Dimon_F

http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/mekhanizm-gazoraspredeleniya/  вот тут посмотри 

а клапана сам притирал или отдавал в контору?   сколько шлифовали ГБЦ на 1 мм не разу не  достали  клапана до поршней, кроме одного случая когда при  прирезке седел  " мастера" не правильно прирезали фаски на клапанах,  клапана  сели в седла ниже чем нужно и в результате начали доставать до поршней, лечили торцовкой  ножек, как бы мотор  с новой поршневой  компрессию должен иметь  повыше чем 11,5 

собираю двигатель гильзы просажены 0,25-0,3 прокладка устранит утечку ?

гильзы должны выступать над плоскостью блока на 0,08-0,1 мм,  можно поставить  не по одному а по 2 медных колечка но предварительно их хорошо нужно отжечь

ну если есть искра на катушке то логичнее всего  обратить внимание на крышку трамблера,  уголек, раздатчик и  на ценральный провод крышки трамблера, БСЗ тоже не панацея тоже может мозг высосать  особенно качество соеденительных жгутов хромает  

он в процессе ремонта, а ремонт как известно не возможно закончить можно только приостановить

если что подрулевые куплю

там обычные подрулевые как и на ваз 2106 идут

У самого такая трапеция стоит,переделанная. Но если уже есть износ в трапеции,то замена пальцев здесь врядли поможет.

 ну  что бы там был износ в самой трапеции нужно постараться

Всем известны недостатки родной рулевой трапеции, а именно  в  определенный момент времени  замена пальцев и вкладышей  на новые уже не помогает да и сама переборка  удовольствия не доставляет особенно тот момент  когда нужно  вставлять пружинные полукольца  а тисков под рукой нет, как вариант использовать трапецию с волгопальцами но у нее есть и свои недостатки,  моя трапеция  на волгопальцах отходив около  5 лет с регулярной смазкой,  в этом году     потребовала  замены как пальцев так и  стаканов,  а вот цена на это дело не самая сладкая  у нас за " фирменные"  железки запросили аж 600 гр, решил  доработать стандартную трапецию 

изготовил втулки с резьбой и пробки к ним 

 приварил  втулки на родную трапецию

купил ремкомплект и собрал  трапецию

  переделкой доволен,   для тех кто захочет повторить  намалювал  эскизик 

 

Если взять поршень под А-76 и пилить голову, то мотор 1.5.

        Пилим ГБЦ Объем камеры сгорания Степень сжатия 

                0                          52                          7,21 

          0,50                  49,23                        7,62 

          1,00                  46,458                      8,07 

          1,50                  43,67                        8,59 

          2,00                  40,92                        9,16

вот, что получится.

 

откуда инфа  такая?   ГБЦ высота  108,5 мм объем КС был 66 кубов

смело можете подрезать ГБЦ еще на 0,5 мм   можно и больше фрезеровать но тогда придется  проверять на пластилин не достанут ли поршни до клапанов, как вариант  снять с гбц 0,5 мм   и поставить поршни под 93 бензин   

ну да гдето так и получилось бенза брал 10.5-11. Интерестно если сделать СЖ 11 на сколько экономнее станет? кто нибудь подрезал ГБЦ на 2 мм для газа?

я примерно столько срезал с ГБЦ высота получилась 107мм, камера получилась  59 кубов, мотор 1,7  поршни до клапанов не достали, на газе едет  отлично расход  9 трасса, 11-12 город но мотор еще на обкатке 

спасибо  парни за поздравления

по колодкам пробовал запорожские ( во всяком случае так на коробке было написано) не понравились очень жесткие, поставил  триаловские  мягкие   тормозят хорошо 

 Спасибо за поздравления! 

Люди! интересен результат, кто сколько на чем проехал на полиуретане! отпишитесь все кто может.

да сколько уже можно отписываться то? результат восхитительный откатал больше  30000 км по дорогам и без оных,  погнул балку    оторвал с правого рычага  крепление стаба,  а сайленты все работают и работают и не устают

 в рулевом подшипники есть и они должны при сборке регулироваться,   заливают в него ТАП-15 или Тад-17  это если не текут сальники, если они текут то обычно набивают синей смазкой,  вся прелесть заключается в том что рулевой редуктор  очень и очень   тяжко снимать с машины, по рулевой трапеции   для диагностики достаточно пощупать тяги рукой пошатав их  вправо влево и вверх вниз, если есть люфты или   шатать  очень и очень легко то  рулевую трапецию нужно перебирать, если она на волго пальцах то достаточно расшплинтовать  снизу  резьбовые пробки и подтянуть их

Всем привет, кто шарит по рулевому управлению, точнее по исправлению люфта на руле, люфтит до 10°, на скоростях до 60 не страшно, а вот дальше реально надо напрягаться чтоб держать машину ровно, нужен совет, где смотреть и как исправить?

 смотреть в книге по ремонту,  исправлять люфт  10 градусов нет смысла,  а исправляется регулировкой пары  червяк\ролик на рулевом редукторе но там нужен хитрый ключик на 36,   кстати обрати внимание на рулевую трапецию может она уже  требует замены сухарей   

С ямы прокачивать удобнее. Тем более вдвоем

ну не знаю я всегда прокачиваю в одно лицо 

Народ у кого есть яма? Нужна помощь в замене рабочего циллиндра сцепления, руки, инструменты, запчасти есть, нужна помощь более опытного товарища, т.к эту процедуру делаю второй раз. да и прокачивать вдвоем легче.

Макс там снять переднее левое колесо, упасть на 4 кости ( привыкайте  если у вас москвич то вы перед ним в такой позе  будете часто) и   откроется великолепный доступ к РЦС

Народ, а когда в маю будем собираться?

в последнюю субботу месяца

Диски жирные 

http://moskvich.net/topic/13986-вопрос-по-чертежу/  вот тут смотри

не какой фольги не сунь! поворот вкладыша(шей) гарантия)))) есть ремонтные шайбы разбега вала,возьми разного ремонта, и подбирай.

 да не какой фольги и не ставил нашел самые толстые  полукольца примерно 3 мм толщина и   их подогнал  машина уже  5 год как катается с этим мотором 

а в Светлом все в порядке?!не знаю, просто сильно много объяв было о продажах там...

у Светлого один неоспоримый плюс,  транспорт представлен автобусом и электричкой  у меня на работе  2 человека   со Светлого,   ездят электричкой, но там есть пару  нюансов есть старые и новые дачи,  на старых есть газ на новых его нет

да как и везде по области  там, работу нормальную фиг найдешь,  а ездить на работу в Одессу тоже не фонтан  дорога не дешевая