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств. http://lb.ua/news/2011/07/11/105536_MVD_zakupilo_mikroavtobusi_dlya_p.html P.S. Не долго музыка играла(деньги то отработать нужно) :beer:

Вот вот, я тоже первую Фиат КПП сдуру по не знанию купил(молодой-зеленый, людям верить пробывал) . Поставить не рискнул сразу, решил на вскрытие. После того как отмыл , оказалась вареной, хорошо хоть не холодной сваркой. Вскрытие показало много всякого интересного-вилки все в жо**, болтов не хватает. Вилки поменял на жиговские, а 5 своеобразная, с выроботкой. Моторист сказал шо ездить в принцепе можна но, скорей всего в принцыпе, так как сказать скоко выездит ХЗ. Короче ставить не рискнул. С Димасиком связался(большое человеческое СПС), взял у него, он привез даже две, на выбор . выбрал ту у которой болты имели заводской блеск, где ее поляк держал фиг зна(при чем не новые вкрученые, а действительно родные). По поводу первой Дима сказал шо это ГА**О, которое им привозят (они класные себе оставляют) за копейки скупают барыги на базаре, а потом впаривают.

Что значит "Почему-то". При нажатии клавиши "Прин Скрин" кадр автоматом заносит в папку с игрой.

Права можно не давать в руки инспекторов ГАИ Скоро водители авто смогут не только ездить без техосмотра, но и не будут обязаны передавать в руки инспектору ГАИ для проверки водительские права и техпаспорт Документы достаточно будет только предъявить — это предусматривает закон об устранении чрезмерного госрегулирования автоперевозок, который должен вступить в силу в середине августа. Новые правила, уверены его авторы, должны свести к минимуму коррупцию, когда водитель «выменивает» свои права на купюру. По мнению одного из высокопоставленных экс-сотрудников ГАИ, если инспектор останавливает водителя, например, для проверки документов, то передача прав и техпаспорта из рук в руки ничем последнему не грозит. А коль за нарушение — то гаишник обязан переписать в протокол данные на автомобиль и владельца. «Если водителю удобно полчаса держать перед глазами инспектора свои документы — пусть держит», — иронизирует экс-милиционер. Правозащитники оценивают нововведение по-разному. Так, адвокат Алексей Святогор считает, что изменение терминологии запутало ситуацию и усложнило работу ГАИ и будет провоцировать скандалы между водителями и инспекторами, потому что неясно, что значит «предъявить». А известный на «АвтоФоруме» авдокат Вадим Володарский, наоборот, говорит, что права передавать инспектору не надо, но кардинальных изменений это не повлечет. «Гораздо хуже, что добавили около десятка доппричин для остановки автомобиля (было всего 3 — нарушение ПДД, явная технеисправность и подозрение в угоне), то теперь их намного больше — в том числе для проверки документов, за «неуверенную езду» и грязные номера. Это уже может провоцировать дачу взятки», — утверждает Володарский. http://job.ukr.net/news/prava-mohno-ne-davat-v-ruki-inspektorov-gai/

Это вряд ли, скорей будут при ДТП впаривать, что авто неисправно, да бы не платить страховку. Недельки 2 назад брал страховку, так у меня ваабще ничего не спрашивали, продлили на год, причем по компу, пришел, забрал документы и все тут.

С Днем Рождения!!!

Понятие "Нормальное прибывание" для всех разное. Я уже который год еду в Грибовку, под Одессой. Главный критерий - море в 10 метрах+на пляж не нужно очередь занимать в 5 утра. Все остальное неважно. А мивину+кильку очень бы даже и ничего, особенно под водочку.(Дома точно такого жрать не буду )

В учет не идут, только стандартные. Хотя и их черкаю. Попробуй стрельни немецкий танк IV/V . Я его ваабще тока раз видел.

да не, они сами по ходу найдутся, а начального уровня можно набить и на какомто МС-1

• Присуждается игроку, уничтожившему хотя бы по одному экземпляру всех присутствующих в игре видов техники. • При появлении новых видов техники звание сохраняется В зачет идут танки из дерева развития, платные /подарочные сюда не входят. На форуме надыбал, что есть там какойто сайт с егопомощью можно открыть файл, который хранится у нас на компе, в клиентской части. Файл типа бла-бла-бла.cfg либо типа того. Типа в нем хранятся все записи по убитым танкам. Но строемно посылать такой файл, вдруг там логин/пароль хранится (все таки конфиги). Начал страдать этим делом с 18.03.11. Распечатал дерево развития 3 наций и вперед начиная с тракторов/МС-1 по новой крестики ставить. До выхода превидущего патча осталось Маус, ИС-7 да арта амерекосовская М40/М43. Ели ту арту нашел и угробил и тут добавили их ишо 3 шт . Вот на днях завалил ИС-7+советскую арту. Осталось мауса да немца с амерекосом, НО тут патч вся линейка ПТ+Паттон P.S. Теперь в каждый бой как на охоту

Эх, патч не вовремя сволоч вышел. К эксперту 3 танка осталось, теперь +9.Не везет и все тут.

Гы, мечтай, но когда купиш афигееш, я на ней ваабще боялся ездить. тока выехал, раз, два и привет - танк на металолом. Создается впечатление, что все норовят по тебе пальнуть. Критуется шо ужас. От Т 44 море удовольствия - налетел, надавал. С Пантерой немного по другому, удовольствие получил тока после полной ее прокачки+ установки модулей(у меня получилось где-то после 80 боев. Пуха та вообще красава, точность шо ужас. Главное не перется в атаку раньше времени.

Эх, было дело. В школе до умопомрачения собирали. Формулы учили, сначала на сборку, потом на пасянсы. Гдето они есть. Кстати такой древний журнал "Наука и жизнь" впервые эти самые формули и напечатал.