Серж

Замени втягивающее реле стартера, скорее сего оно подмыкает( коротит)!

Пропали повороты при том что аварийка работает исправно.При включении поворота любого контролька горит и слышится зудение реле.Релюху менял хотя думаю что оня ни причем - аварийка работает! Какие мысли?

Смотри лягушку (внизу под рулем )

Смотри контакт на аперметре.

1- Если б ето была контактная группа то оно б там искрило, гоелось, воняло - вряд ли. 2-Ето умирает бендикс, стартер крутит, а матор нет! замена втягивающего реле, ( причина залипания стартера, и невыключение его ключом) 3- Ето много, приблизительно 10-15. как мерял?

Проверь метки рапредвала , и колена, мож цепь проскочила.

У меня стоит Астро с датчиком детонации, пользуюсь уже года два, нареканий нет.

Поставил от инжекторного таза, Бош какойто, работают намного лутшее всех перечисленных (у меня).

у меня шкив с волги дво ручейковый А ето как? Я знаю поликлин (ручейковый) и клиновой . Мож ктото из на чтото попутал?

Igorek писал(а): Не протачивать надо а ставить с 41-го. Он существенно меньше. У меня гена вообще на 40А (пока). Все то что ты описал работает нормально. Хотя на холостых все равно оставляет желать лучшего С какого перепугу на одинаковых генах( и одинаковых почти двигах) будут разные шкивы?

Дааа очень много мнений-советов.

Собсно есть ли смысл ставить газ на двиг 3313 под 80 бенз .Какие будут недостатки. Я так предполагаю что будет много жрать и плохо ехать ?

SashaWhite писал(а): Нужна запаска накачаная до 1 атм. и крышка ГТЦ с врезаным золотником как в калесе+старый шланг от насоса. И ВСЁ!!! Это всю требуху соединяешь, шоб давление с колеса пошло в бачок заполненый торомозухой по завязку. 1,5 атм рвёт бачок - это я проверил!!! Просто бегаешь по кругу и отпускаешь клапана, в машине никаво нима... Не мне такой вариант не подходит у меня ГТ и ВУ стоит от ауди, не охота потом бачек исать , я лутше товарисща попрошу, пиффка попем и тормоза сделаем.

SashaWhite писал(а): Лично я прокачиваю тормоза не касаясь педали ваабще . Интерестно , с етого места поподробнее.

Какраз наоборот, он в разы дешевле.

Я не думаю что Ауди (гтр, ву) хуже лукаса.

А поставь волго супорта+ вентелируемые диски + ГТ+ВУ от ауди =

На 41 колдун нужен однозначно, и лутше когда он закис и не пропускает чем просто тройник, я поставил новый и все работае( подходит от Газели.) Сейчас заменил передние тормоза на Волго-супорта , и в планах задние дисковые от Ауди и буду ставить уолдун от зубила.

Венгрия - хорошие шланги.

Диаметр не мерял, так как не разбирал( 2 год) ход педали уменьшился, и усилие на педаль тоже уменьшилось.

Ауди 80 - 91 год.

А я за 130 брал ГТ и ВУ + КЛАПАН, на цилиндрике были штуцера , я свою тубку отрезал, одел аудюховский штуцер и развальцевал. и еще приварил флянец под свое крепление.

У меня от Ауди. Переделки минимум, рузультат хороший.

Стоит почти 2 сотни ( сегодня не выдержал и купил) никаких насадок нету, крепится на липучке.Пробывал матовать крыло -песня , а + регулировка оборотов

jeka писал(а): В Метро недавно были машинки для полировки. 140 гривен вроде.. А может и дешевле. не помню точно. Я себе купил такую , и для шлифовки и для зачистки и для полировки(обороты регулируются).