zap.

Andy75 писал(а): Если есть стружка, то скорее всего и стенки ГТЦ повреждены. Может поэтому прокачать не получается. возможно, хотя я протер все начисто - зеркало вроде в норме не царапаное... хотя та мдостаточно царапины которую и увидеть то сложно ...

спасибо всем кто откликнулся... вскрытие показало что повреждены манжеты цилиндров в ГТЦ... а причина это три стружки металические размером 1*2мм обнаруженые на самих манжетах... Фенокс одним словом... блин... перебрал с ремкомплектом к штатному ГТЦ, но толи прокачать не получаеться толи ремкомплект такой, но както не получаеться пока получить хоть каикето более менне тормоз ас которыми ездить можно будет... помоему терпение лопаеться и надо собирать деньги на Лукас... кто б его исчо привез, чтоб купить мог, а то на рынках всех харит везти ибо дорого...

та продавци у нас лишбы впарить

Andy75 писал(а): Если течи нет, то скорее всего манжеты в ГТЦ перепускают. В любом случае начинать нужно оттуда. Если с ГТЦ все в порядке то смотри сначала рабочие тормозные переднего кронтура, а потом уже заднего. я так и думал шо с ним шото не то... ГТЦ у меня кстати Фенокс, стандартный ремкомплект подойдет на него или надо искать под фенокс, или они не ремонтируются?

petertuning писал(а): вакуум только на усилие на педали...если она проваливается -то ГТЦ в любом случае тормоза если есть-то хорошо. если нет-смотри ГТЦ или КТЦ или магистрали...там разводка по диагонали -вот может и шланг лопнул.. КТЦ - это что? у 41-го разводка не по диагонали, у него 2 контура... если бы лопнул шланг - загорелась бы лампочка, да и жидкости бы нестало в одном контуре, а в бачке все чотко по норме

[T_I_M_M_Y] писал(а): знаю такое бывает если вакуумник треснул... но может че с ним и другое.. так вакуумник вроде только на усилие влияет, ноне как на то как тормозит машина, или я не прав.. в любом случае, буд обсматривать вакуумник...

petertuning писал(а): может хитро перепускает? жидкость не течет нигде? может там уже лужа под машиной утром лужи в гараже небыло... пойду с рабоут гляну...

еще вчера было все нормально, а сегодня выехал утром изначально вроде нормально, а потом бац, и под весом ноги педаль уходит в пол и тормозов практически нет... пока доехал до работы понял симптомы.. итак... если едешь и нажимаешь на тормоз с равным усилием, или нарастанием усилия, то машина тормозит нормально.. а если едешь а потом немного нажал на педаль тормоза(притормозить) а потом не отпуская педаль, или отпустив на чуть чуть(не до конца) нажать дальше то педаль просто и свободно проваливается... я чуть не поседел когда передомной в такой ситуации была жопа А8 ауди.... ну а если после этого полностью отпустить педаль и нажать снова то все поррядке... что это??? жидкость только месяц назад поменял, течи нигде нет ибо жидкость проверяю перед каждой поездкой - все наместе...

Ozzy писал(а): тупанул я, он не выносной, стает на ГТЦ а на рынке его искать как "от второго гольфа" и реально его найти на рынке ил итолько на разборках?

Ozzy писал(а): от гольфа 2, выносной. люди их ставят. куад выносной, как его ставить? он поместиться под капот есил его так просто поставить на ГТЦ?

SashaWhite писал(а): Хм... Наверно проще туда приколхозить два щтуцера (эпоксидкой например) и прицепит два бачка от таза через шланги. колхоз - зло да и бачек в любом случае должен быть выше ГТЦ, а в 41-м места под капотом нет чтоб его выше поставить

сабж... купил ГТЦ без бачка, с бачком говорят уже не делают.. где теперь взять родной бачек ил иот чего подойдет? ктото сталкивался с таким?

космич писал(а): zap. писал(а): s100por писал(а): Вот оригинал на моей названия производителя нет, таки подделка какаято... знач лучше выкинуть ... пойду на рынок посмотрю что там продают и из чего выбрать можно... а скока денег ты за них отдал? интересна разница в цене, у нас 45 грин, неделю назад брал 60грн ...

s100por писал(а): Вот оригинал на моей названия производителя нет, таки подделка какаято... знач лучше выкинуть ... пойду на рынок посмотрю что там продают и из чего выбрать можно...

вот такое попалось мне в руки, ни производителя, и на вид не сильно пристойно... может кто сталкивался с таким, чьи они, и стоит ли ставить или лучше не задумываясь в мусорку выкинуть? крупнее:http://pics.livejournal.com/zapbl4/pic/00001xgz крупнее:http://pics.livejournal.com/zapbl4/pic/0000292t

Dr. Livesey писал(а): Ну, значит не того. печально.. З.Ы. как проверить новые при покупке? ведь пока они ен поркачаны шток в неокторых местах проваливаеться, а когда прокачаешь то все гуд, но потом со временем опять в исходное - не будешь ж естоять пол часа и проверять ...

Dr. Livesey писал(а): У меня на газовых тоже если долго машина стоит потом качнешь - вроде как мягко, а проедешься и превращаются в железобетон. Замечал такое. у меня не становяться железобетоном пробывал даже по грунтовке с ухабами ездить, останавливаешься, качнешь и она опять прыгает было даже ежал по довольно жесткому бездорожью, перекатывался через колеи, и на грязи машина немного поплыла в колею, так стойка почувствовав отсутствие сцепления со склонов колеи вместо того чтобы плавно скатить машину в колею "выстрелила" так что думал что двигателем упал на горб...

GreenMile писал(а): Вообще их перед установкой надо было проверить в руках... Я когда покупал, принесли пару, то один не работал, потом принесли ему замену, он тоже оказался говном, трейтий нормлальный. Перед установкой надобыло в вертикальном положении качнуть 8-10 раз от уполра до упора аморт, а потом проверить усилие на сжатие и разжатие... Если прыгает как мячик - скорее всего нерабочие они. Впереди должно быть примерно так: нажал хорошо на крыло и отпустил, оно поднялось до высшей точки, чуть качнулось вниз и снова немнжко вверх до исходного положения и на этом должно остановится. Если "качков" 3 и больше - аморт не работает как положено. проверил, прокачиваються и работают нормально, перед установкой прокачал раз 15 каждый... не наклонял после .. поставил, изначально вроде все гуд... постоял аночь, утром выхожу.. качнул перед он подпрыгнул один раз выше исходного и опустился в исходное положение... так делает только один раз... если понажимать несколько раз на крыло, то становиться более упругим и при очередном нажатии н еподскакивает уже а плавно подымаеться до исходного положения и все... постояв немного снова качнул и она подпрыгнула... на задних так не наблюдаеться... задние всегда плавно подымаються...

перебрал подвеску... амортизаторы монро газовые двутрубные везде... зад нажимаешь , отпускаешь и он плавно возвращаеться в исходное - вроде ка кработают.. а вот перед при нажатии прыгает как мячик - что не так делаю? амотизаторы прокачал уже второй раз - результата ноль.. или может не рабочие амотризаторы? странно что они попали в одну коробку вместе

BlackRaven писал(а): а можно плиз и мне адресок поставщика звонил им, они к сожалению уже не возят монро

космич писал(а): zap. писал(а): космич писал(а): а почём сейчас МОНРО? 290 и 360 грн, какие передние какие задние не помню... это то что я нашел... спасибо передние дороже задние дешевле кстати тебе думаю стоит подумать о доставке из одессы, там вроде оф.поставщик и там я нашел еще дешевле, если надо могу кинуть адресок в личку...

космич писал(а): а почём сейчас МОНРО? 290 и 360 грн, какие передние какие задние не помню... это то что я нашел...

вобщем взял пружины Фобос, нашел в Харькове(555 грн 4 шт + 30 грн доставка).. и собираюсь взять амортизаторы Монро бильштайн както по цене не тяну...

s100por писал(а): Гидравлические амортизаторы получили наибольшее распространение.... спасибо з аразьяснение, теперь понятна их разница

а вот такой еще вопрос возник, был на рынке, там мне предложили амортизаторы "Мастер"(350 и 400 грн - задние и передние) и пружины "орловские"(200 и 230 грн - задние и передние)... кто что скажет по этому поводу, хорощие они или так себе? каких производителей лучше искать? и еще интересна разница в двух словах по разновидностям амортизаторов: газ, масло, газ-масло...