Garri-g

Это форум в там много интересных картинок в каждой теме. У меня все открывает

http://www.guy-croft.com/viewforum.php?f=2 тут пошарся

Вообще если по науке сделать залгубление и нарезать фаску после 45 еще 30 и 15 град то получится что то типа дудки на выходе. И это улучшит наполнение. Та вот вот а некоторым мало. Мне еще в поршнях человеку вытеснители резать...

Чувак если бы все нормы госта на бензин выполнялись то ты бы на 92м летал так как люди на 98м летают.

А че жалко? Полисфера да поним аю. Но седло поменят в ГБЦ в принципе не проблема! Хочеш вынь родные и поставь туда ремонтные а их пили.

У меня на ковке вобще днище 6мм. Думаю под цековкой не меньше 5мм должно быть. И второй вариант, как делают тазоводы! заглубить клапан в ГБЦ по самое небалуйся! Как мне раньше это вариант не пришел в голову!

Вау фотка супер!!!!!!!!!! Еее на аватру в контакте! И подпись: коси и забивай!

ДА согласен маховик спилить можно но уже одно избавление от родной корзины чего стоит. ПС ну как я мог такое про тебя подумать прости!

Та ну... Он оправдан если Ф3Р или есть или достался на халяву

Это совершеннно не одно и тоже... Как можно такое подумать. Облегчение ШПГ прямой путь к поднятию мощности. (тот же пример приора) А маховик это только раскрутка но никак не моща

Да не с Ф3Р можеш морочить, тем более что валит он так что 16 кл таз и не пикнет.

Ну и че. тут и все стоковое работать будет чудесно.

та пофик у 412го высоты с запасом! ну да КПП то одинаковые а вот уже колокола разные. та лучше купить уже таз и не морочить яйца...

Отож и я это понял хоть и не так уж давно. Надо или строить для спорта, все эти заделы для гонок или ездить на стоковом моторе и не парить мозг. Плюс двушка кушает при любом раскладе поболее чем тот же 1,7-1,8. Поэтому тоже продаю свою.

Тут надо во первых переходную плиту под вазокпп с колоколом!!! как то проскаивала на АзлкТиме но быстро ушла. Ну и остальное не проблема конечно. Проводка мозги все это есть. Лапы тока сделать заново.

Халява!

Ну 500 за пару это потолок

Вы мои ответы между строк читаете млять или шо. Или живой кандидат наук это херня... ему телефонные доводы подавай... Не надо это все рядной четверке. Выгоняй весь в ноль развешивай шатуны и имей любую массу их не зависимо от массы противовесов.

Макс она не моя еще. Мне ее отдадут за работу котрую я еще не сделал. Че делить шкуру неубитого медведя.

Проси по 150 за штуку думаю 250 за палку в сборе со шрусами

да нифига мужики. Даже перетянутая ступица не будет грется так что аж смака течет. ЭТо не растормаживается суппорт. Обращайся к матеру который делал. Пусть переделует. Или в хрюндель.

Макс а ты извращенец я в этом все больше убеждаюсь. Тянуть на 8мм... Это ж надо придумать... Не ну я тока за если оно поедет. Но конгда его согнет при нагрузке че будеш делать.

Андрей на рядных 4ках вес противовеса никак не привязан к весу ШПГ. Ну никаким боком. Противовесы стоят тока для компенсации внутренних в колене напряжений на неуравновешенных шейках 1, 3 и 5й. На V4-6-8 там да, я видел как какой то дурик с газклуба облегчил поршневую группу на 8ке и получил такую колбасу шо охренел и переделал мотор обратно.

Есть вот фоточка очень в тему! Кстати это очень редкая горизонталка у нее межосевое не 90 а 75мм. Ну и бочки соотв не 40ки а 36мм.

На вид Паш. Понятно что работать они будут без вопросов!