senija777

Законодательство с 2013 года по этому вопросу не изменилось. Начисления так происходят

Лапка не причем. Может работать и без лапки. Мой пост в решении проблемы на прямую не поможет. Но за время владения УЗАМ (лет 6), менял насосы - были разные. Срок работы - 1-2 года в лучше случае. Пекар прорабтал год. Качества-0. Может стоит задуматся о электро?

Бампер задний еще в наличии? Также интересует фаркоп, задний левий стоп

Если что обращайтесь по поводу приводов, или комплектов с пультом. Есть по хорошей цене

вместо бака канистру 5 л оставить

Подниму темку. С нынешним соотношеним цен на бензин и газ буду ставить ГБО. Сначала думал покатаюсь месяц другой, утановка окупится пото дело за оформлнием (машынка по передоверке). Меня за почти два года останавливали несколько раз, под капот не лезли никогда. Сегодня остановили второй раз за две недели и второй раз попросили открыть капот и багажник. Думаю гайцам есть распоряжение проверять наличие ГБО, не смотря на сложную ситуацию в стране кушать то хочется всем ..... и под видом чего опасного везете смотрят на то что им нужно ... но причем здесь открыть капот ?

Вот пришло время и мне ставить гбо (с такими ценами на бензин!) Возникает много вопросов. Буду брать баллон тор б/у, нашел по хорошей цене внутренний. Вопрос - можно ли его перевернуть мультом вниз, будет ли он правильно работать (уровень понятно что не будет работать) и не возникнут у меня проблем при оформлении ?(ставить буду сам) Отвечаю на свой глупый вопрос сам (может кому пригодится). Если не правильно установить баллон, тем более перевернуть , работать (правильно) не будет . Взятос этого форума http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?t=4557&f=2 1."Способ работы простой. Поплавок при достижении верхнего уровня, 80%, через рычаг перекрывает заправочное отверстие ВЗУ, поступление газа прекращается. Вот и весь принцип отсечки." 2. " и в двигатель постоянно поступает паровая фаза" -заборник то внизу, как в бензобаке Придется резать окошко в багажнтке для мульта.

Двиг форд-москвич 2141 с коробкой http://zenkov.pol.slando.ua/obyavlenie/prodam-motor-ford-1-8-ot-moskvichya-2141-ID94K47.html#80d5e5d1e9

Двигатель после капремонта 1.7 1800 грн http://krivoyrog.dnp.slando.ua/obyavlenie/motor-1700-uzam-412-moskvich-412-2140-2141-ID8BKOz.html#9d8a2c3550

У меня знакомый занимался полировкой стекол на своей 2108. Его вывод - игра не стоит свеч. Куча времени, несколько испорченых стекол, расходники = стоимость уже готовых. А тут еще стекло сферическое.... Но это когда первый раз делаешь, и может скоро автор будет шлифовать соклубникам стекла ))))) Ждем результата и фотоотчет

Спасибо за участие в теме, закрываем. Взял себе 1.7 в сборе. Уже установил.

Я тоже искал по просторам инета, нешел только станции на базе 408, но двиг похож на новый долго стоящий. Хозяин сам его купил, говорит с какой-то станции генераторной. Там еще к маховику прикручен вал интересный

Да, но двиг не завод и озвучено 1.8, гильзы расточены до 82 ( если точились то там уже не 82), ход поршня 75 мм. Там только осмотр прояснит. Не могу найти машину на завтра поехать в Глеваху. Может в воскресение своим ходом поеду, хоть поддон сниму гляну что за колено

Да Серега Викторович прав на сто процентов. Лотерея еще та. Пока тормознул покупку. Появился еще один очень интересный вариант. Но опять таки двиг. снят с авто. Со слов хозяина 1.8. Но по конфигурации сказал что коленвал 75 (уже не 1.8), гильзы расточены до 82 мм.(может ошибся), поршни со смещенным центром - ну бред в общем. Нужно смотреть. А компрессию на снятом движке никто не замерял? Ну стартером покрутить .....

С 331 понятно. Garri-g что можеш посоветовать еще сделать перед установкой ?

Забыл добавить, ГБЦ у меня уже 412я. Родная 331 ждет восстановления

Завтра гляну еще раз. Может заберу. Голову не буду резать, пусть будет дефорс. Если расход не будет радовать - подрежу. Что посоветуете сделать с таким мотором после покупки, 88 год выпуска. Ну промыть рубашку понятно, гадости та этой почти по верх блока (как правильно это сделать?). Снимать ли передние крышки, что делать с сальниками? Не залегли ли там кольца? Маховик там как на 41? И какая там ситуация с номером двигателя сейчас в ГАИ?

Откуда может быть ржавая труха в охладительной рубашке?

Не головки там нет. Если что свою поставлю. Она у меня после кап ремонта

Доброго времени суток, Автомобиль 21412.Застучал двигатель 331 (стал очень громко работать). После замеров компрессии (11,11,11,4) снял голову, в четвертом цилиндре (где компрессия 4) есть не мелкие царапины и поршень на ощупь ходит больше чем в остальных и при попытке повернуть за или против часовой стрелки он имеет ход примерно 1 мм (все примерно). Дальше пока не добрался. Там, по моему предположению, или провернулся шатунный вкладыш или ..... Это было вступление. В общем, нашел двигатель 412д без головки, со слов хозяина стоял на каком то военном агрегате и только пару раз запускался. После осмотра мне показалось, что он говорит правду. Внутри (там, где цепь) все чисто. Цепь, успокоитель, приводная шестерня трамблера все как новое. Крутится легко, выработки на гильзах нет. Поддон не снимал. Все, похоже, практически не работало. Смутило меня, что после снятия прокладки головы между гильзами забито какой-то ржавой трухой. И ,может быть, снимался поддон. Остальные болты ключей скорее всего не видели. Завтра буду ехать смотреть еще раз. Свой нет времени восстанавливать, да и по деньгам получится примерно один на один. Что мне проверить при следующем осмотре? И как он- дефорс?

Это который на Оранжерейной .По работе общался несколько раз с директором мужык нормальный но ручатся ни за кого не могу. А чего опасаешся

Что за резинка?

Скинь телефон в личку

Куплю 1.замок двери наружн. правый 2.воздуховод 3.переключатель печки с гайкой крепления Фотки нужных запов в теме http://moskvich.net/topic/13663-куплю-на-2141-замок-двери-наружнвоздуховод-перекл/ Бампер задний цена?

Где в Киеве?