Garri-g

Уфу нет. А Воронеж или Кисловодск да! Да уж чешет знатно!!!

Купи нужный разъём на рынке, у него легко выдергиваются провода из пинов. Потом в них впаяй свои

Деда а чего ты не гетце купил. Я б тебе подогнал номуль кольца!

ДА я тоже вот человеку покупал запчасти на нее. Короче все мегадорого. Ступица с муфтой 400грн или даже больше.

ВАу а полисферу то я и не заметил!!! Круть! Кстатит распредвал с квадратом под ДФ тебе нуже? Могу поменять/купить!

Ну не знаю отличная от опеля оська. Я брал оригинал что бы он ходил. Проблем вроде бы нет!

С опеля обычно берут пальцы.

Зазор это хорошо. Но там он нужен не больше 0,3-0,4мм

Да мицык это точно. там даже 225е есть диски от турбо машин на 20 шлицов.

дак не было его!

6й.. Ха ха очень смешно...

А январь какой? Если 41й то под нее и проводку. А так можно брать с девятки или десятки если я не ошибаюсь. Ну 9ка и все семейство точно!

Да узбагойтесь все. Скоро все будет решено!

Очень очень странно!

По прикидкам получатся 9,0. ДУмаю это круто для турбы, но вполне, учитывая что когда то на вазе гоняли мотор с полисферой и детонации так и не добились!

Может и завод. Но под 76й. Давненько я не видел в продаже поршней под 92й.

Думаю полуавтоматом конечно же. Зачем изобретать. Проволока там всегда высоколегированая.

Ну мотор то новый. Из последних. Конечно гляну что там и как. 2мм видно на глаз помоему.

Нет во первых токарь немного шире чем надо расфрезеровал поршень. Во вторых я в любом случае буду делать по НГШ. Мне так подсказывает мозг что так надежнее и меньше проблем. Тем более до меня уже так делал себе давно Тарасс с опель шатунами и ходил мотор очень неплохо.

Ну так и будет.

Да наварить 3-4 точки на поверхности и потом сошлифовать. Естественно надо потом проверить отверствие. Если оно косое то тогда на переточку

Не, ГБЦ священная корова, я только доработаю каналы! Камеру, клапана трогать не буду. Перерезка седел, и нарезка на втулках под нормальные МСК. НА впуск резина, на выхлоп тефлон (спасибо РМакс). А поршень это... ОО я вот только изза него все это и задумал. СР-piston, ковка американская. Высота 32мм. придется 1мм отрезать с блока. Поршень от 2,0 ниссана 86мм. Вова а от центровки по ВГШ я отказался!!!! Не будет оно работать как надо. Поршень таблетка очень низкий. И при проверке высоты качал его в цилиндре. Низ шатуна ходит как гавно в проруби... Придется делать шатуны.

Короче ни поршневая ни шатуны никому не интересны... Жаль когда то на форуме только и обсуждалось что поставить вместо родной.

А вот и прокладочка пришла! Ну и шатунчики подготолены слегка.

Митсубиси ФТО! О как!!!