-
Публікації
2 734 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
8
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Ndrey
-
-
Поликлин свершилось)))
С первого раза не попал по вылету шкивом генератора - пищало немного, по шайбе снизу и сверху все исправило))
Кому надо, есть чертеж нижнего кронштейна генератора, можно лазером при желании порезать и натяжной/обводной ролик поставить
- 1
-
Смахну пыль и стряхну паутину)))))
с момента последней записи :
заменил кардан, так как заклинило задную крестовину километрах на 100 и разворотило уши
заменил передние пружины, купил у Виктора
это старые такие.
вот такой кстати выворот с переваренными нижними шаровыми, в поворот хорошо заезжает
переделах выхлоп, поставил стык без яблока 50 мм, гофру, и прокладку выхлопной 2110, крепления на резинках - теперь выхлопом доволен (почти))), труба все-таки низковато получилась, зато тихо))
\
перебрал передние тормоза, поршеньки из нержи, резинки из тойотовских ремкомплектов Seinsa D4183 и направляйки колодок вольво TRW PFK141, шланги Фенокс
Сейчас на полпути к поликлину, пришлось перебрать генератор, вернее отремонтировать другой, у моего подозрение на кривой ротор, решил не рисковать, заменил коллекторные кольца и подшипники.
Оставлю тут номера коллекторных колец на генератор Прамо серии 51хх - родные Cargo 235160, размер 6,4*14*48, поставил Cargo 135173 7,4*14,7*24
Собраться с силами и поменять редуктор заднего моста (спасибо Фиме за регулировку), подвесной, крестовину, пропаять радиатор печки)))
- 1
-
Дима, раз уж волго ГТЦ был, то просто приоровский ВУ поставил и забыл.
Я очень доволен такой схемой. ТАЗы нервно курят в стороне.
Но опять же конкретных цифр ни у кого нет....
-
Книжку открой, там много чего интересного написано.)))
- 1
-
Кто знает, посадочные поводков с классикой одинаковы (очень похожи на вид)?
-
Генератор без предохранителя. МПСЗ, коммутатор и катушка у меня через предохранитель
-
ИМХО, не нужен - цепь размыкается замком зажигания, а работать должна всегда, даже если остальные потребители обесточены.
-
12 часа назад, Nicholas сказал:
а там их и нет. Мотор без головы. Гильзы на лицо. Все зазоры? Чего именно,можно уточнения?
Стук будет в одном случаи - провернуло вкладыши. Ну так я без масла не собираюсь ездить то. По ГБЦ там новый распредвал стоит ну как новый - у него пробег 5000км. Все завтулено и сделано на канторе. Вопрос стоит о правильной замене колец.
Зазоры В ЦПГ, КВ.
Открой книгу и почитай методику проверки и ремонта.
Например
- 1
-
А потом : давления нет и моторист скажет, что лей минералку, это ж москвич.
Если делаешь двиг, чтобы потом долго не лазить, то обязательно измерить все зазоры и сравнить с книгой.
А то "вроде задиров нет", "моторист сказал", а через пару тысяч стук вылазит и никому ничего не докажешь...
- 1
-
Мотор 1,5?
У меня на 2 л стоит маховик 2141 и комплект сцепления 2106 Валео + солдатик ВАЗ.
Пробег 10 тыс. все мягенько. иногда резкие старты .
-
Это ржавчина от "качественной" тормозухи. Продолжайте лить черепашку, тосол непонятного происхождения.
Да и менять ее надо периодически.
-
Серега, есть тот, что ты мне давал.))))
В субботу собираюсь в гараж, брякни, найду и как то буду думать передать.
-
А вкрутить механический датчик и посмотреть давление не?
- 1
-
Возможно.
У меня стоят подрулевые 2106, реле стеклоочистителя и мотор от БМВ.
2 режима: с программируемой паузой и непрерывный.
-
15 часов назад, dima-kharkov сказал:
И что по расходу на таком моторе? Строили на родном толстом блоке?
Блок 331, расход - как наступишь.
Сейчас около 11-12 газа по Киеву.
-
2 часа назад, maxer сказал:
В той статье, что я выложил выше пишется о том что самый большой ресурс у двигателя 1,7. Так вот интересно насколько это правильно на практике. Здесь есть ребята, что переделывали 1,5 в 2,0. Как впечатления от работы мотора?
Переделкой 1,5 в 2.0 очень доволен. Получился "трактор", хорошо тянет с 1000 об\мин, на газу сдыхает к 4000. ИМХО, если поставить ГБЦ с бОльшими клапанами (стоит 412), доработать впуск (соосность, увеличить сечение), то крутится будет лучше. Ну и распредвал может подкинуть. В идеале инж (моноинж лежит, никак не дойдут руки)
Но, то денег нет, то времени....
Если надумаешь 2.0 - заказывай сразу прокладку ГБЦ в Харькова, на рынке - говно.
- 1
-
Трехэлектродные - это развод, так как работает искра через один, по кратчайшему.
Я перед зимой взял недорогие Денсо W22EPU по 30 грн, до этого стояли Q22BPRU. Разницы особо не заметил. Главное, чтобы не подделка.
Брал в Автокладе и те и те.
-
Развал-сходение, Кастор на классику (412/2140)?
-
Цифрам не верь)))
Они москвичевские, а указатель вазовский.
-
Ох давненько не писал))))
Катался по Киеву сегодня - в движении по трассе и около 60 выше 70 не прогревается))).
Очень доволен обдувом, но по законам Мерфи, водительская сторона обдувается хуже, надо играться пластинами возле крыльчатки.
В -15 без проблем заводится на газу, главное АКБ не замороженный)))) Полминуты держу обороты педалькой и потом подсос работает.
- 1
-
Я заменил резонатор и глушитель на 2108, стыки тоже 2108, глушитель подвесил на ланосовские резинки.
Гофру все никак не поставлю, купил 150 мм. Планирую ее вварить без стыков, штаны прикрутить жестко к КПП (как в стоке), а резонатор тоже подвесить на резинки.
-
С проставками 10 мм проблем не должно быть
-
Легко.
ПО номерам буду знать))
-
Регулируй редуктор, у меня ХХ появляется градусов с 50 прогрева.
На подсос реагирует?
А если рукой, а лучше термометром измерить редуктор и двигатель?
ИЖ-412 Адриатика
в 412
Опубліковано:
А так??
Сам полгода возил в багажнике шкивы)) Пока ремень не растянулся как сопля, не заморочился.
Подшипники такие
Коллектор сточился, но не у меня, поэтому генератор и отдали))
Есть чертеж, вечером постараюсь не забыть скинуть.
Поршни делали на заводе. Можешь попросить Игорека, что шкивы точит, но материал свой. Я искал прутки нержавейки и давал токарям (чертежи есть у меня и на драйве тоже). Материал обошелся около 300 грн. Нашего размера есть готовые поршни, но ценник, на драйве есть инфо.
Seinsa D4183 - это и есть ремкомплект на весь суппорт, резинки, колечки, пружинки. А направляйки тоже бьются по номеру ТРВ. Фенокс брал на деталях.за как москвичевские