Sparco

Да смотрел, ничего нигде не травит. Мож сам вакуум играется? А то недавно из него высасывал тормозуху (главный потек).

У меня почти та же фигня как будто вакуум через раз работает. Могу целый день ездить педаль мягкая, а потом резко становится жесткой. через некоторое время все опять приходит в норму

у меня три дня назад тоже такое было. Пока двигатель не прогреешь до 90 градусов он чихал, не тянул без подсоса и расход был 12 литров. Че я только не перепробовал: игрался с жиклерами, крутил зажигание, мерял компрессию (она была 9,5 двигатель дефорс) даже заправки менял. Решение проблемы оказалось простое: поменял свои  свечи НЖК на новые БРИСК с тремя боковыми электродами. Проблема пропала расход упал до 7,5 литров. А свеча в 3 цилиндре тоже по краям в черно сухом нагаре. Остальные чистые. Изолятор оранжевый

карб у меня чист и вымыт, два дня как промыл и продул, но картина после этого не поменялась... Холостой ход стабильный и не плавает, при снятии провода с клапана глохнет. Топливный фильтр чистый. До появления глюка заправлялся на "нк" но потом перешел на "WOG" стало поярче но все равно не фонтан.

еще когда подсос чють вытяну то провал пропадает

при плавном нажатии провал, а при резком я вообще молчю. Ускоритель точно работает, топливо из носика идет ровной струей прямо в коллектор. Носик у меня один нивовский.

так она и стоит на жаровне. Когда этот прикол появился я сразу переставил но эффекта ноль. Может жиклеры бедноваты?

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. С приходом холодов начались провалы в работе двигателя, т.е. нажал на педаль а оно думает и только потом начинает нехотя набирать обороты. Приэтом возрос расход бенза. Машина Москвич 2140, движок 1,5 дефорс, карб солекс 21053-......-20, жиклеры 1 кам 102,5/150zd 2кам 107,5/145zc. Летом и ехало классно и бенза жрало не много. Да на карбе нету подогрева. Может это быть причиной?  

Нашел на конец причину. Таки это было зажигание а точнее провод от ДХ закусило под поворотную пластину. Всем большое спасибо за советы. Тему можно закрывать.

Воздух идет с жаровни, карб продувал присмене жиклера, на счет расхода, когда я его замерял то на 1 литре я проехал 17 км ( расход уменьшился за счет подключения блока ЭПХХ не так как придумал завод. т.е. я замасировал провод концевика и теперь хх не работает если обороты двигателя больше установленых блоком. Моя система таким же образом экономит топливо и у моих друзей.) Бенз у меня залит смешаный шел 92 4 литра и 80 НК 6 литров

Думаю это бедная смесь... Пробовал ставить в первую камеру тж 105 ничего не изменилось. Проверил зажигание (БСЗ) и клапана все в норме. Ах да забыл иногда при глушении движка он пару сек. дергается как ненормальный т.е. дизелинг. проверил сечи зазор нормальный, только цвет рыжевато-сивый, наверное из за подсоса.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. Проблема такая: пока двигатель не прогреется до температуры 70-75 градусов движение машины сопровождается провалами и хлопками в карбюратор, при этом еду на подсосе. Как только машина прогреется до нормальной температуры едет нормально но большой расход (около 12л/100км по городу, а было 7-8л/100км). Машина Москвич 2140, движок 1,5 дефорс, карб солекс 21053-......-20, жиклеры 1 кам 102,5/150zd 2кам 107,5/145zc

вчера поменял задние колодки и поехал тестировать,  ход педали стал нормальным но заметил другой прикол: при каждом нажатии на педаль требуется разная сила, как будто вакуум работает через раз. 

Rasp прокачивал так как ты говориш: Правый большой, левый большой, правый малый, левый малый, потом зад сперва правое колесо потом левое. Сейчас тормозит нормально но педаль какаято вяловатая...

только пришел с гаража, все прокачивал тормоза. При этом сработало сигнальное устройство и загорелась лампочка. воздуха в системе не наблюдал но педаль стала чють жестче.

Да я бы гтц еще вчера поменял если бы совпала резьба трубки и гтц. Какая резьба должна быть (размер)? У меня на 10.

Вчера почистил супорта, поставил стал опять прокачивать тоже пальто. Хотел поменять гавный в сборе уже купил принес домой а резьба не подошла у меня на 10 а на новом гтц 8, потом решил снова разобрать свой гтц. Разобрал опять все протер поставил еще один комплект манжет, смазал тормозухой собрал все прокачивать, а малый контур плохо качается. Че это может быть?

до замены манжет тормозило хорошо, педаль была нормальная только жидкость текла в вакуум. Где стоит механизм саморегуляции колодок?

педаль идет мягко, вакуум я нетрогал, а поршень я сегодня расклиню

да вробы рабочий. Когда качал давление было везде, и жидкость чистая без воздуха

Доброго времени суток. Пожалуйста помогите такая проблема: заметил что у меня потек ГТЦ решил заменить манжеты. Сегодня заменил и появилась новая проблемма, немогу прокачать тормоза чтоб педаль была жесткая, начинает брать аж с середины хода . Прокачивал начиная от самой дальней точки, сразу малый контур начинал справа потом большой начинал справого заднего, воздух весь выгнал. Машина  АЗЛК 2140 перед дисковый. Еще заметил что один малый цилиндр (нижний правый) приклинил, может это все из за него? 

Спасибо за консультацию.

А если его не ставить то какие будут последствия?

Ребят, подскажите пожалуйста, при установке москвичевского стаба на зад впереди второй стаб ставить нужно? 

Мужики подскажите пожалуйста на сколько нужно пилить ГБЦ движка УЗАМ 412 1.5L под степень сжатия 9,5 - 10, и на каком бензе потом нада будет ездить? Заранее спасибо.