Bris

Товарищ мой отзвонился... так вот, практически то, о чем написано в посте Грина с точки зрения гаи теперь норма, они собирают бабло согласно новым постановлениям, а вы вертитесь как хотите. Ведь бабла стало меньше, а нужно больше. Маразм, не маразм, а ниипьёт. Так-то вот.

Так где ж их взять, качественные? Ремкомплекты брал - гуано, поставил фенокс, 2 мес. и все, если действительно знаете какие манжеты хорошо и долго служат (из тех, что можно купить), скажите пожалуйста, надоели уже эксперименты.

Нифига - чехлы - вот это уже нарушение, и зеркала заднего вида на дверях тоже, ведь их нет в перечне деталей.

Да я и ссылку давал... ну не хочет народ...

В субботу не раньше 18.30 - работа...

Народ, вот тема, где пытаемся разобраться что есть переоформление с этого года http://moskvich.net/index.php/topic,10271.msg294199/topicseen.html#new

Машину, из-за которой вся это тема начиналась - посмотрели, кому интересно, несколько фоток в предпоследнем посте здесь http://moskvich.net/index.php/topic,256.msg294196/topicseen.html#new

+100 только вроде бы они навязывают "проехать на экспертизу", и подтвердить ТО - что тоже незаконно, правда слово "закон" как то у меня не соотносится с нашей страной...

Звонил вечером товарищ, отчасти недалекий от мревовских кругов, обещал поузнавать... и мысль закралась: может тупо запрос написать? Кстати раньше было так: 31.4.3. Внешние световые приборы: а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внеш- них световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства; б) нарушена регулировка фар; в) не горит левая фара в режиме ближнего света; г) на световых приборах нет рассеивателей или используют- ся рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора; Примечания: 1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнитель- но оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещать- ся на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) сим- метрично относительно продольной оси тран- спортного средства и не далее 400 мм от внеш- него габарита по ширине. 2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400 - 1200 мм и не ближе 100 мм до фонарей сигнала торможе- ния. 3. Включение противотуманных фар, задних про- тивотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака. 4. На легковом автомобиле и автобусе разреша- ется устанавливать один или два дополнитель- ных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150 - 1400 мм от поверхности дороги. 5. На транспортных средствах, снятых с производства, можно устанавливать внешние световые приборы от транспортных средств других соответствующих марок и моделей. В последней редакции ПДД этот выделенный пункт исчез.

Респект автору темы. Будем ждать окончания статьи.

Читал-читал.... какие требования понятно. но нужна то бумажка, удостоверяющая соответствие...

Только сейчас досмотрел, что каблук-то без перегородки... Как это ее так удалось? он по документам - грузопассажирский что-ли?

В этом тросу рядом с крюками где подворот ленты прошить нужно капроновой нитью почаще. Может случиться, что крюк уедет, а "трос" останется...

Это будет известно ближе к следующим выходным , решайте что как, если что я подтянусь...

Раньше правило 10-лет работало и ничего из перечисленного (за исключением тазобака) регистрации не требовало, но то ж раньше. Вот как сейчас? Кто у нас на форуме смог хоть что-нибудь зарегистрировать официально (а то я знаю от знакомых только о жигах с вписанными иными бамперами - хоть и бред) ?

- как раз нет у меня желания особого все возвращать, сделано судя по тому что я знаю очень даже неплохо. Мне наоборот, совет нужен, как с этим ездить беспроблемно! Если нужна сертификация, то хотелось бы поподробнее узнать что сколько стоит...Romm - если реально можешь помочь узаконить вышеуказанные изменения - милости прошу в личку, а сростется - респект тебе и уважуха!

Zoom, завтра еду в район смотреть себе еще одного моську. Хочешь - присоединяйся, будет мини - встреча...

Tfd, 10 лет - это из ПДД старой редакции. Клгда я получал права так и было.

Да, новыми законами нас ставят в интересную позу, и выезд на дорогу - как участие в боевых действиях. Наверное нужно объединяться, чтобы защищать свои интересы. Зы. Завтра таки поеду смотреть чудо инженерной мысли. Будем думать как его закамуфлировать под сток, в данном случае нелегко это...

Blues, спасибо за ссылку, я это читал. И читал на многих форумах о любопытных ситуациях с гайцами, поэтому и прошу отписаться соклубников как на самом деле дела на дорогах. А любопытная ситуация заключается в том, что (взято с форумов) : всевозможные незначительные переделки вроде замены бамперов, несмотря на закон о дорожном движении таки требуют разрешительных документов из НИИ БДД, хотя и не обязательны к внесению в техпаспорт. А про трещину с втекле более 50 м м - я вообще в шоке. Но штрафуют людей. Понятно, что речь идет о выживании, вот и хочется узнать кто как борется. Вот мой знакомый (тот что с 7 бамперами) ездит теперь с старючим ржавьем, но стоковым, и претензий к нему нет. Удивительно, не правда ли? Весь сыр бор этот я поднял из-за того, что возможно получится взять еще одного моську, и в нем уже сделано почти все, что я хотел бы видеть в москвиче: багажник открывается до низу для снижения погрузочной высоты, стоит жигобак, иные бампера, сиденья, кое-что сделано по движку, есть верхний евробагажник. Задние фонари от ино, причем не просто прикручены, а под них вварены ниши. Только вот смогу ли я теперь бесплатно проехать мимо гайца на таком автомобиле...

Беглый анализ поверхностых ресурсов сети показал следующее (во выдал, да?): даже если по закону о дорожном движении переделки в автомобиле не попадают под запретные статьи, существует ряд подзаконных актов, позволяющих работниками дои (ну не могу я иначе эту организацию назвать) на вполне легитимных основаниях запретить эксплуатацию транспортного средства с отправкой последнего на штрафплощадку или без таковой, если в транспортном средстве есть хотя бы 1 болт, не являющийся частью заводской конструкции автомобиля и не имеется заключение некого НИИ БДД (нии безопасности дорожного движения - хотелось бы узнать расценки данного учреждения). Но. Если заключение есть, все равно имеются подзаконные акты, позволяющие дойцу совершить те же самые действия. Как ни прискорбно. Да здравствует тотальный сток! Огромная просьба к форумчанам, не тяготеющим к стоку - пожалуйста отпишитесь не предъявляют ли претензий по поводу бамперов, баков, коробок и т.д. !!! Пы сы: знакомый вазовод у нас же в городе чуть не был доставлен за 7-е бампера и трещину на стекле более 50 мм на штрафплощадку. Понятно, что можно судится, но это уже отдельная тема из разряда "где взять денег"...

нотариальная доверка является юридическим документом, в отличии от мифических доишных баз. И "отменить" ее то же самое что отменить право распоряжаться собственностью. Такого не может произойти даже в Зимбабве, и, если произойдет у нас - значит народа в стране нет, есть быдломасса, заслуживающая такого обращения. Поскольку ни один народ не позволит безнаказанно отбирать последнее.

- скажите, где можно прочесть? Первоисточник?

Очень интересно что предметно по этому поводу говорят наши "подзаконные акты", это может оказаться решающим в некоторых известных ситуациях.

С бамперами, допустим, разобрались. Большое спасибо за ссылку. Дальше на повестке тазобак и врезанные иномарочные задние фонари...