labetth

так народ кипение продолжается ((( в термостат заменил, сделал в нем дырочку.... Выгоняет в расшерительный бачек тосол ((( Система не завоздушена, спускал весь воздух... Печка греет...

Так и делал )))) прикол все едут с замершими стеклами а у меня тосол кипит и в салоне жара ))) Что-то в этом есть думаю на выходных будет актуально по прогнозу - 22

У мена тоже вамп мсиний тосол на морозе нормально себя показал просто термостат не открылся. Пока езжу температура в норме хз че было

Залил литр тосола седня весь день ездил все в порядке ???? в чем прикол не понятно. В системе тосол залит в радиаторе льда нет... Буду наблюдать дальше

радиатор снизу совсем холодный (((( термостат точно... Только вот почему когда холодов не было все исправно работало ???

посмотрим что дальше будет...

Седня масик меня удивил ((( Ехал и вдруг бац кипит.... В системе тосол раньше прабл не было печка нормально греет ... В чем может быль прикол ??? Грешу на термостат...

Скорее всего у тебя не работает или рабочий или главный целиндр сцепы

А как вы их в масле купаете и зачем ??

Про масло в мост и коробку скажу так, многое зависит от выработки узла. Если залил тад 17 и гудит, то стоит залить более вязкое масло и гул пропадет. Я заливал и тад 17 и импорт 85в90 пробовал и присадки использовать типа восстановителя. Так вот пришел к выводу что масло стоит подобрать под конкретный масик. С тад 17 есть проблемы зимой при -15 и ниже оно застывает и перед поездкой надо масю хорошо прогреть его плюс дешевизна.

Смотри или выжимной или корзину..

Кардан правильно поставил.. А вот по шлицам мог и промахнуться... Я наверное не совсем правильно написал вибрация появляется как раньше гул только при торможении двигом или при движении накатом... прикол в том что раньше я это наблюдал в любом диапазоне скоростей ща тока при скорости 10-20 км.

Народ подскажите че делать.. Заменил сальник хвостовика и затянул нужным моментом гайку. До этого гудело при движении накатом теперь проявилась вибрация. Пропадает когда под нагрузкой или в момент разгона.. Что делать хелп !!! Грешу на подшипники хвостовика

Отрегулировал всем спасибо ))) Двиг намного стал тише и ровнее работать ))) Самое причтное что цокотение прошло )) Тяга увеличилась ))

спасибо буду регулировать у меня там точно больше 0.5

Народ думаю отрегулировать зазоры, так как чуствую стучат сильно вот хочу узнать какие зазоры должны быть на впускных и выпускных.

Выкладываю фотки

У меня в подкапотном так жарко было, что бенз в фильтре отстойнике кипел, про насосс ваще молчу....

Дело ваше я вам рассказал как у меня вышло... Я никого не заставляю обратку делать

Вот не надо ля ля по поводу карба.. Я его сразу перебрал и игла стоит новая. Тут дело не в игле а скорее в том что бенз испаряется частично еще до карба. а пар игла не удержит )))) Просто говоря имеем испарение 4 литров бенза на сотне.

1 рабочий клапан через неделю сдохнет 2 Трубку впаял в топливозаборник рядом со штатной сверлится отверстие и впаивается трубка. Была проблема с пайкой, нужен мощный паяльник. При это бак не трогаем, только крышку топливозаборника Что дало применение обратки в моем случае 1 Была проблема с запуском горячего двига после 15 минут простоя. Проблема ушла запускаюсь с полтыка) Утром легко завожусь. Топливо из насоса не уходит !!!!! 2 Самое приятное уменьшился расход на 4 литра на сотне )))) Было 14 по городу стало 10. Холостой ход намного устойчивее. Фотки сделаю как время будет. Собственно тройник и врезка в бак...

Обратный кланан не помогает уже проверенно. Проблемы с перегревом и проблемой пуска после стоянки минут 10-15 на горячую забыл. Фотки выложу чуть позже тока ихз отпуска приехал

Можно и самому спаять... Дорого все стало

Тройник 15 грн, трубка 120 грн медная хомулы фильтр отстойник и усе. В 170 грн вложился. Насос сстоит пекар но в принципе уже все равно какой охлаждаестя очень хорошо

Ну вот свершилось !!!! Я обладатель холодного насоса !!! Сделал обратку в бак насос совсем холодный, как на холодном двиге. Седня подключил по ощущениям небо и земля. Да и двиг стал как-то ровнее работать... Наверное совпало. Поставил тройник перед карбом, после насоса. Тройник вазовский, в него вкрутил 140 топливный жиклер. Провел трубку под днищем и впаял трубку в родной топливозаборник. Вроде ничего сложного но работает очень класно ))) Седня если успею пофоткаю )))