Kyl

гы гы =)

я зажал, я жадный и злой =)

флудите ? растроились про гост? так там и без изучения невидимого для вас госта полно вопросов и не только про вибро!! З.Ы. борода, вам просто необходимо посетить окулиста, ато с таким успехом у вас все госты и нетолько уйдут в невидимость, я сильно озабочен этим, вам еще на вопросы отвечать, не медлите! А то процес может быть необратим, а я все голову ломал чего вы на вопросы неотвечаете, а они оказывается стали невидимые...

о будем теперь знать минимальную ставку компенсации =))

ну диод, это зашита от переполюсовки, а кондеры фильтры по питанию, в принципе при наличии кренки они особо ненужны, так как в машине у тебя самый класный фильтр это аккумулятор, а от переполюсовки спасет кренка

нет все должно быть четко на любых оборотах. значит проблема, в связке катшки коммутатор, возможно что нехватает питания. попробуй запитать его от аккумулятора, если трескотня останется то скорей всего уграл =(

это проблема коммутаторов с 95 % вероятностью, катушка с 4% вероятностью и .дх с 1% вероятностью

вот и договорились, что у вам нечего сказать по теме, следовательно все ваши последующие посты без доводов в том числе советы по вашей мегажиже можно считать пустым флудом. З.Ы. я уже сказал что ссылка моя была первой и последней, так что если вы "темные в вибродиагностике" то обратитесь к первоисточникам и займитесь самообразованием, и лишь потом будете толкать речи, гост найдете сами, верне вы его уже нашли но по естественным причинам включаете дурака. может вам еще ключи от квартиры? Оформляйте заявку проплачивайте аванс, и все что угодно за ваши деньги!!!

дело в том что описанные свойства именно фуллеренов в смазках неподтвердились, просто с тех пор как были открыты фуллерены на них сразуже накинулись просители грандов, чего только они не приписывали в свойства, собственно свойства в смазках такиеже как и у графита, тоесть получение пластичных смазок, единственное отличие от графита это за счет своей кристалической решетки он обладает на порядок большими антиокислительными свойствами. но в мегажиже фуллереновая сажа, где присутствует как графит так и разный фуллерен, тоесть сажа это сырье для полученния чистых фуллеренов. А собственно результатов получения фуллереновых слоев ниодин источник кроме соровских журналов на получение грандов на иследование больше нет, но и пока никто не отрицает создание таких слое, чисто потому что слой можно математически смоделировать что теоретически позволяет получение таких слоев, но осталось дело за малым, впихнуть в полую структуру фуллерена молекулу либо масла, либо воды, или еще чегонибудь, но пока это очень и очень дорого и для промышленного производства неприменимо. Собственно фуллерен всегда присутствывал в малых дозах в томже графите или в саже печей, но его просто раньше никто на него не обращал внимания. А если взять за истину утверждения википедии, то в смазку надо сыпать фуллерен все остальное лишнее.

masya9999, я там забыл, ДХ проверить еще по нормальному можно подключив в выходам лампочки на 12 вольт, например от освещения салона, и кажися он потянет даже габаритные лампочки, естественно подтяжка плюса светодиодами ненужна, сам датчик ДХ в принципе небоится и КЗ да и вообще его весьма проблематично спалить, питание у него кажися до 30 вольт, точно не помню, гдето в теме был даташит на него, боится только статики.

не с дх начинай, начни со связки коммутатор катушка, при замыкании вывода ДХ коммутатора на минус происходит насыщение катушки, а при разрыве минуса у тебя должна быть четкая искра на двух свечах соответствующей катушки, при простой подачи напряжения на коммутатор и катушку у тебя ничего не должно происходить, если все путем в данном варианте, то тогда надо уже искать неисправность в ДХ. связка ДХ тоже проверяется просто, отключаешь катушки и коммутаторы, остается только то что в трамплере, при смене полюсов на магните должны поперемено загораться и тухнуть светодиоды, из распространенных неисправностей ДХ это пробитие ключа и тогда какойто канал просто либо не включается либо не выключается. сжечь ДХ можно паяльником он очень чуствителен к статическому току, поэтому прежде чем паять сам датчик необходимо отключать паяльник в момент пайки из розетки, если у вас обычный сетевой паяльник, это не относится к низковольтным паяльникам с заземляющим контуром, и импульсным где жало выполненно в виде проволоки, обычно имеет вид пистолета с курком, не путать с с мошными паяльниками в виде пистолета и жала в виде стержня. как ведут себя светодиоды в этот момент, случайно не моргают сами по себе с частотой треска ?

свечение в пол накала допускается, для того чтоб не светился в пол накала, необходимо уменьшить номинал сопротивления.

для тогобы чтобы можно было назвать хренью то что вы называете диагностикой, и для того чтобы посадить на надцать лет какогото придурка который решит что он вибродиагност от бога и ему госты не писанны... правильно, важно то что вы этой скоростью можете еще страниц на 50 вылить воды ниочем. вы вроде зрелый мужчина, в интернете не первый день, у вас 4 рекорда украины, и вы неможете найти то что ищется за 5 секунд, выже нашли кучу гостов, даже про магнитные подшипники, а вот про подшипники качения както ну не как неможете!!! небеситесь, а приложите минимум труда и все у вас получится, если неумеем читать, то будем компенсировать это трудолюбием, выже трудолюбивый?

дело в том что необходимо чтобы бы вы его сами нашли, это принципиально. если конкретно то та моя реплика относилась к сарказму, выже там своим виброметром перед этим махали, а вы ухватились и развили как мое либо незнание либо невежество либо еще чего... это не я этого требует гост, и я с ним согласен, ибо остальное это гадание на кофейной гуще. а я чтото писал насчет своего стенда? протрите очки!!! объяснять? кому вам? для того чтобы вам объяснить что суспензии, взвеси и т.д. являются коллоидными растворами я потратил страниц 50, а воз собственно и ныне там.... я с этим полностью согласен, так как эти вопросы регулируются нормами машиностроения, сначала в процессе проектирования механизма, а потом в процессе испытаний, уточняются эксплуатационные параметры. А также существуют всевозможные системы со встроенными системами предупреждения величины вибраций и т.д.. но все это справедливо при условии соблюдения гостов, в противном случае это отсебятина, когда путем нехитрых пасов руками с непонятными железками и с умным видом объявляется очевидное под видом космических секретных технологий, я это называю шаманством.

о как, оказывается каждая приблуда которая меряет имеет сугубо свои показатели? а как же госты? в гостах нет определения средний начальный и т.д. ладно пускай будет пока так как вы глаголите! Но у меня возникает сразу вопрос, а по какому методу, смотрите в свой гост, делалась диагностика? а какже тогда если вы невидели и не читали гост на который я ссылался черти на какой странице пришли к выводам что он не тот, а тот это именно тот который вы привели? Я так думаю что подшипник он и в африке подшипник и что методы которые используют на заводе изготовителе и отражают ту эталонность от которой необходимо отталкиваться, только вот беда, этот эталон неподходит для безразборной диагностики узла, так как выходят из этой ситуации согласно вашего госта? нет конечно вопрос не в том как это называется, хотя раз вы частенько опускаетесь до тафтологии то наверное названия для вас важней сути!! вообщето началось это с того что вы выдвинули супер пупер аргумент в виде доказательтва слоя... а все остальное никого в том числе какой вас вибромер не интересует. тоесть вы считаете что этим заявлением вы открыли америку? да я не против меряйте чем хотите, хотите жопомером, но как все это относится к образованию слоев металокерамики? только потому что вы так считаете? так например многие тут так не считаю, и что мы будем делать? я так думаю возвращаться к пещерным методам!!! Нормальные люди, вовремя обслуживают технику нормальными расходниками и запчастями, а не пытаются перехитрить судьбу! Прогресс это хорошо, но причем тут все это это до первичных вопросов? толинг на тролиг, или око за око!

судя по вашим многозначительным постам типа: или я так понимаю что ваш вот этот аргумент ("как говорят в народе о таких, как Вы: "Ти йому сси в очі, а він тобі каже, що це божа роса"." борода (с)) является очень сильным аргументом. Или может вам просто невидно моего коментария? тогда сходите к врачу, вам наверное давно пора это сделать! судя повсему вы тоже не осилили многа букаф отсюда но раз вы неосили много букаф то я покороче вам прокоментирую: Очень прекрасно, вот мы и разобрались, что данный гост распростроняется на контроль машин в целом, методом измерения вибраций на неподвижных частях, что касается конкретно подшипников качения то это оговаривается в приложении "Д" где сказанно что критериев для оценки состоянии подшипников данный гост несодержит! как вам еще прокоментировать? а ссылку вам? дык ваша же ссылка самиже его и привели, или повторяется история что суспензии не колоиды? или вот этот это тоже сильнейщий аргумент.

и что вы показали ? то что вы неумете читать? гост по испытаниям подшипников качения один, правда с разными датами редакции, но суть не меняется. ваш же гост по диагностике машин, а не подшипников, чуствуете разницу? если нечуствуете тогда приведите по какому именно методу согласно приведенного вами госта проводилась диагностика ? если вам и этого мало, тогда скажите как сказывается на вибродиагностике простая смена смазки в изношеном подшипнике? вы еще сопротивляетесь? тогда раскажите нам которым больно потом будет падать какой параметр в виброскорости важней виброскорость или виброускорение? вы еще тут? тогда найдите гост по которым определяют частоты для диагностики подшипников? Вы на все вопросы ответили? если нет тогда лучше промолчите! вы все сказал? Я думаю что нет!!! и так наши бараны!!! А я лишний раз напомню вам и остальным учасникам основные вопросы нашего спора. 1. существование металло керамического слоя, или хотя вообще хоть какоготото слоя ? 2. существует ли собственно сам эффект реновации хот чегото ? 3. Каковы противопоказания ? (ну кроме скептицизма) Так вот, возвращаясь к нашим баранам, что мы имеем ? а имеем мы очередную тафтологию от бороды, про космические корабли которые бороздять просторы вселенной, но никак не про "слои" и "эффекты"!!! Приведенные вами "иследования" на машине трения в аграрном вузе невыдерживают вообще никакой критики, и по основным моим доводам насчет этого вы не ответили, следовательно вам это либо не нужно, либо крыть их нечем. Методы вибро диагностики неспособны доказать существование каких либо слоев и темболее металокрамики, или вам извесна пограничная частота вашего слоя и вы способны ее отделить от всех частот на которых поет центрифуга и проанализировать ее, тогда давайте выкладывайте сначало иследования вашего слоя, методы и критерии оценки твердости, процентного состава, толщины диффузии и так далее? Вот это уже будет конкретно по теме в разрезе спора про методы вибродиагностик, а пока то шо вы бегаете с акселерометром и шумомером никоим образом к предмету спора не относится, да и носит характер ваших заблуждений на этот счет. Тест с микрометром и колесной парой вы также провалили, и принять ваши данные за достоверные мы никак не можем, ну выже сами понимаете что есть огромная наука в машиностроении как допуски и посадки, а также игнорирования правил пользования измерительными инструментами. Борода кончайте устраивать мне аттестацию, вы некомпетентны в этих вопросах, а мои доводы вы не опровергли, посему мы остались там где были на 73 странице. И так вам есть что сказать по существу ?

для особо одаренных читайте свой гост, как он называется? в чем измеряются параметры начальный износ и средний износ?

порядочный нормальный чувак попался =) мне както быдло (опер на пенсии), сдавал назад и уперся мне в передний бампер, меня небыло естественно в машине, а как я вернулся как начал мне по ушам ездить, накрутил такого типа я его подпер хотя когда я останавливался его небыло и типа я виноват, и типа тут вообще стоять нельзя, ну типа чтоб я ему еще и бампер покупал =)) прикол был в том что он был на кольте, а у меня мась высокий и он себе бампер раздавил а мне нет =)). вот и начал качели качать. мне то никакого ущерба небыло, наверное ето его и взбесило, нет чтоб сказать типа извини, окончилось все тем что я его долго слушал и ухмылялся, а потом он начал вызванивать гаишников в надежде развести, приехали пацыки с палками поздоровались со мной и пошли "выяснять" =)) в итоге обиженный чел оформил "дтп с забором" для страховой =)

ну тогда пробуем катушка коммутатор, а потом все остальное.

а где подтяжка плюса на ДХ в виде сопротивлений или светодиодов? ну конечно

ну извини, приходится опускаться на уровень бороды и заниматься научной тафтологией во много букаф.

хм, ну катушки могут пищать когда они либо пробиты, либо чтото с коммутатором нето, отключите датчик ДХ и проверте еще раз, если не пищат, пробуем соответствующие выводы коммутаторов замыкать и размыкать на массу, в момент размыкания массы должна быть искра на соответствующей катухе, внимание катухи должны быть с проводами и свечами на массу, в противном случае возможен пробой катух. Если с отключеным ДХ все работает правильно, тогда смотрим правильность подключения ДХ и сетодиодов, если все также пищит и без ДХ то причину нужно искать в коммутаторах и катушках и их правильности подключения.

как вас впускают в цех это сугубо ваши подробности, которые не относятся к сути вопроса. Но выже согласны с данной теорией и не подаете ее сомнению, а раз собственно теория не ваша то как вы можете вообще ее отстаивать, приводя в качестве доказательств лженаучные факты? Вы сами находитесь в глубоком заблуждении или как? Кстати шаржирование противоречит вашей избирательности некого переноса! я вам сам "сдавал" вашего воятеля, помните? а что вы скажите про то что фуллерены в сравнении с графитом не имеют никаких преимуществ в плане трибологии, или тогда объясните катализатором конкретно чего является фуллерен? так как по вашей стройной теории он у вас является состовляющей вашего "слоя" и почему он не отображен в уравнении? Очень прекрасно, вот мы и разобрались, что данный гост распростроняется на контроль машин в целом, методом измерения вибраций на неподвижных частях, что касается конкретно подшипников качения то это оговаривается в приложении "Д" где сказанно что критериев для оценки состоянии подшипников данный гост несодержит, и испытания машин по методу вибродиагностики неподвижных частей дают лишь общую картину о здоровье механизма, ключевое слово механизм, когда вы же утверждали о диагностике подшипника, более того приводили его в качестве доказательства существования некого образованного слоя!!! И прокоментируйте, что значит параметр "начальный износ" и "средний износ" почему в высокотехнологичном и точном методе диагностики способном определить что чтото наросло с ваших слов, используются абстрактные величины измерений такие как начальны и средний износ??? Но я думаю борода не будет спорить что даже на снятом подшипнике проведя диагностику даже по другому госту, результаты диагностики ником образом немогут служить аргументом в качестве образования слоев или покрытий? Борода, у вас есть необычное качество все время попадать в просак изза своего длинного языка, вы не находите? То что они кормятся еще не означает что это нужно и отражает суть, психоаналитики, психотерапевты, а также священики всех мастей, тоже кормятся, но это не означает что это просто необходимо и является неоспоримым фактом доказывающем что на луне нет жизни. так что утверждение что они кормятся ровным счетом ничего не означает, также как и ваше утверждение что выбы не кормились с мегажижи еслиб это была лажа!!! это звучит примерно как "еслибы да кабы у бабушки былибы ....... " сушествование вас и всех остальных доказывает лишь только то что человеку свойственно и необходимо во чтото верить, и что глупости человеческой иной раз нет границ. Ахинея, это когда вы даже незнаете о чем, вы утверждаете! смотря что нужно этому ПАО, а насчет стенда небеспокойтесь особо, если нужно будет будет, произведем измерения согласно любого госта, но это к нашей теме не относится. ту П,Сы №3, вы нарушили правило насчет неприменения аргумента "объясните мне, за счёт чего...при добавление в масло мегажижи?", перешли снова к диагностике моей личности по принципу "гонора - ума", собственно я могу и не отвечать на ваш тролизм, но мне вдруг стало безумно интресно.... что такое начальный и средний износ, в каких еденицах измерения оно измеряется? ту П.Сы №4 и П. Сы. № 5 а вы за меня не переживайте так, беспокойтесь лучше о своем спокойствии, а ваш лакмус пока показывает вашу надмерную кислотность, с эти надо шото делать ! решили поиграть в юристов? это я ктому что вы сейчас будете требовать от меня конкретного указания буква в букву насчет конкретики предписания! Не партесь, госты на то и госты что они нормируют определенные действия без всяких двояких значений, это вам не законы украины, которыми можно вертеть как дышлом, и не ТУ-У которые нужны только контролирующим органам таким как санэпидемстанция которые как все понимают ни к виброакустике ни к трибологии вообще неимеют никакого отношения. Поэтому у гостов нет презумпции невиновности, он либо соответствует либо нет. А измерения по приведенному вами госту, это несколько другая история, мало относящаяся к подшипникам качения, помните мои круглые глаза насчет вашего заявления что именно на центрифуге вы там сам подшипник диагностировали, на всякий случай озвучте метод и критерии которым пользовались согласно приведенного вами госта, при выявлениее степени износа? Но оказалось что вы диагностировали не подшипник качения, а машу целиком по широкополосному методу, как я уже говорил выше вы не владеете предметом спора, о чем можно с вами говорить? Я так думаю что кроме как обсуждать личности больше неочем, а мне неинтересны тема обсуждающая личные данные сорящей персоны. А я лишний раз напомню вам и остальным учасникам основные вопросы нашего спора. 1. существование металло керамического слоя, или хотя вообще хоть какоготото слоя ? 2. существует ли собственно сам эффект реновации хот чегото ? 3. Каковы противопоказания ? (ну кроме скептицизма) Так вот, возвращаясь к нашим баранам, что мы имеем ? а имеем мы очередную тафтологию от бороды, про космические корабли которые бороздять просторы вселенной, но никак не про "слои" и "эффекты"!!! Приведенные вами "иследования" на машине трения в аграрном вузе невыдерживают вообще никакой критики, и по основным моим доводам насчет этого вы не ответили, следовательно вам это либо не нужно, либо крыть их нечем. Методы вибро диагностики неспособны доказать существование каких либо слоев и темболее металокрамики, или вам извесна пограничная частота вашего слоя и вы способны ее отделить от всех частот на которых поет центрифуга и проанализировать ее, тогда давайте выкладывайте сначало иследования вашего слоя, методы и критерии оценки твердости, процентного состава, толщины диффузии и так далее? Вот это уже будет конкретно по теме в разрезе спора про методы вибродиагностик, а пока то шо вы бегаете с акселерометром и шумомером никоим образом к предмету спора не относится, да и носит характер ваших заблуждений на этот счет. Тест с микрометром и колесной парой вы также провалили, и принять ваши данные за достоверные мы никак не можем, ну выже сами понимаете что есть огромная наука в машиностроении как допуски и посадки, а также игнорирования правил пользования измерительными инструментами. Борода кончайте устраивать мне аттестацию, вы некомпетентны в этих вопросах, а мои доводы вы не опровергли, посему мы остались там где были на 73 странице. И так вам есть что сказать по существу ?

ну тест на вшивость пока даже ваша теория с уравнениями не прошла, потому как вопервых колоидная химия это больше физика чем собственно сама химия, а вовторых метало-керамику не получают химическим способом, но вы упираетесь и не здаете свои явки и пароли, я вас и так уже 100 страниц пытал и так и едок, но вы непреклонны в своей легенде даже под пытками противоречий, о чем дальше собственно можно с вами разговаривать? Нового вы уже ничего нескажите, и вы становить очень предсказуемы и я начал терять к вам интерес. мне?... нет некажится, хотя если вы подарите масс-спектрометр.... А если серьезно, то сделайте спектрограммы порошковых компонентов самостоятельно, откроете для себя много чего нового, хотя возможно вы и так это знаете просто на публику неможете признаться.