Logvin

Откуда я знаю адреса отстойников? Знаю что в германнии на таком старье как сиерра никто не ездит, а на разборках в киеве они реулярно появляются, промежуточнім звеном видел на ютубе стоят машины рядам на огромной парковке, с той лиш разницей что стоят плотно что и дверь не окроеш и сабака меж машинами не пробежит, я думаю с таких стоянок машины и едут к нам.

У меой сиерры пробегу тыс за 300 000 , и не известен, одометр в ней какого хера как жигуле, только на 5 цыфр. у меня в моторе тарабанит цепь, пора менья гидрокомпенсаторы, и везде срет маслом, а ещё желательно весь трамблер под замену, ибо в москвиче такой бы уже давно б не работал, да и форсунки там никто не трогал не менял и не числитл, по сумме замены + работа цыфра приближена к той что бы взять с разборки другой мотор с меньшим пробегом. Да-да и менно рабочий по менять другой рабочий только с меньшим износом в разы

Как говорится слышал звон но не знаю где он. Скорей всего видел станцию утилизации и видео годов 2000. Сейчас же любой хлам стоит денег ( те же Болгары выгрибают все в подряд). На сиеррах ездят особенно в деревнях. Дабы покупать чо то с разборки нужно понимать что и как, ну и продавцу доверять. Ну а что там будет пробег меньший не факт))) не кто ж не скажет откуда она на самом деле ( с той же прибалтики такие машины дешевле но состояние уг)

Как фордовод опишу свои изващения:

Брембо диски 570 пара перед новые и самые дорогие (самый дешовый 110грн)

Колодки перед комплект 75 помоему (босш)

выхлоп: глушитель 350, резонатор 550 (польша)

главный тормозной 310 , вакуум 250 (б.у.)(ГТЦ польша, не оригинал, вакуум оригинал форд)

диск колесный в состоянии нововго 150 (форд оригинал)

электро вентилятор один б.у. 150 грн

Шланги от акпп к радиатору новые 990  (оригинал форд) , но бу. 100 грн и 100грн замена  -говорят у меня механическое повреждение, они выхаживают весь срок срок службы авто

Масляный фильтр бош 50 грн (оригинал форд 330грн)

Датчик скорости  АКпп оригинал б.у. 50дол

Поворотник передний новый 63 грн китай

Зданий бампер на универсал от 1200грн, на седан 300 грн все б.у

Радиатор б.у. 100-300грн если кпп мех, если акпп 100дол

Мотор ДОхц с пробегом до 100 000км 5000грн в идеальном состоянии, машина пришедшая из отстойника в германии, ето выгоднее чем устранять течи масла в своем старом по стоимости  работ сто 

ТОрпеда 150грн

наконечник рейки 70 грн (польша)

Ступичный подшипник задний 250грн

 

Половину из этого я не менял просто знаю цены машина менее требовательна к себе чем совкопром

В киеве есть миниму 10-к станций - разборок которые специализируются сугубо только этой моделью

скажи адрес отстойника или что там???Что он будет в хорошем состоянии верю, но что 100тыс. и за 5000грн не реал. Реальный пробег такой машины от 150тыс не меньше,все остальное байки.

Да на барахолки как-то не особо стоит. Покупать деталь с уже зверским износом, сомнительно сэкономив? Хз... Это ж не кузовщина, я интересуюсь насчёт запов двига, ходовки и т.п.

ЗЫ. Мужик, который нам не так давно ремонтировал стиралку, владеет пассатом Б3 в универсале, вкусняшная машинка конечно, но хозяин жаловался типа в прошлом году сдох движок, капиталить не решился из-за дороговизны запчастей, купил ещё один мотор (типа хароший матор, слюший, с гирмания, прабег 70 тысичь, ездиля бабюшка-маразматик-пинсианерь), не помню за сколько, но примерно по цене космича. Не наездил он и 10 тык, как сдох и этот мотор. Что он подразумевал под словом "сдох" - детально не уточнял. Какой из них он впоследствии сделал - тоже.

Смотреть что берешьи откуда и за какие деньги!С той же Германии поискавши можно найти мотор за евро 600 ( с доставкой) и забыть о нем. А не покупать шрот с польши-литвы позарившись на ценик

Ясен пуй. Сейчас мало кто в трезвом разуме купит новый жигуль, притом за цену овер 10 к зелени.

Зато за б/у аж пищат

никто не знает кто выживет после столкновения, а кто к сожалению нет, какая машина будет целей. все разговоры это теория, а практика чуток другое.

Я лично буду чувствовать себя в большей безопасности в 10 летнем немце, чем даже новом жигуле

перёд

250 грн

Нужны  энерционные ремни на ваз 21093 бронь.

ремни перед или зад?

Не обязательно резко, просто когда машина пихает тебе педаль обратно ты ее сильнее давишь дальше в пол. 

 

А ты по фотографии умеешь диагнозы ставить, гнилой был или нет? При чем тут форум тазоводов, русским по белому говорится, что машина, которая разрабатывалась 40 лет назад хочешь - не хочешь, а хуже по пассивке современных авто, а ты начинаешь этот детский сад москвич против классики. По книжке он складывается при 100% перекрытии, поскольку его били мордой в стену, при таком ударе и упомянутый амулет выйдет сухим из воды. То же случилось и с Саттом, москвич принял удар практически по центру морды, а таз углом. Вот в прошлом году было лобовая с практически 100% перекрытием, у амулета, как ни странно, капсула почти не пострадала, а если б с малым перекрытием столкнулись... То же и с москвичем, у него нету брусьев в дверях, потому он складывается, как и классика, физику процесса не обманешь. В Святогоре брусья есть, потому он и удар хорошо держит, в отличие от той же зубилы.

 

Слишком многое зависит от того, как и кому пришелся удар. Москвич отработал отлично, но в данном дтп зубило было в худшей ситуации. Если бы поворачивал москвич, ему пришлось бы не сладко.

У зубил есть брусья в дверях (не у всех) на балтике в отцовской 99 есть, в украинских не видел. По теме о чем вы спорите? о москвиче 30 летнем котрых 80% перелатаны по 2 раза (без обид) или о той же зубиле которой в обед 30 лет? Забудьте, купите 5-15 летню иномарку и не мучтесь (мося оставить как машину выходного дня), по поводу запчастей на иномарку не спорб если оригинал то дорого( для нас) но зато раз поставил и забыл, и открываешь капот чисто по привычке посмотреть как там .Про чудо немцев японцев которым 20-30 лет   живой экземпляр точно так же как и москвич скорей исключение чем правило,+ надо отдать з/ч не дорогие, и разброк по ним валом (главное понимать что покупаешь и за какие деньги).Но опять же купить на Украине даже 5 летню машину в хорошем состоянии за адекватные деньги задача сложная, что говорить о 20 летнем....

ВУТ от приоры есть? Какая цена?

есть, полный комплект ГТЦ, ВУТ, педаль 800 грн

Можно ваши контакты?

Можно ваши контакты?

контакты в первом сообщении поста, тел. 0984456755, но до конца месяца лучше отписывать в личку или звонить +4917648752401

отправки, просмотры производятся по плану два раза в неделю

по рессорам есть варианты как одно листовые так и 2 листовые, 2 лестовые мягче- ставились на пас. версии, однолистовая- грузовик

могу предложить б/у

Нужен капот и бампер на 2110

капот от 1500грн,бампер от 600грн

Забудь иначе потом не оберешся,с кузовом там 99.9% косяков хватает она уже вся перелатаная или нужно латать, машин с таким проьегом в таком состянии не бывает. Так что лучше отказаться и поискать 4х дверный вариант (в идеале сразу инжекторную)

так на драве ж человек уже реализовал идею скристить ручку и кнопку Эсп. в чем проблема сделать так же?

Хорошая работа! На каждый типо мастер так делает!Там где короб резал там надо усилить ибо при ударе (тьху тьху) оно там и порвется...

Я новые 700 продаю (за пару)смысл б/у брать,кстати ступица на 14 действительно другая посадочное место под подшипник другое,как и сам подшипник 256707

так в чем же проблема? Ставь новое, какого оно качества рассказывать не надо (у отца 99 с 97 или 98 года точно не помню).Поворотные кулаки на 13 и 14 абсолютно одинаковые!!!, исключения приора ну и 2110 последних годов выпуска (когда их унифицировали с приорой).За 700 пара дисков  супорта скоба ладошка  4 направляющие супорта? К вам бы очередь стояла. Пы.Сы что и где вы продаете это ваше право,создайте тему там и продавайте.Жду ответа по поводу стоимости комплекта,и кулакам.Спасибо.

понятно, спасибо, уже купил у себя ступицы в сборе) только на шаровые накинуть и всё) на вентилях с пробегом 15.т.км. за 600грн)

искрении за вас рад, надеюсь реально состояния такое же как и ожидаемое

то ступичка называется

что входит в сумму 800-900 я не понял...? два диска и два супорта?

как у вас ее называют я не знаю, но в литературе- ступица, входит 2 торм. диска, супорта с ладошками скобами направляйками колодками,грязезащитные кожухи.

От это да... Дороги супер. Интересно, там люди ходовку делают хоть иногда?

VW кадди 97 года задние амортизаторы как у моси верхняя часть (пылезащитник) сгнил,тупо сгнил, а амортизатор работает....кагбы ему больше 10 лет и пробег у машины далеко за 250тыс.....Скажем так там для подвески курорт)))те подвески за 10 лет столько не наработают как наши за год))))

разные, я написал в сборе,  отличаются тормозным диском и кронштейном супорта. то что есть на 14 радиус передняя левая ступаца в сборе с диском и супортом и цена если есть

Ступица это та часть к которой колесо прикручуется 13 и 14 они одинаковые, а вам надо поворотный кулак в сборе с тормозами (тормоза отличаются),поворотный кулак с ступицей-100грн, тормоза только парой цена 800-900грн.

Интересуют упоры багажника на Калину.

нет

ступица в сборе на десятку левая на 14 есть?

ступица передняя задняя? ступицы одинаковые что на 13 что на 14

кадди 2, или ланос/сенс,ваз ПП, 41 мось.Как по мне самые адекватные варианты.

болтики 2 шт на 6 куда они денуться то?

http://www.yapfiles.ru/show/885667/ff7fb35c0549bc91d7034fd12cc2b4d0.flv.html