zap.

может конечно и попал, но как то странно что два шланга ставленые в систему с разницей лет 6 а то и больше(второй я поставил этим летом) вот так приказали долго жить в один момент... странно все это.. странно...

согласен что на перелив похоже, свечи то об этом тоже говорят... попробую дунуть а нет, так на разборку и чистку карба... эх...

автор поста Рождество празднует, с Рождеством вас, мужики!!! эксперимент пока остановился на том что отсосал весь бенз из бензобака - залил провереного, поменял шланги, почистил свечи, зубочисткой и тряпочкой(нагар мягкий, чиститься легко), прокалил на газовой плите, попробовал завести - завелась с пол тыка, прогрел, заводиться теперь только с тапкой в пол и нехотя. но заводиться, обороты ХХ по прежнему не держит... так что ждет карбюраторщик после праздников меня наверное с карбом в пакете...

свечи тряпочкой обычно вытираю хорошо и прокаливаю на огне - помогает завестись, а потом они сами очищаються при работе

скорей всего так и есть и свечи загаживаються до угольно черного налета, скорей всего у карба проблемы с правильной дозировкой... буду снимать после рождества и нести карбюраторщику, ибо ни навыков ни инструмента нужного нет, а карб новый, ставил прошлым летом, жалко будет испортить

таких симптомов никогда небыло

во-во, наверное тоже самое

спашить некуда - так и сделаю а тем временем попрошу отца заскочить по дороге хорошего бензина канистру купить

чек есть, но вот с авто 20-ти летним возрастом врядле докажешь - спишут на некачественные комплектующие и все имхо... да и такое я впервые вижу, раньше сталкивался только с тем что машиан больше 60 ехать не хочет и до 60 еле разгоняется на паршивом бензине, но едет, а тут такое...

да там не дешевый бенз то однако почти как на шелле ) у меня был выбор либо стать посреди киева с пустым баком либо заправить что либо.. - вот и попал

литров 10 поидее должно быть ну может 15... Если есть возможность слить, слей. Будет чем мыть железки. Нет возможности, залей полный бак нормального и катай. Но, прикупи в запас ремкомлпект карба и шлангов, пару метров. :) слить не получиться, буду катать

литров 10 поидее должно быть ну может 15...

резина тогда уж больно хреновая - тому шлангу ну месяца 4 отсилы.. а если здохли мембраны в карбе он заведеться - сможет доехать до СТО или в пакет его и к карбюраторщику?

я тоже думаю что это палёный бензинчик если его разбавить нормальнім - будет толк? ибо слить нет возможности

народ, а ктото пользовался этой заправкой ранее? я впервые и вот такой опыт, просто интересно это действительно плохой бензин или это просто совпадение?

резина с наружным армированием, срезал его, а там вот такое...

мужыки, вот такой трабл случился: как то вечероком(31.12) ехал я в Киев, обычно заправляюсь на АНП, а тут у них закрыто ну и на остатках докатился до кольца и там залил на 100 грн Авиакомовского бензинчика, 92-го. поехал дальше, но проехав минут 10 отсилы стал у универсама Дарница на светофоре, машина заглохла и нивкакую не хотела заводиться... я под капот заглядываю и вижу картину: топливный фильтр пустой, насосом подкачать бензин, а он не качает... крутился вокруг, думал, и тут прикасаюсь к шлангу что идет от бензонасоса к карбу, а он тупо обламываеться... я обрезал обломленый кусок, воткнул - пытаюсь качать, никачает... в итоге дотащил меня отец.. на утро вскрытие показало что весь шланг легким движением руки ламаеться на кусочки... вчера ездил на рынок, купил новый шланг, новый фильтр ну и свечи заодно, поставил, завелась с пол пинка, прогрел, прогретая н едержит холостые обороты вообще, подкручивал винт на карбе - не помогает, заглушил, заводить снова, а она нивкакую...

попробую реставрировать, крутил на рынке механизм, правда от правой двери, вроде не китай и добротный, от левой в наличии небыло

Мужики! с наступившим вас новым годом! спасибо всем кто откликнулся на помошь, все советы я прочитал и вооружившись полученой информацией пошел вскрывать дверь, сначала опустил стекло, потом железную окантовку карты снял с зацепа, и таки крепления отшелкиваться начали понемногу... пришлось правда согнуть флажек и впихнуть его во внутрь, иначе мешал карте сниматься... но карту держало сидение снизу и торпеда спереди... отклонив карту насколько мог увидел замок изнутри, открутил привод ЦЗ и начал пытаться понимать как работает замок, оказалось что ничо там не замерзло и смазки довольно много, начал дергать за все что можно и нельзя.. оказалось что механизм настолько разболтался что заклинился, поддев отверткой какойто рычажок, замок моментально отщелкнулся и ура, дверь открыта... тепеть дверь прекрасно открываеться, только ни ключом ни флажком заблокировать нельзя... придеться новый механизм покупать... еще раз спасибо всем!!! З.Ы. плюсики я раздал в карму всем перед уходом с работы ибо был уверен что у меня все получиться благодаря вашим советам

пасиба за совет, но до 1 января не потеплеет

главное шоб он чуточку раньше пришел

пасиба, буду перепробовать все варианты, надеюсь результат будет

о, записал, буду пробовать.. пасиба

пробовал, как упираеться во чтото

как снять карту?