leader
-
Публікації
525 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем leader
-
-
А какая точность тебе нужна? Косвенный метод измерения, такие-же показания, что еще от него хотеть?
-
Снять-поставить можно легко, если тебя не интересует остальное что с этим связано.....
-
Шлицы практически совпадают, садится нормально.
При придирчивом рассмотрении заметна небольшая разность диаметром конусов (родной чуть глубже садится), но на крепление практически не влияет.
-
Mord писал(а):Igorek писал(а):У продавцов имхо лучше спрашивать именно шнивовские. На Калине на переключателе дворников с торца еще какое-то колесико (мож не на всех). Я так думаю нам оно нах не надо.
Те колесико - регулювання частоти роботи дворників. Але не знаю чи вдасться схрестити наш БУС з таким девайсом.
Те колесико - кнопки управления индикацией комбинации приборов электронной ! -
Баранку - на разборке..........
-
Характеристики как и москвича 2141, управление светом и дворниками-омывателем.
Подрулевой в сборе - 130 грн, колодки на него 2х5грн, баранка Омеги Б - 100 грн...
Ну и руки и время
............. -
Далее вырезаем 3 выемки в цилиндре глубиной 8 мм для посадки на "трилистник" подшипника. Полоски 15 мм привариваем к цилиндру и получаем такую деталь.
В полосках далаем отверстия под крепежные болты, одеваем цилиндр на подшипник, обжимаем жестянку и ставим на рулевую колонку.
А дальше собираем подрулевой, руль, и т.д.
С баранкой от Опеля Омеги Б все расстояния в лучшем виде, от баранки до рычага подрулевого 5-6 см, норма...
При желании подрулевой можно опустить ниже, обрезав крепежный хомут и зажав либо другим хомутом либо короткими саморезами...
-
Идея с установкой подрулевых от 2106 казалась мне полумерой. Решение хорошее, не надо резать кожух рулевой колонки, ближе к стоковому виду.... но не греет.....
ops: Выбирал между установкой от М-2141 (Ж-2108) и Калина-ШевиНива. Центральная часть положа, но не совсем. Отстановил выбор на последних. Вот они рядом с нашими подрулевыми...
Подшипника вала нового образца не было и точить негде, решил отталкиваться от имеющихся деталей.
Начнемс....
Берем полоску 45х130 мм жестянки кузовной и сворачиваем в цилиндр. Подгоняем его диаметр под плотную посадку в подрулевой подрезанием на стыке цилиндра. Варим шев и получаем:
Далее обрезаем с подшипника вала все выступающие части и посадочные торцы (там, где резьба болтов крепления) стачиваем на толщину металла цилиндра. Получаем:
-
Стремновато под него залазить ......
-
Таким образом срастается со схемой ...
Вложение:M-VW.JPG [ 93.28 Кб | Просмотров: 11 ]
Вложение:cx-3.JPG [ 74.72 Кб | Просмотров: 4 ]
1 - подключаем к клемме "30" замка зажигания;
2 - выход на подсветку приборов, снимаем с резистора ЦПС (если его нет - провод лампочек подсветки приборов);
3 - выход на габариты, с вывода 3 ЦПС через два предохранителя, можно подключить каждый предохранитель на свой выход новой схемы;
4 - выход с подрулевого на реле вкл ближнего света;
5 - выход с подрулевого на реле включения дальнего света;
6 - выход на управление реле включение передних противотуманок, в оригинале стоит без реле, но думаю не будет лишним;
7 - выход на задние противотуманки;
8 - на клемму "15" замка зажигания. При выключенном зажигании незачем светить ближним или дальним
-
Хорошо, начну по порядку....
Будем отталкиваться от этой схемы на Ижи ( у меня все равно другая проводка, практически не совпадает с родной...).
Вложение:p0171-1.jpg [ 184.9 Кб | Просмотров: 22 ]
... а это схема самого Центрального переключателя света...
Вложение:CPS-VW-1.jpg [ 167.13 Кб | Просмотров: 12 ]
... ну и подрулевой переключатель Шеви-Нивы (Калины, у В-2108 и М-2141 аналогично подключение) ....
Вложение:5-1_big.jpg [ 6.57 Кб | Просмотров: 960 ]
-
Так уточните чего подробней написать - схему вживления в нашу схему? Схему внутренностей (там все на SMD элементах, думаю не многие решатся лезть туда) ?
Вчера только закончил подганять в торпеду, пока не подключал, но схема не проблемма.
Пожелания, друзья, озвучте
......... -
Далее посадочное гнездо взял с торпеды, оно отдельно вклеено в торпеду (я взял из Шкодовской со стрельнутыми подушками - такое добро просто выбрасывают за ненадобностью).
Подогнал отверстие в торпеде Ижа под держатель ЦПС ...
Вложение:DSC00657-1.JPG [ 68.45 Кб | Просмотров: 2 ]
... и закрепил сзади заморезами через втулки ....
Вложение:DSC00656-1.JPG [ 88.11 Кб | Просмотров: 3 ]
Переключатель сел как родной .....
Вложение:DSC00661-1.JPG [ 69.96 Кб | Просмотров: 10 ]
Далее подключение к проводке ....
Что имеем:
Надежный переключатель со встроенной регулировкой подсветки приборов ( не зависит от нагрузки - лампочки или диоды), плюс управление туманками......
-
Вкл передние туманки...
Вложение:DSC00654-1.JPG [ 23.52 Кб | Просмотров: 2 ]
Вкл передние и задние туманки .....
Вложение:DSC00655-1.JPG [ 29.73 Кб | Просмотров: 3 ]
-
В процессе замены проводки стал вопрос и с центральным переключателем света. Подпулевой от Шеви стоит, можно было и родной подправить вкючение. Но ....
Сначала решил ставить от 2110, сдвоенные кнопки. Переделал подсветку на них, проводку. Остался вопрос о регуляторе подсветки, какой и куда ставить. ничего разумного не вырисовывалось... Простой реостат сильно зависит от нагрузки ... Можно электронный собрать....
и тут предложил комрад переключатель от VW Golf со встроенным электронным регулятором. Аналогичные идут на многих машинах, у многих регулятор внешний.
Вложение:DSC00659-1.JPG [ 28.81 Кб | Просмотров: 10 ]
Вложение:DSC00660-1.JPG [ 38.99 Кб | Просмотров: 5 ]
Переделал подсветку на белую, немного доделал внутреннюю схемку: при включении туманок (передние и задние) соответствующий значек на переключателе меняет цвет на синий и красный соответственно.
Получилось примерно так....
Вложение:DSC00653-1.JPG [ 45.13 Кб | Просмотров: 4 ]
-
Если я все правильно понял:
В коммутаторе с датчиком Холла до 90 градусов поставить еще один датчик, а с распределителя убрать одну противоположную пару магнитов - то можно по аналогичной схеме подключить, без бегунка на два коммутатора и две двухвыводные катушки.
Так будет проще в дороге устранять неисправность - детали-то стандартные...
-
Ага, тоже когда только взяли машинку не заметил сразу бутерброда под башкой, старый хозяин ездил на 92. Как то залил 76 (не было выхода) - так машина как проснулась, тянуть начала как бешеная, тогда и нашел бутерброд...
-
Так они и есть москвичевские и волговские индуктивные, отличаются маркировкой и кривыми...
-
Ты уверен что он на ДХ, а не индуктивный?
-
Волговский изначально индуктивный. Тот что с датчиком Холла полностью похож, НО, отличается характеристика опережения, довольно существенно.
-
+++ - отсутствие контактов, которые имеют фичу пригорать, электронная коммутация , а не механическая (контакты)...
-
Я сделал себе двухскоростной режим вентилятора и, соответственно, включается раздельно двумя реле. высокая скорость включается через замок зажигания, а низкая напрямую с аккума ( ну и датчик)...
-
Поставил с Тойоты Короллы, как по мне - намного интересней. Брал на разборке за 150 грн.....
Вложение:DSC00233-1.JPG [ 57.77 Кб | Просмотров: 12 ]
Вложение:DSC00234-1.JPG [ 52.88 Кб | Просмотров: 11 ]
-
Лесной весь в слюнях?
економетр
в Як це робиться
Опубліковано:
Да я тоже одно время хотел установить себе такую приблуду. Со временем понял - таки приблуда, нефиг плодить стрелки, апроксимация со скоростью льдин не сильно поможет в экономии. А вот где бы достать с первых 21100 карбовых датчик расхода топлива - самое оно....