Logvin

ну и к чему это было сказано.. Нету у меня иномарки - на Космосе езжу, если таки шо ;-)  Я как то слабо понимаю, когда надо доказывать что восьмерка -  говно в сравнении с Ланосом, как ни крути.. Во всех планах  какие только можно придумать, окромя одержимости типа москвичемании...  Мне ТАЗЫ от 2108 до последних на ЛЕГО  похожи, что снаружи что внутри - дешевизной за версту прет... как по мне тазу на 2107 нужно было или останавливаться или самовзрываться, директору сделать харакири и не плодить дальше нечисть.. Лучше бы АЗЛК спасли - святогоры и долгорукие были куда более серъезной перспективой росс. автопрома...  Меня даже переключатель поворотов -фар в 08-09 тупо бесить начинает как только сажусь.. как такое говнище сделать можно было.. на КОсмосе моем и то приятнее..

 

ЗЫ Ну да ради Бога... катайтесь на 8 - ке.. каждому свое ))).Давайте помнить, что смысл машины НЕ заложен в понятии "следить" - это Ваше ИМХО.. Для большинства автолюбителей тема "глядеть в оба" нахер не интересует, согласитесь.. Им важно как можно меньше тыкать нос  и открывать капот только для заливки омывателя лобовухи.. Ретроманов-наркоманов типа нас, любящих подсознательно грехи своих стареньких питомцев в счет брать не будем... у меня у отца Ланос,  хоть на старости на нормальной тачке поездит, и я всегда уверен что он не сломается в дороге и не придется за ним ехать с галстуком)))..  С Ув.,

НУу начнем с того что подрулевые что у 41 москвича что у 08 одинаковы.А от ланоса дешевизной не прет?  у меня у отца Ланос,  хоть на старости на нормальной тачке поездит. Насчет тачки только и согласен. Жигуль так же ездит,и не уступает ланосу.

Ланос конечно, уровень комфорта с тазиком не сравнить, а это главное в перемещении своей жопы

Денег сколько дают? Минимальный ланос стоит 70к, за 72к дают ланос с гидрачом, на автовазе даже не знают, о чем речь    

как сказать как сказать. на вазах так же и ГУР и ЭУР и кондиционеры,и абс ставят,вопрос цены...

Я высказал свое мнение. Я долго выбирал. Катал тест драйвы на новых тазах. Дед хотел 2111. Покатал я на одной. Вернее сел в первую, не схватывает стартер. Сел в другую не работает приборка. В третьей забыли ламочки вкуртить в заднюю оптику. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, Все Вазы что у нас продают собирают в УКРАИНЕ!. Я считаю что сделано в России а собрано в Украине это намного хуже чем сделано в Украине. Я решил брать ланос хетч. Ниразу не пожалел. Пробег 20 тык. Поменял антифриз и расширительный бачек. Расход правда немного больше чем у вазов. Но Все остальное радует. Пластик на ощупь приятнее чем в вазах да и дизайн тоже. Капот открываю раз в 10 тыщ, да и омывайки долить. Хотите верьте хотите нет. Машина настолько беспроблемная что мне пол года не очем было писать в бж http://www.drive2.ru/cars/zaz/lanos/lanos/fightwolf/

Человек у машины пробег 20000 ты вообще не должен знать что такое открывать капот,а темболие что то там менять.польский ланос 2005год до 80000 только расходники и все. На 80 Ремни рулевые наконечники  стойки стабилизатора и все. О вазе тоже нечего плохого не скажу приезжают такие заядлые таксисты что они и сами прозревают от выносливости машины...Многое зависит от запчастей к примеру человек менял ступичные подшипники раз в 10 тыс. (такси) поставил б/у уже 30000 намотал и хоть бы что)

А не будет ли для тебя откровением, что даже Таврии и Славуты спокойно ходят по 300 тыс., и при этом не сыпятся. Это е вопросу о УкрАвто и качестве сборки.

 

И ещё -- просто сходи на авторынок и спроси, сколько стоит Славута. И удивись тому, что за Славуту просят почти столько же, как и за 08-09.  Неспроста же ведь таким спросом пользуются?

Хватит хвалить таврию и авто заз в целом. Была таврия пикап и четверка на фирме, таврия неделя и ремонт,как не одно так другое (согласен ездил наездник но на 2104 он же и ездил) но она почему то выхаживала дольше... + на таврию з/ч копейки но о качестве можно только мечтать,найти что то по настоящему качественное или сложно или дорого...

ну какой ТАЗ.. Ланос однозначно.. Таз с Ланосом и рядом не стоял... тем более 13... Даже не хочется пояснять почему - выше народ уже по костям пережевал.. Ланос +1.. Это же машина все таки.. а не тазло___)))))

ну да дабы сказать у меня иномарка все дела и т.д...На самом деле машины одного класса,и спор не уместен,если следить за машиной что таз что ланос будет ездить.А там уже выбирать что кому больше нравиться.Про брак что у таза что у ланоса есть замечания.....

Ещё один стойкий и ещё совдеповский миф о так называемых "экспортных" машинах!  

 

ВАЗ никогда не страдал этой фигнёй, машины на экспорт просто отбирались на площадке готовой продукции, не было никаких "экспортных" отличий, в условиях конвейера практически невозможно обеспечить эту, так называемую, "экспортность".

 

Были отдельные экспортные модификации у Запорожца, под названием "Ялта", и изредка (очень редко!) собирались отдельные партии на АЗЛК для поставок в капстраны, но эти машины снимались с конвейера и дособирались вручную в доводочном цехе, и в основном это были машины 2'го поколения.  На ИЖ'е и ГАЗ'е понятия "экспортности" не существовало в принципе, даже в эпоху Побед и 21'ых Волг.

Экспортность заключаеться в том что на заводе отбирают лучшие + уже в самой стране кужа ее поставили (Германия к примеру) ее доводят до состояния при котором можно продавать ее. Так вот все провода подвязаны,и т.д и т.п.Сам лично видел  Луцкую 09 новую так там провода были просто раскиданы и т.д и т.п и зазоры на кузове в разы отличались...

В Украине 113 и 114 не собирались никогда.  АвтоЗАЗ (всё тот же) делал на конвейере 2109 и 21099 с салоном 115, сварка кузовов наша. И к сведению:  журнал "За Рулём" отмечал в своё время, что качество сборки, покраски и антикоррозионной обработки на АвтоЗАЗ'е лучше чем на ВАЗ'е, потому как на ВАЗ'е используется оборудование, в т.ч. сварочное и покрасочное, ещё совдеповских времён, поставленное итальянцами в далёких 60'ых, в то время как на АвтоЗАЗ'е корейцы поставили современные роботизированные сварочные линии и автоматические покрасочные камеры.

 

Так что не надо считать, что всё украинское априори хуже, это далеко не так ...

2 ланоса один 2005, второй 2008 года оба храняться на улице. заз(2008) уже ржаветь пошел не хило, поляк еще держится. + люди ищут кузовню (предпочтительней) б/у или корейскую или поляцкую. + качество сборки. Поляцкие на порядок лучше,так же как и экспортные жигули. 

А Приора универсал к рассмотрению идет? или на фирме ценовой потолок на покупку. Чел под дом молочку с овощами тягает уже года 3 не жалуеться

пфф та же 111 только перед,зад и салон другой

нет себе!

кстати выбор между ланосом и хоть какой то машиной очивиден.

заядлый любитель Ланоса?

+1

 

Ланос и Сенс отличаются только двигателем и коробкой. И больше ничем!

 

И всякие там утверждения, что мол на Ланосе подвеска лучше чем на Сенсе, что посадка удобнее, что кузова по разному держат удар при аварии  --  это очередной общественный миф, очередное тупое заблуждение, это из той же серии, как вещания некоторых "знатоков" о что 408'ой и 412'ый различаются внешне формой задних фонарей (и живуче же это заблуждение!!!)...

та ладно! Автозазовский с Поляцким ланосом (корейский) не сравнить. Авто зазовсктй на много хуже. Я бы отдал голос или за 2111 из ваза, ну или ланос посути обе машины не убиваемы. + на Ланос очень много разборок.

это развод чистой воды!на фото номера зарисованы ( думаю не спроста). Я думаю перекупы б дали в 2 раза больше в его же городе и сразу....

Та питання було в готовності віддати склопідіймач з бархотками за 240 грн... Якщо ні, то ні...

ні

жаль! так бы забрал бы если цена устроила!

Где можно посмотреть?

Торг?

Борщаговка. Цены без торга

Готовий забрати дві бархотки по 20 грн. і правий склопідіймач за 200 грн.

P.S. В якості привода для торга:

http://detali.zp.ua/catalog/52852-steklopodemnik_2110_jelektr_dzs_perednij_pravyj/

http://detali.zp.ua/catalog/5646-motor_steklopodemnika_2110_pravyj_kaluga/

P.P.S. Мотор привода в ссилці не самий дешевий...

Так в чому питання?Купляйте по силцi я ж нiчого проти не маю.

интересуют зеркала от 2109 и модуль зажигания.

зеркала от состояния 80-120грн,модуль 250грн.

Цікавить передній правий електро склопідіймач 2110 та задні внутрішні ущільнювачі опускного скла (бархотки - ті що на карті вздовж скла) з 2111 - 2 шт.. Ціна/наявність?

скло підіймач лівий 200, правий 250, бархотки по 20 грн шт.

 

на гаечки встал ВАЗ 2112, машина 2004 года, 1,5 8V, ЭСП, ЦЗ, люк, ГБО Necam EGl машина от первого хозяина, салон, кузов, агрегаты в идеальном состоянии

Интересуют газовые упоры багажника и задние ремни безопасности (весь комплект)

 

 

газвые упоры 40грн пара, ремни задние 130 грн комплект.

Интересует насос гидроусилителя! по брнь до выяснения!

только в сборе с ГУРом

тыц

Интересует головка блока лада 21101 8 кл 1,6.

нет в наличии

или Мерс Вито бус

а за одно и сварочный аппарат к нему .....

Доброго времени суток!!!! Не могу нигде найти уплотнитель (окантовка) с широким профилем опускного стекла (комплект 4шт) на ладу приору универсал!!!! Кто может достать?

в л.с

интересуют хром бампера и руль на 412 иж ( или с 408) в хорошем состоянии наличие цена?

В мене знайомий перед тим як гнати на розтаможку робить гірший вигляд: чіпляє помяті дверки, капот, побиті фари... разливає на мотор, міст, коробку мазуту, накручує пробіг і каже що так немало грошей економи

он занимается само обманом, или таможеннику на жалость давит что бы давать не 200 долларов а 100. Как мне сказали мне пофиг хоть ее поездом 2 перехало ( на мой вопрос будет ли дешевле растможка автомобиля с мятым крылом и битой фарой)

ок.беру крепления запаски и аккумулятора.реквизиты в личку!

в личке

Нужен в рабочем состоянии ВУТ+ГТЦ 2108, ну или 2110. Есть такое?

200грн с 2110

Интересует крепление аккумулятора и запаски на приору!Есть такое?

80грн

панель низкая +1 дивчина на панель влазит

а если без панели то +1

ремни передние есть еще?

какие то можно фото с ответками куда втыкать они? сколько будут стоить?

250грн

нет

Щиток приборов, ценник можно?

от 400грн

Катушка зажигания старого образца и НО почем?

230грн. Фото желаемого в студию