Pusha

В Харькове видел эту красоту

Chardger , ты просто не привык,мы на встречах каждый месяц катаем разные фигурки и поэтому она для нас была простейшая!Если б ты только видел какие фигуры на МАСТе в прошлом году орги рисовали упал бы в обморок! PS Фотки слил на Харьковский форум,видео тоже скоро добавится!

прикольная машинка.особенно нравиться сочетание цветов=)

классная машинка и цвет прикольный.фотки салона выкладывай!

красавцы!

Вопрос по солексу 21083(21х23).Мотор 1.5 стоят жиклёры 102.5135ZD и 115/165ZC,хх стабильный,провалов нет,на первой камере едет отлично,но когда еду педаль в пол у меня под капотом как будто прямоток появился-рычит,и набирает обороты не совсем хорошо,ставил 120 на вторую камеру-ещё хуже как мне показалось.Расход 13 литров.Что это за рык и как бороться с вялой второй камерой?

Если я до 2х тысяч тапку в пол то она просто взрывается и едет отлично,а вот после 3,5 нет динамики.Жиклёры зверские потому что ездить люблю резво.В идеалах было бы сделать чтоб на первой камере машина просто ездила а на второй от начала до конца выстреливала.Стоял на первой камере сначала 102.5155ZD впринципи тоже самое,меня первая камера полостью устраивает,попробую поставить поменьше воздуха во вторую,но 135 мне кажется будет маловато,попробую 145.А если носики УН в первую камеру направить?Что я выиграю,а что потеряю в динамике?

купил 145 ZCжиклёр,поставлю-отпишусь.

Родные наши сидухи могут быть очень даже удобными,как задние так и передние проверено на себе!

на карбюратор - тоесть просто вверх?или все надо ставить чёрточкой на карбюратор?

бардачок для ненужного хлама а подлокотник для нужного!кто от чего ставил?фотки?цена?какие переделки?

мне кажется в нём чего то нехватает

Поставил сегодня БСЗ,а работать категорически не хочет.Сначала заводилась но как будто в другую сторону мотор заводился,чихал.Потом завелась нормально,газую,обороты стабильно хорошо набирала но на хх заглохла и теперь вообще редко заводится.Провода подключил правильно 1342,с машины 12В кинул на клемму "Б" катушки.Остальные провода согласно инструкции.

если ты имеешь ввиду по приборчику МД-1 то настроил.Оказалось что у меня коммутатор глюченый попался,когда нагревался - переставал давать искру.поменял комутатор-всё заработало.после зиловского особой разницы не заметил.но всё равно не могу добится дзыней.Как можно идеально,но без "дзыней" выставить зажигание?

romstr я не совсем понял о чём ты,и если ты не заметил я попросил совета, а не попросил меня подкалывать,если ничем не можешь помочь-не разводи флуд

без "дзыней" это без проверки на детонацию(50 кмчас прямая передача,газ в пол),чтоб стояло правильно(не было сильно ранним и сильно поздним),детонации не могу добиться потому как езжу на 92,а мотор под 76.

а стробоскоп?

спасибо.буду думать.Просто смысла не вижу залить 76 чтоб ставить по дзыням если потом всё равно буду лить 92 и под него всё равно нужно подрегулировать зажигание.

romstr спасибо.Но я всё таки придерживаюсь принципа чем больше дополнительных деталей тем чаще что то ломается.Поэтому от октан корректоров пока воздержусь.А действительно трудно помать тот самый момент.Сейчас пока поставил так что на низах машина плохо тянет,а дальше просыпается и гуд.а хочется то чтоб реакция на педаль была быстрее.Куда бы крутнуть ?

вот так они выглядят