Перейти до вмісту

Sparco

Москвичеводи
  • Публікації

    492
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Повідомлення, опубліковані користувачем Sparco

  1. Привет всем! В связи с некорректной работой ЭМР (увеличенный расход топлива ~15 л/100км на 5 передаче по городу со скоростью 60-70) он был заглушен, и я начал подбирать жиклеры. Ставил 1 кам ТЖ 110 ВЖ 150 23тр; 2 кам ТЖ 115 ВЖ 135 ZC расход стал меньше гдето 11 л/100 но при этом у машины появилась мощность, разгон стал намного резвее. После 50 км выкрутил сечи и удивился они белые, а едет лучше... Я так понимаю что свечи белые из за бедной смеси значит надо большие ТЖ но ведь при этом может возрасти расход.

  2. Я просто думал поставить поршня 412 и фрезернуть плоскость ГБЦ на 1 мм чтоб поднять степень сжатия до 9,8 (по Сингуринди), но тут вспомнил про 331 поршня (со степенью сжатия 9,5). Где то на форуме читал о установке ГБЦ 412 на 331 мотор без переделок, решил спросить у Вас будет ли толк от установки 331 поршней в 412 двигатель и поднятия таким способом степени сжатия.

  3. Попробуй подать питание на голубой или белый провод (правый и левый поворот), для этого вытяни колодку с такими проводами с реле. Если фонари будут гореть ярко значит чето с реле...

    А если габариты и стопы горят как надо, а повороты нифига мож не рэле виновато, или там оно все отдельно?

    В реле идет три независимых пары контактов (прав. поворот, лев. поворот и стоп).

  4. Авто: АЗЛК 2140

    Двигатель: УЗАМ-412 1.5

    Карбюратор: Слекс 21053 (23х24, 1-я ГТЖ 105, ГВЖ 145ZD; 2-я ГТЖ 110, ГВЖ 135ZC, УН 45, ЭМР запаян)

    Зажигание: БСЗ на двух катушках с родным модернизированным трамблером

    Свечи: NGK BPR6E

    Коробка: Fiat

    Мост: 4.22

    Диски/резина: 185/65/13

    Бенз: А 95 "MUSTANG"

    Город: 7,5 - 8 л/100 км

    Трасса: 5,5 - 6,0 л/100 км

  5. Да переписал:

    Первичный вал 50706

    Вторичный вал 50306 и 42205

    Блочка передний 156704, задний 92705

    Игольчатый (который в первичном валу) 464904.

    Подшипник который держит шестерни 5 и задней передач не поменял. Так как от жиговской коробки он не подошел. У жиговского внутренний диаметр больше. Померял размеры Фиатовского подшипника так как номер не нашел: наружный диаметр 56, внутренний 19,5, ширина 15

  6. Товарищи! Давайте решать что будет клеить Запорожье?

    Мне по душе такая http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=10299.0;attach=25120;image и такая http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=10299.0;attach=25114;image с рамкой или без... Но еще хотел в последней шрифт поменять...

  7. Всё равно мне больше нравиться тот вариант, о котором уже говорил. Такой вот простой ненагромождённый надписями вариант. Ато моного букафф не есть хорошо. Можно с рамкой. Надпись "Бердянск" не обязательно (но и не помешает), т.к. вроде б как отношусь к клубу Запорожья и Днепра. Хотя по этому поводу ещё не думал, да и не важно это.

    Определяйся:

    1. С рамкой или без

    2. Надпись Бердянск делать?

    3. Если будет надпись куда ее лепить?

×
×
  • Створити...