Перейти до вмісту

Rasp

Москвичеводи
  • Публікації

    2 012
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

Повідомлення, опубліковані користувачем Rasp

  1. Ну как бы планы есть - моноинжектор Опелевский (сейчас разбираюсь в софтовой части, еще надо будет 2 проставки выточить, все остальное лежит ждет), ВУ + ГТЦ Лукас (есть Б/У комплект, но ГТЦ мне в нем что-то не алё, возможно новый куплю), далекие планы - ОТ, ЗДТ... их пока нет в наличии у меня ag.gif

    На самом деле там есть чему ладу дать, но некоторые вещи несущественны, а с некоторыми пока нет смысла заморачиваться.

  2. Да, все это есть ab.gif из того что смотрел в пределах досягаемости - самое лучшее... По расходу - пока как-то не заметил, но один хрен карб там не надолго.

    Спасибо, постараюсь bo.gif

    З.Ы. Насчет динамики не совсем понял т.к. едет он явно лучше 10-ки 8 клапанной, инжевой.

  3. Всем спасибо ab.gif Да там много чего заводского - шумка, ковры и т.д. по словам бывшего владельца - шел в свое время на экспорт (в который раз убеждаюсь, не экспортных Москвичей - просто не бывает bj.gif ) на Кубу! Но что-то видать не заладилось, прошел он опять таки по словам - 120.000.

  4. Сегодня стал счастливым обладателем второго Москвича.

    Цвет - "кофе с молоком", а по техпаспорту светло-коричневый, двигатель 1.7, 1989 год.

    Из "тюнинга" - стойки KYB (по заверениям предыдущего владельца, мне кажется что только амортизаторы - или это и есть "стойки" на ПП?), центральный замок, мягкие подголовники впереди, штамповки от АУДИ, Солекс какой-то, БСЗ и нулевик  :)

    post-123-1318776665,79_thumb.jpg

    post-123-1318776665,9_thumb.jpg

    post-123-1318776666,02_thumb.jpg

  5. Редакция ЗР когда-то отвечала на подобный вопрос, так вот там на сколько помню говорилось что Москвич первым в СССР был продут в "полный рост", а СХ со всем навесным (брызговики, боковые зеркала, дворники) не хуже и не лучше чем у одноклассников (той же 08).

    Про 150 км/ч в поворот вообще не в кассу, ни одна серийная советская/постсоветская машина этого не умеет, да и не должна.

  6. У меня коммутатор выделывался и из-за этого и бывало и глохла и дергалась и вообще хз что происходило. Честно говоря грешил на что угодно кроме него, пока позорно в третий раз в дождь не заглох на перекрестке, с удивлением обнаружил новый коммутатор в сумке с инструментом (предыдущий хозяин положил, нет чтобы поменять...), поменял и двигатель заново родился, при прогреве на холостых на него можно стакан с водой ставить.

    БН можно нехитрым приспособлением в виде манометр+бензошланг+бензофильтр проверить.

  7. Вот один из заводских вариантов в этом направлении.

    По передку, кстати можно более-менее бюджетно решить для 41 - святогоровская сабля + фары от ауди-бочки + решетка Н/О, вот с поворотниками что делать не ясно - у святика они как раз под саблю, но и профиль там вроде другой.

  8. Merskvich писал(а):
    Кто что думает???


    Подумай чего ты хочешь - чтобы машина выглядела гармонично (ничего не лепить) или необычно ab.gif

    + учитывая твою покраску я бы вообще не рекомендовал клеить что-либо.
  9. chaika писал(а):
    На самом деле вживую смотрится отлично и не колхозно.

    Смотрится действительно отлично, но не то как смотрится определяет колхоз или не колхоз ab.gif (Вроде ж Санька это интересовало?) Вот к примеру белую оптику склеить - это не колхоз,з а вот облепить/закрасить, уж извините... Ну это как бирку адидас пришить к ватнику, вроде ж и красиво но все же.
  10. SANYOK писал(а):
    Проводил эксперименты с задними фонарями...Сильно колхозно? ab.gif


    С одной стороны сделано качественнее чем у многих. С другой стороны обклеивание стоковых фонарей под "спорт" окружающими как правило оценивается однозначно - КОЛХОЗ ag.gif
×
×
  • Створити...