Zazik

Есть гайка регулировки мембраны  на самом сигнале. Покрути может залипла мембрана от старости 

ну сними штаны с трусами и покрути себе.

после того,как покрутишь регулировку-сигналы в мусорку.

У меня что на новом, что на старом акуме на заглушенном моторе только щелчки. На заведенном моторе - сигналит. Может от старости самих сигналов, хз, что им напруги не хватает.

ищи контакт массы,как я сразу написал.

Добрый день!

АЗЛК 2140, 1987 г. в.

Перестал работать звуковой сигнал, при нажатии на кнопку раздаются щелчки под капотом :-(

Что может быть?

Вариантов два:умерли улитки сигнала или нет на них массы.

Волга тормозит лучше чем беха.А в моей Волге детали родные можно на пальцах перещитать.Да и не интересно тупо ездить.Плох тот солдат что не мечтает стать генералом.А у вас какие то стереотипы о дороговизне запчастей на инки.К примеру купил ВУТ Лукас за 250, свой продал за 300 грн.

Удаленно,тема про замену тормозов а на про твое ведро с гайками марки ГАЗ.

Все,кто поставил описанный в теме комплект ездят и радуются. Я не исключение.

А ты ставь на свой корч что угодно и обсуждай это на Волгофоруме. Ты ошибся адресом.

Я когда то ездил на 3110- да,родные тормоза были хорошими. Но у меня после переделки тормоза стали лучше чем на некоторых иномарках.

Внешне сделан не плохо.

Я лет 5-6 назад на авторынке в Киеве видел очень классно сделанный Горбатик. Парень с Козятина впихнул всю начинку с Матиза в него. Арки расшитая были металлом. Делал ор его 5лет. Ценник был тогда 7200$. Продал за день. На следующий день он ходил и смотрел себе замену.

Воу-воу, полегче, разбиратели моторов

Во-первых, компрессия меряется при всех выкрученных свечах, а как ТС ее мерял мы не знаем, а от этого оно сильно зависит.

Во-вторых, замеру на масле пофигу какой мотор, свежий или заплесневелый, он просто покажет в чем проблема - в кольцах или в клапанах.з

В-третьих, четвертый цилиндр и черная свеча... а ну, вспоминаем, что у нас на входе в 4-й цилиндр есть? Этот вариант нельзя исключать никак.

В общем, автору выкрутить все свечи (если не выкручивал до этого), потом мерить компрессию, сначала на сухую, потом на масле и смотреть на разницу.

Кирюха,напомни мне что там с 4-м цилиндром?

У автора темы мотор 1,7 с пиленой головой. Кольца Гетс могут давать такой эффект-ИМХО.

У меня Гетс стоят на моем 1,8. При заводке на холодную у меня белый дымок идет как будто мотор прошел не45 тыс.,а как минимум 200.

Склоняюсь к кольцам Прима-они мне больше нравятся. .

Как насчёт встретится с нашими или ну его...

ищите 2141 с Винницкими номерами.

ну посмотрим когда шпильки дрыснуть, больше 12 кг нехер тянуть , если не помогает нужно снимать голову и смотреть причину течи

ну я ж с тобой не буду спорить-ты все верно написал.

а на моём масло течет из-под головы... протянул хорошо и всё равно, прокладка новая , капец.

Видно прокладка такая.

Пробуй еще немного протянуть на горячую и дать остыть.

ето вообще жесть горит очень сильно и нефть так просто не потушить потери будут возмещать подьемом цен скорее всего

А как они смогут возместить потери подьемом цен?это имущество одного нефтетрейдера,а не всех. Поэтому никакого поднятия цен не будет.

Я вчера вечером в районе 22-00 ехал по новообуховской трассе и видел какой то столб черного дыма со стороны Василькова. Но не понял к чему это. А потом друг сказал,что горит нефтебаза на Одесской трассе.

 

http://www.dsnews.ua/society/masshtabnyy-pozhar-na-neftebaze-pod-kievom-snyali-s-vysoty-09062015174400

 

http://news-for.me/2015/06/09/vernyj-pes-ostaetsya-u-vorot-neftebazy-nesmotrya-na-pozhar-video/

 

http://www.radiosvoboda.org/content/news/27062499.html

У меня было когда то подобное.

Только у меня машина не заводилась со стартера. Со шнурка с полпинка заводилась.

Просто надо усилить массу ак кума на двигатель. Я дополнительно кинул еще два провода в разные места двигателя. После этого проблемм нет.

какой раен столицы?

Харьковский. Какой же еще.

да, прописка в винницкой области, на то есть свои причины. а машина это первая что на меня оформлена)))

Ну на мне тоже одна машина числится.

Да,и страховка тебе дешевле выходит.

А цифры зачетные. Техпаспорте желтый дали уже?

не, не забыли... уже за перерегистрацию и номера заплатил, 560 грн. там в базе какая то ересь была, и чтобы исправить, ждали пароль с департамента... ну уже все гуд. АВ4045СЕ номерки будут новые, ускорителями не пользовался. А в Казатине мрэо прикрыли, поэтому и пришлось чтото выдумывать.

я все понимаю,кроме одного- у тебя прописка в Винницкой области?

перерегистрация это хорошо.

не люблю когда твоя вещь,но не на тебе оформлена.

Не знаю почему говорят что все бесполезно, похожий случай был у моего приятеля, он продавал запчасть к нему позвонил покупатель и предложил перекинуть деньги на карту ПБ, но еще попросил некоторые данные по карте приятеля, потом покупатель пропал так ничего и не купив. А у приятеля исчезли деньги с карты в сумме 950 грн, он обратился в СБ приватбанка вообщем вернули ему эти деньги назад, после чего он сменил карточку на новую, так что не все безнадежно.

почитай в сетях по поводу интернет-кидалова и поймешь почему все так плохо.

Когда на аукро меня кинули на бабки (покупал моб. телефоны, до этого всё ок было , но нарвался). Сумма была 400грн. Служба безопасности аукро потребовали заявление в милицию нести. Как оказалось карточка была продана левому типу, но владельца видно хорошо зажали, и мне вернули 200грн. Не все, но лучше чем ничего.

на Аукро есть служба безопасности сайта,а на Сландо и прочих нет.

и в милиции следачка сидит писей своей торгует и ничего не делает.она должна была сделать через прокуратуру запрос в банк-ничего никто не делает.

Пиши заявление в милицию! По другому никак...

хочу Вас всех огорчить- автор темы никогда не получит ни денег,ни товара.

милиция,а тем более СБ банка ничего делать не будет.

автор сам перечислил деньги-какие притензии?

у меня заява в милиции уже полгода лежит и толку никакого-меня кинули на 1200грн. и никто ничего не ищет и не пытается найти,не смотря на то,что номера телефона есть и номера карт,куда ушли деньги тоже.

Вопрос блондинко - где оно находится искать в 41? Всмысле реле регулятора? Шоколадка?

как правило мозг по зарядке выносит именно шоколадка.

Оптический обман)

Серега,ну не у всех же глюки.

я тоже это заметил на фото.

+100500

Отозвались люди,которые на себе ощутили "прелести семейной жизни"

+100501

И тебе это хорошо знакомо. )))

Да,Игорек,запчасти сейчас стремные и временами опасные.

Ну я вот знаю Зазик тот на жинку ничого не ставив. Все на свою родню. Вобщем совет да любовь вам!

Так и было.

Даже после моего развода я долго ничего на себя не оформлял.сейчас на мне только Опель.

У Игорька явно в семье другая ситуация. У него явно жена мудрая и заботливая. А на сегодняшний день мудрая женщина которая тебя поймет и поддержит очень большая редкость. Я б сказал что вымерающий вид человечества в женском облике.

Бегунок, это позиция № 8

 

 Вот тут нагляднее моя мысль

 

Деталь спокойно разворачивается на 180...

речь идет о трамблере совсем другом-БСЗ.

получаетьса что китайцы неправильно ставят привод на трамбреле))

читай внимательно-ТРАМБЛЕР СДЕЛАН В СТАРОМ ОСКОЛЕ.когда я его купил-Китайцам только собирались передать образец.

Без разницы как стоит трамблер и куда (на радиатор или на моторный щит) смотрит бегунок, главное, чтобы при ВМТ 1 цилиндра бегунок стоял напротив ВВ провода, который идет на 1 цилиндр.

Непонятки бывают от того, что на крышках БСЗ трамблеров положение первого провода бывает обозначено в совершенно разных местах Вот и получается, что вроде бегунок смотрит не туда, а мотор работает.

Кирюха,в том то и весь прикол что провод 1-го цилиндра находится на 180 градусов от бегунка,когда ВМТ.

Еще может, не верно установлена деталь №7, развернуть на 180 град.

Позиция 7 это бегунок.

Ты сам то подумал что написал?

Бегунок ставится только с одном положении на вал.

Как думал гадал так и не понял на что это повлияло? Хоть на три зуба! Подогнать можно углом опережения то есть самим трамблером покрутить. А крышку клапанную придется снимать! Потому что нужно выставить по метках коленвала и распредвала и что бы бегунок смотрел на первый цилиндр. Все просто.

А каким боком тат клапанка?

Если и ежу понятно метка на шкиву коленвала и по поршню первого горшка,когда он вверху?

такая проблема в основном встречается на трамблере фирмы АТ,LSA,а на ДК бывает с косой проблемы, встречаются в се чаще))) решается перекидкой штифта на трам.(можно и по 4ц. выставить заж,)

Трамблером куплены в далеком 2007 году и производства они Старый Оскол.

просто неправильно установил привод трамбрера по отношению к вмт 1-го горшка. прорезь под паз трамблета то смещена в одну сторону! и естественно из-за этого фазы развернута на 180 градусов и работает сие добро по 4 котлу вместо 1-го. както так... переставь правильно привод трамблера!

привод установлен уже верно,но под КСЗ,а когда ставишь трамблер с ДХ,то бегунок припадает на 4-й цилиндр вместо 1-го.

переставь привод на оборот!тоесть выбей штифт и разверни №15

Ты видно не прочитал,что я позицию 15 пере ставил и тогда машина совсем не заводится.

Думаю,что нужно пере ставить привод совместно с трамблером. Или я чего то торможу.

Еще раз повторю нужно сделать так что вмт 1 цилиндра там была искра а как стоит все остальное не важно.А то что написано в книге только для удобства,что бы не разбирать трамблер и не смотреть как куда что крутится есть цифра 1 и направление и всякие метки для того что бы была возможность регулировки в пределах хода трамблера.Еще вилка на трамблере переставляется наоборот и он уже смотрит в другую сторону.Нужно снять крышку и просто посмотреть куда смотрит бегунок и все

вот прикол в том,что переставив вилку на трамблере вообще все мертво.

реально я понимаю,что нужно сделать.

но голова моя начинает сходить с ума,когда начинаю задумываться что и как.