SashaWhite

То что описал Леон я не испытывал, потому как это студенческий проект... Скажем так, я делал такую головку для накатки деталей на токарке, этот девайс вместо резца ставится. Вместо алмаза используется ролик "похожего профиля" из "хорошего" материала с хорошей термообработкой, используется такая технологие "накатки" после нанесения покрытия для упрочнения нанесёного покрытия и последущей шлифовки. А про использования для нанесения финишной обработки - такого не знаю...

Не надо одеяло на Леона тянуть... При чом тут мистика, не понимаю... Кольцо притертое в гильзе - это пара трение контакт по всей окружности или элипсу, гильза стала круглой кольцо осталось элипсом - контак по 2 м линиям - пока не притрётся - это, таки, херовая пара трения.... Тут можете пойти посмотреть тему про постройку 2-х литрового двигателя УЗАМ-412 при системе родной системе охлаждения - можете прочитать лично опыт, что только собраный 2х литровый - не греется, а после обкатки греется постоянно, хотя всё остальное не трогалось.... Объяснеятся шо кольцо - стало парой трения с гильзой и таки начало отдавать тепло в систему охлаждения... Именл поэтому не рекомендуется крутить мотор во время обкатки... Я думаю что вы нибудете оспаривать, что величина теплопередачи на прямую зависит от площади контакта... А как же теплоотвод?

Да есчо накинем вопрос про компресеоные кольца. Ведь кольцо и гильза - это пара трения. Если геометрия кавото из них меняется - это уже не пара трения. Это финишная обработка ЛЮБОЙ ГИЛЬЗЫ, даже китайского моторолера, где блокс гильзой вылиты вместе из силумина(это я утрирую, а то будем щас есчо мопеды разбирать...). ну относительно палировки - то грубая. Относительно шероховатостейподшипников трения - то очень грубо! В 95% наши моторы мрут не от пары поршня + гильза... Ну если моторы ауди с ресурсом в 500 тыщ - хонингуют и ЗАПРЕЩАЮТ применять не рекомендованые масла и присадки, то фашисты наверно что-то занют... А объяснение я для себя про Мегафорс уже давно сформировал: Мегафорс - это обычная промышленая присадка которая формирует сервовитный слой и мягких металов. фактический диметр валов не увеличивает, а втулок не уменьшает. Этим объясняется, что оно таки помогает и отсутсвуют жалобы.... Почему я так для себя решил есчо на первой странице: подшипники трения очень нежные, поле допуска сопряжение очень и очень тонкое, это сотки... А если что-то нарастит диаметр - заклинит, тоесть посадка превратится из посадки с гарантированым зазором в переходную посадку.... Про температурные зазоры я просто уже боюсь заикатся... Еслиб это было бы правдой и я б налил присадку зимой, то слой начал бы наростать при -30 и до 70. (зимой в мороз мой мотор больше не прогревается), а летом диапазон температур от 25 до 110.... Понятное дело, что то что при 0 гр - как гвоздь в стакане, то при 100 гр - это как раз то сопряжение, что хотел конструктор... Кто думает что температурные диформации невелики - то у нас клапана имеют зазор в 0,15 !!! А так для себе можете прикинуть, обычная сталь длиной в метр при перепаде в 100 гр - удлиняетя/укорачивается в 1 мм. ЗЫЫ: тех людей каторых Чайка показал - исчет милиция - это афферисты... Но просто им далеко до Вас - и он спалился когда в купухе мотор раскрутил до 10000 об/мин, это даже сержмартину не удалось на закисе... Леон ресурс теоритичекий или были ресурсные испытания?

Всё супер! токак изолента на проводах моторчика омывателя прыськает в глаза кислотой....

Особенно радует что правильный и редкий автомобиль попал в руки правильному и редкому хозяину!

Прошу обратить внимание, что вопрос специально задан про гильзу, тоесть с "подводным камнем"... Подводный камень в Хоне. Тосеть доказано временем и всеми производителями, что только хон обеспечивает повышеный ресурс, тоесть введение специально грубой шеровховатости, для удержания масленой плёнки которая служит не только для обеспечения жидкостного трения но и теплоотвода от поршня. Просто я так понимаю, что с "новой" поверхности маслосъёмное кольцо снимет "масло"... Ну и опережу Вас, что хон был "снят" до введение присадки...

Наверно с паном Григорием Яковлевичем пора выяснить отношения. Прошу заметить я на этом форуме не напечатал ни слова для "Бороды Г ", я всё это печатал и лез в бутылку ради того чтобы новички интересующегося этим способом ремонта или профилактики работы двигателя или других узлов автомобиля ЗНАЛИ, что "МОЖЕТ" не помогти и 200 грн окажутся на ветер.... Теперь для Вас лично Г.Я. я против Вас лично ничего не имею уважаю вашу работу и т.д.. Но Ваш порыв "ярости" в последних постах, я таковой явно проявился в последних постах, я связываю с тем что я привёл в пример афериста Слесарчука.... я не как не связываю его с Вами, а то что вы пытаетесь прицыпитьь его шильд на меня, так мне как с гуся вода, привык уже, по работе, постояно с этим сталкиваюсь - "такой молодой, а такой ахеревший"... Слисарчука я приципил видио для всех "новеньких", чтоб хлопцы понимали что приведеное видио с автопередач с ТВ и уровень раскрукти аж никак не говорит про "качество" продукта.... Видно Вы далеко не в кусре в чём заключается работа конструктора, я конструктор, но я не металург, не триботехник, не химик не профессор... Кстате вы обратите внимание что "ветка" констркуторов не считается "научной"... Да, моя должность относится к научной, но технологов и проффесоров я презираю, а они нас - ну такая специфика работы.... Искать ничего не буду, не какие ГОСТы, но как говорит наш рабочий особист- "нападение - лучшая оборона". ... Зачеркнул лишнее, я ж сказал фактический диаметр вала не увеличивается, а фактический диаметр втулки не уменьшается, тобишь этот "сервовитный" заполняет впадины. ЗЫЫ: так это продолжу вопрос Владимра Михайловича про востановление элипса гильзы. Ну понятно в следствии работы образуется элипс, мы добавили мегафорса и в местах "элипса", тоесть в местах максимальной нагрузки начинает наростать слой, тем самым в останавливая геометрию сопряжения - это вы такое ответили, писал с памяти может, что-то упустил, но мысль не потерял... Ну так я продолжу вопрос, если можно. Ну добусти востановили мы "окружность" но повышеные нагрузки каторые ранее вызвали элипс некуда не делись, и в этом месте начинает рости слой дальше, тем самым образуя новый элипс но повёрнутый на 90 гр? Тоесть этот размер(зазор) уменьшается до полного заклинивания поршня? Вот имеено меня зацыпило.... Ладно у нас был Ваш колего который нам продавал газ брауна, и мало хто мне верил шо это просто водород...

А кагда я это говорил шо там нима этой, сервовитного слоя. Он там есть, то на размер он не влияет и отношение к керамике не имеет, и сервовиттный слой даёт обычная присадка с маслом, и я про это раньше говорил и про это говорил Грин на пеееервой странице... http://www.ngpedia.ru/id261479p4.html

Пффф ... Есть такое понятие как коллективный разум.... Про себя говорить уже не буду, не чоху "метать бисер..." Так для статистики я не нашол не одного автоклуба где б местный "Техно-про" признал бы чудодейственость мегафорсы.... Где был : таврия клуб, ваз 2108 клуб, ваз 2101 .... Это самые многочисленые клубы. Мнение одно на всех - чудо не будет, может помочь... всё. я ушол. ЗЫ: Да и Григорий Я ковлевич - наверно прочитали прафила нашего форума, в частности пункт про оскорбление модэратора.... ЗЫЫ: А? Не смотря ни на что? А? про переходы на личности, статьи я не пишу, ничо нигде подписую... та я ваще нихто ....

Григорий Яковлевич ... Я далеко не спец в триботехнике.... и учит я её не буду ради убеждения продавца.... Дада - продавца, именно так к Вам и относятся... Продавец изначально обманщик, хорошо обученый обманщик на зывается "специалист по маркетингу" потом у и такие нападки навас. По попводу "сектанства" - это не обвинение, это комплимент.... На данном форуме достачточно оппонентов достойней ДАЖЕ ВАС и меня, но они ушли с этой темы на первых страницах, например Гарри или Вадим41... Блин, Чайка был, как всегда, прав... ЗЫ: http://forum.autoua....=0&fpart=1&vc=1 - это для всех, а то тут один создал темы про УПГС... ЗЫЫ: http://diesel.dcp.ki...WithoutOil.html ЗЫЫЫ: Так шо вы там не поделили с москалями? Там они говорят шо это низзя лить в мотор! и шо испытания без масла - туфта, что было публично и доказано.... И и Григорий Яковлевич по старайтесь лаконичней, и не вспоминайте бога (класический приём маркетинга - вспоминаем постоянно бога и все время просласвляем его в своих речах -, так между прочим, вызывает у собеседника (оппонента) чувство Веры , тоесть он на посознательном уровне заставляет Вас верить ему как вы верите, допустим, священику, но на самом то деле - это просто манипуляции и хорошо налажены и оточены, вон Григория модэр автоуа.нэт даже забанил навсегда, хотя модэры того сайта отличаются терпениём и мякгокстью во всём уа-икс) ЗЫЫЫЫ:

Новичка обычно окружает вся толпа а заставляет пройти обряд принятия в стаю. Заставляют выполнить пару очень болючийх и очень не приличных действий прилюдно! Вон видел видео, где Вова - новичок! Его заставили наматать яйца на квадратную трубу! А как ты думал это происходит?

А я в этом уверен! При нашем уровне корупции.... Это как говорит наш президенцт "два пальца обоссать" ... Слюсарчука посадили в тюрьму, как оказалось это был ЦИРК... У него за плечам было токо "ПТУ" на маляра.... 90% людей которых прооперировал наш гений умерли, остальные 10 % - инвалиды... Про космос мне Кодынюк лично говорил - шо таки да! Земля вокруг солнца крутится! Работаю я ведущим конструктором, считаю себя, заслуженно, экспертом в машиностроении! Дада, я китайцев с орбиты возращал, если шо...

сорри, но видио своё имеем в ответ на Ваше! Я думаю понятен уровень развода!!! Этот человек был советником президента, оперировал людей на мозгу... чем закончилось - все знают, я думаю ... ТОесть реально я поверю в Мегафорс только тогда когда мне про это скажут люди которые для меня являются авторитетом. моих авторитетов очень редко показывают по зомбо ящику, чаще в ютубе... Дпустим. Если про реальную пользу скажет Травников Женя (очень популярный "розжовувальщик" в ютубе) то Вам поверят уже все...

По поводу гудящих мостов... Так шумят подшипники по причине появлений микрораковин (езда по щебню) на канавке обегания шарика (ролика). В присадке эти раковины "замазываются" мягкими материалами. происходит - "стяжка" (у строителей) тоесть шебень залили тонким слоем бетона - тоесть повысили качесвто поверхности, но нагрузку основную всеравно несет щебень....Никакго слоя там не востанавляется... тоесть фактически диаметр - не увеличивается.... а шум уходит - шо и надо было получить... В двигателях - пркиининем распред вал(или колено). У нас на рапсреде в районе подшипника есть риски (толи распред бракованый толи от жизни устал) масло через эти риски вылетает назад в картер - давки нема (давка может и не падать по прибору), тоесть через одну шейку дрыщит масло, а две остальные "голодные" - если ездим так дальше то распред "закончится". И риски довольно большие - и присадки с масла пролетают как фанера над парижем.... Льём ремотную присадку. С КРУПНОЙ фракцией, присадки замажут эти риски! и воля! остальные два подшипника увидили масло, коэфициенты трение уменьшили - едит резвее и главное дольше побегает! Благодрим Ув Бороду за не существуюющее керамическое покрытие! Тыкаем всем пальцем в мотор и говорим НАНО!!! Хотя там и "микро" нету... Разрабатывал по работе установку по распылению стержня в дисперсию 2-5 микрометров, для получения порошка для нанесения покрытия. Так продукт этой машины стоит ОЧЕНЬ дорого....

гыгы, это шо я расказывал... attachment=142439:2.jpg]

Вова не заводсись! (Это я Чайке) Спорить или чтото доказывать "Вoroda G" бесполезно... У товарища колосальный опыт в спорах и дискусиях в теме "мегафорс" ... Это всё равно что переговорить сектантов....

Опасно с 2 двумя сообщениями давать ссылки на подобный развод... А то я могу запоздрить что ты из распостранителей

Грин так ты поставил эту хрень в машину? Валит? А есчо на таврофоруме флудят шо он не любит попадения воды на него....

Всё доказано и работает!!! Я про присадки в смазку для трухщися пар, и это я не говорю про нанопротек и т.д. Реальная польза присадок описана в справочниках по эксплуатации машин и проэктированию машин... Естсествено про ломающеюся резец после нанопротека или востановление размера трухщися пар или появление какогото керамического покрытия - это конешно брэхня... Как на самом деле то работают присадки я детально разжовывал и повторятся не буду. Тошто они могут сработать - это факт!!! Обращаем внимание на слово "могут"! И вообще с вымирающим инжинерном деле в нашей стране скоро нам начнут продавать ножи где на лезвии ножа будет нанесено нанопокрытие каторое будет интилектуально проэкционировать световой меч из фильма "звёдные войны" на разрезаемый объект - что даст лёгкое резание чигл угодно с гарантией на нож на 1 год, и найжутся не то что поклоники и фан клубы этого ножа... Там товарищ Борода приводить акт с завода где на заводе трубном обмазали мегафорсом шестерню и срок эксплуатации продлии в двое или в 10 раз но при испльзовании "иногда" можна и в 20 продлевать.... ПФФФ... Могут сказать по своему опыту - это ИСТИНАЯ правда!!! Это правда потамушо на наших заводах главные механики лили присадки в редуктора есчо 50 лет назад!!! Дата есчо не было мегафорса и наоприсадок и т.д. Но вот присадки были!!! Потому у нас и станки есчо немецкие до сих пор ходют, там канешно уже зазоры шо капец, но для грубой обработки какнают.... Всё от незнания, нам под красивой рекламой фтюхивают, то что уже просто позабыто или просто выбрашено... Хотя с другой стороны вызывает радость что хоть кто-то подымает из пепла разаработки наших советских НИИ... А то скоро будем всем миром ездить на одноразовых чэри....

сча роздуплю как видио выложить....

ИМХО! Самый "злой" москвич в 1-м классе на драге!!! зы: шо за масло в кпп?

Про Киев даже не думайте, даже не втом дело шо заниматся некому, но встреча будет просто намного "дороже", а уровень намного ниже Черкас... Я уже даже боюсь заикнутся про какойто митинг, где-то на площади. ТОесть провести это официально - практически невозможно... У нас тут митинги каждый божий день... ИМХО: шо хоть приблизится к уровню организации Черкас, ну я не знаю... Кароче Лёха всех распугал... Ну в принципе если мы начнём киевским клубом голодать на майдане за проведение встречи.... хм...

Киев умер.... Прошу не издеватся над трупом...

Особенно хотелось бы отметить одного из организаторов из Черкас Юрия Торбу!!! В то время когда пьянь и не пьянь отсыпалась в номерах, то Юрий ночевал на парковке в машине! сторожил наши корчи! Поскольку сторожам было плевать! Прошу выразить массовый рэспект этому человеку!!!

И я дома... ужо... ща пивка попью, просплюсь. Очень много видео.... А видио - жєсть!!! Ифотки есть... Встреча была супер!!!