labetth

карб тебе не должен давать хлопки обратные, его назначение сосать воздух. Единственный вариант если у тебя бенз из него ручейком в колектор бежит

еще вариант проверь шестерню привода распределилеля и распределитель..

вот ты сам и ответил на вопрос думаю надо смотреть зажигание. Клапан проверяют по компрессии.

Мало у меня 10 и выработка немалая на гильзах

+1 симптомы сопротивления катушки. Закороти контакты нижние если заведется меняй сопротивление.. Если заправился в мороз и в бензе вода была то возможно бензопровод замерз было такое.. Проверь сначала сопротивление

Всем пасибо за советы и предложение помочь завтра скину голову посмотрю че с прокладкой и наскока гильзы выступают а потом отпишусь

((((( Тада после этих выходных буду думать че делать...

Думаю на выходных займусь. Если буду двиг скидывать то на следующих. Сначала сниму голову и померяю не просели ли гильзы. Если гильзы просели то буду скидывать двиг заодно и переберу..

Думаю на выходных занятся..

Добрые вы все. Нет чтобы помочь...

А не проще открутить колокол от двига ?? Коробку откручивать надо под машину лезть а там лужи ((

То что надо снять все навесное и лишнее это понятно... Вопрос реально ли снять двиг не снимая коробки.. Хочу просто от колокола открутить двиг и попробывать снять.. Что будет при этом мешать ???

Народ подскажите назрела прабла надо двиг вынуть.. Вынимать надо во дворе ямы нет (( Кто сталкивался подскажите... Голову я сниму а вот дальше интересно услышать кто как боролся...

Tinlaven писал(а): labetth писал(а): Стук проявляестя постоянно от нагрузки не зависит. От температуры тоже не зависит. Звук как запорожец ездит (((( Звонкий металический звук. Выхлоп отпадает проверил все. Вот еще заметил что если дать оборотов а потом отпустить такое ощущение что что-то шелестит в двиге... Очень похожий стук и у моего коня, но: - после прогрева отчетно слышен на оборотах холостого хода; при увеличении оборотов сливается с общим шумом двигателя; - если пустить автомобиль накатом на передаче (как при включеном зажигании так и с выключеным) четко слышен шелестящий звук. Все остальное - как у Лабета. Сделано: заменены упорные шайбы на коромыслах ("пятачки") и отрегулированы зазоры в клапанном механизме; цепь натянул по мануалу. Звук остался. Уже 5 лет никто не может точно определить. Буду признателен за советы у меня генератор стучал ))) Подкрути болты крепления геныча

Расскажите как ее подтянуть

Всем спасибо со стуком разобрался. Болталось 2 коромысла выпускных клапанов после регулировки все нормально стук пропал. Теперь проявилось другое может кто подскажет... Как даешь газ при отпускании непонятный звук как погремушка что может быть ??? успокоитель кольца ?

Стук проявляестя постоянно от нагрузки не зависит. От температуры тоже не зависит. Звук как запорожец ездит (((( Звонкий металический звук. Выхлоп отпадает проверил все. Вот еще заметил что если дать оборотов а потом отпустить такое ощущение что что-то шелестит в двиге...

И че там читать ?? Двиг делать надо

Стучит где-то в блоке, вот думаю не шатун ли ?? Кстати не в курсе кто может толково сделать диагностику ??

Народ нужна консультация в чем может быть проблема. Опишу проблему. При работе двигателя слышен стук. Сначала думал что какой-то зазор не отрегулирован в клапанах. Отрегулировал клапана, не помогло. Потом решил что сечет колектор все исправил, там действительно была проблема. Но вот после того как выхлоп сделал понял что стучит в двиге. Ритмичный металлический стук. Подскажите что может быть и как определить в чем проблема. Масик тянет хорошо двиг не колбасит работает ровно но есть стук.

Родных нет с плоским.. Это газоновские под 80 бенз

Про цвет не обижайся но полный бред... Поршня отлмчаются только радиусом сферы.. Вот немогу узнать высоту сферы вроде как у 76 - 15 мм а у 92 - 20 мм но хотелось бы уточнить

GreenMile писал(а): Вот, получите и распишитесь. На обоих поршнях номер один и тот же 1004015, один УФА, второй ВАЗЧ. Слева под 92, справа под 76. Как можете увидеть, никакой ступеньки-проточки у него не видно, просто сфера другая, они были напарены папику под видом поршней под 92. а как определить по поршню под какой он бенз ??? Какая высота сферы под 80 и 92 ??? Я еще видел совсем плоские поршня под какой они бенз ??

Наверное таки нет крана слива ((( Буду ставить шаровый

vv писал(а): И снова здрасте. . Вчера при работе движка мастеру не понравился шум в области цепи. Регулировал ее натяжение, но так и не удалось добится идеала, перенесли на сегодня. Было выявлено шо на фиксировочном болте натяжителя нету тоненького носика, который фиксирует в натяжителе пластину-был выточен новый . Жалеше дело опять не пошло-цепь не натягивается. При более детальном и дотошном досмотре(и припомощи какойто случайно проходившей матери) было выявленно шо натяжительная звездочка сидит не паралельно цепи, а викревлена чучуть(чуть ли не на зуб) в сторону радиатора. Соответственно цепь калатае и не поддается натяжке. Вердикт- придется снимать головку шоб снять звездочку(Бляха з гострими краями, чья-то мать и все такое ) . Ишо раз убеждаюсь, шо на базар запчастей нужно ходить со своим штангелем,уголком и кучей измерительных приборов(продавец знакомый, вроде фигни всунуть не мог). Комплект звездочек "Бон"- но это ишо не гарантия качества. Мастер сказал шо это скорее всего заводской брак-зафигарили оську звездочки не под углом 90. Тосол слит- все подготовлено к снятию головки(с одной стороны радует шо мастер на это обратил внимани и устраняет недоделки, которые по большому счету предвидеть невозможно, а с другой стороны очень жалко проделаную работу). Вот такие пироги. Кстати на генераторе была заменена шоколадка, и как результат появилась зарядка. а какой звук был можешь описать ?? ?