Похоже оно но я думал все таки лучше каппилярная трубка чем это. Емкость большая и видимо менее быстродейственная.
Паш идея насчет форсов. Если ты их поставиш к голове в железный коллектор, то как раз сможеш не делать рампу с нуля а воспользоватся стандартной волговской.
Стас писал(а):
смысл в 44 если дыра 39
Сам иногда думаю об этом. Но в принципе большой клапан позволяет размахнутся на выходе в канал сделать все правильно. С другой стороны чемь меньше по отношению к каналу клапан тем типа тоже лучше. А родная точится и больше но у Тарасса вот после 39ти канал вскрылся.
Вал вспомни пожалста расстояние(утопание) от плоскости вакумного усилителя до его толкателя внутри. Сколько 31мм или другое???
очень очень надо.
Или люди дайте телефон Вала?
Во во я ая и не знал... НУ придется двигать...
Подожди влево это значить к пелали сцепления двигал что ли? Откуда смотреть?
ВАЛ и еще вопрос. Какой зазор по мануалу должен быть между толкателем ваккума и штоком ГТЦ? 1мм, 0,5мм?