Ndrey

Спасибо, но при наличии халявного зеркала и отсутствии 80-100 грн (недавно уволился с работы и пока сижу дома) + желание и возможность сделать, то пусть лучше так будет.

Ну и из глобального: делаю приборку (в теме тюнинг), купил наконец-то себе инверторный сварочный полуавтомат !!! Когда-то на работе намутил две баллона по 8 л из-под сжатого газа, сегодня отдал один на освидетельствование, сказали туда можно и аргон заправлять, что не может не радовать (так баллон под аргон на 10 л стоит около 400 грн). Осталось купить редуктор и буду начинать кузовные работы.

Ну и результат: [smg id=271] почти в 2 раза увеличилась обзорность (сейчас захватывается область от одной задней стойки до другой), и само зеркало намного лучше отражает свет - субьективно все предметы в нем стали светлее, по сравнению с родным. [smg id=272] [smg id=273]

Между делом поставил зеркало заднего вида, подобранное на разборке. [smg id=268] Фоток с родным кронштейном к сожалению не сохранилось (че-то не подумал сделать сразу, а потом поздно было). Так как на москвиче нет крепления для иномарочного заркала, то зеркало крепил на родной кронштейн. В общем с ним пришлось тяжело - сантиметровое каленое железо(. Но помогла газовая горелка (спасибо Геннадию), нагрели и согнули в тисках. Лишнее обрезал, болгаркой прорезал паз под пластину крепления и двумя винтами прикрепил к внутренностям. [smg id=269] [smg id=270]

КПП вообще-то вазовская, кардан тоже ваз но в конце с москвичевской крестовиной

Делали по блату и бесплатно через тещу на заводе Антонова)

нет, на поликлин не переходил. Мне сделали полностью шкив уже поставил, щас мудрую с датчиками и надо купить коммутатор, катушку...

Igorek писал(а): Ооо... Я щас тем же занимаюсь, только на основе волго крыльчатки и двигателя. Но правильней всего сделать заход воздуха в середину крыльчатки, чтоб лопасти прикрыты были. Это мое имхо, определенное эксперементально. спасибо, попробуем как-нибудь.

SergeDjora писал(а): Ndrey Тебя еще не заеб.... синий светодиод в плафоне или ты на открытия дверей провод не кидал ? Там синего светодиода нет, только лдс-ка белого цвета. А управление и от дверей и принудительное включение.

Нашел в компе фотки как в печку ставили пыжовский вентилятор: Пришлось немного расширить посадочное место Вентилятор закрепили саморезами Изготовили дополнительные направляющие пластины чтобы дуло тоько в воздуховоды И закрыли заборную сторону чтобы тянуло максимум через радиатор печки Результат впечатлил -на максимальных оборотах дует так что волосы шевелятся на голове и стекло за 3 минуты распотевается (если двигатель прогрет хотя бы до 60 градусов) а при пониженных работает не слышно на фоне двигателя.

Девайс был куплен за 60 грн на авторынке на Отрадном. ИДет как плафон освещения салона. Питание 12 В, управление от дверей или принудительное включений. Как для ЛДС неплохой спектр.

Впечатления по КПП: целый день мучений не зря. Первая коротковато, но ИМХО для двигателя 1,5 нормально (раньше когда бросал сцепление ехать не хотела, а сейчас очень неплохо срывается). Очень нравится четкость включения передач, да и на 5-ой по трассе шума намного меньше.

Пару недель назад поставил светодиодную подсветку в ноги спереди. Днем Ночью И багажника И неделю назад плафон в салоне

Закрыл вчера дыру в тоннеле штатной консолью, в которой резанул место под Вазовский уплотнитель рычага КПП, старую дыру в консоли зашил пока оцинковкой. Сразу шума намного меньше и ехать приятно. Теперь понял что все таки редуктор иногда гудит, надо поиграться с гайкой хвостовика. Еще трабл это ручка КПП с еврейскими втулками, уже 2 ремкомплекта купил, посмотрел в нете как надо, но все равно чето разболтано. Потихоньку буду клепать панель с тахом и жиго спидометром. Кстати кто-то может подскажет как там у них редуктор+КПП+спидометр правильно сделать. На спидометре (ВАЗ, что купил написано: один оборот 1 метр), редуктор 3,9.[/img]

hitman47 писал(а): ndrey писал(а): Разницу еще не ощутил, разве что дырка в полу и двигатель сразу слышно и коробку как она работает. Правда доехали только от гаража до ларька с пивом и от ларька под дом на стоянку. наоборот должно тише стать, наша коробка очень громко работает Просто через дырку эту очень хорошо все слышно. Может кто-то совет даст как заделать. У меня мысль поставить кусок ВАЗовского тунеля, но это на выходных, не раньше.

Logvin писал(а): рУЛЬ СФОТКАЙ ПОЖАЛУСТА!С ЧЕГО РУЛЬ?С ЛАНОСА?КАК ПРИ УСТАНОВКЕ ?КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ? КАК ВСТАВИЛ ЕМБЛЕМУ ИЖ? Руль от кадета. По шлицам становится идеально. Повозится пришлось с отщелкивателями поворотов. Снял их со старого (латунная х-образная пластина) и 4 саморезами с изолирующими шайбами закрутил. Эмблема иж просто приложена валяется на полочке - никак руки не доходят приклеить.

Igorek писал(а): Blast писал(а): Поздравляю с утановкой, а почему на колоколе там где крепится стартер вырезан метал? Так намного удобнее ставить коробку в сборе с колоколом. Я перед установкой фиатовской точно так же срезал. Совершенно в дырочку.

Вчера поставили КПП ВАЗ 5ст. Начали в 11 дня и закончили в 12 ночи. Вроде не очень сложно, но очень много деталей надо подганять по месту, переделывать. Но коробка стала довольно высоко, на 4-5 см выше поддона картера. Разницу еще не ощутил, разве что дырка в полу и двигатель сразу слышно и коробку как она работает. Правда доехали только от гаража до ларька с пивом и от ларька под дом на стоянку.

M Power писал(а): РУл Опель. Неплохой но от Вектры красивей может біть, но когда был на Перова других не было. Понравиться от вектры-поставлю его.

Разные, но все от мазды, просто задние покупал сам, а передние товарищ привез нахаляву. Один еще на запаска и два (пока) под зимнюю резину запланировал. Докуплю один диск и будет 2 комплекта.

Руль бомба, по диаметру на пару мм меньше, и как по мне вписался органично. Между импортной шахтой и родной стоят фанерные проставки, зад у родной срезан, закреплено саморезами намертво

Наконец-то собрался открыть свой гараж Купил его 15 марта 2008 года в Киеве, на Оболони. Через месяц поставил ГБО и летом 2008 переоформил на себя. Состояние на 3+. Силовые элементы кузова вроде живые, а крылья, пороги, двери уже пора менять. Салон очень неплохо сохранился. ТТХ: 1986 г.в. 1,5 двиг, карб стоял К-126Н, теперь Солекс, стояло и стоит БСЗ типа БЭСЗ-1. ГБО ловато, диски Р14 маздовские. Руль опель кадет и по мелочам все не помню-подрулевые 2106, ремни безопасности пежо-405, вентилятор печки пежо-405, В планах на следующую неделю установка КПП ВАЗ 5 ст. На ближайшие месяцы поварить покрасить...

fruity412 писал(а): была идея внедрить микропроцессорное зажигание сделал накладку на шкив коленвала, купил датчик забыл. всетаки лучше обычное контактное, надежнее Надежность зависит от качества примененных деталей. Но качественные найти сейчас непросто...

Дима, пару вопросов: 1) Где покупаешь сурик и почем? 2) Карман для запаски сам гнул или готовый брал?

Уважаю людей, которые не бояться что-то делать своими руками! Почем двери взял?