Машина куплена в апреле 2007. Год выпуска — 1985.
Прошлый хозяин ее берег, следил за всем. Нигде не гнилое. Не битая, краска родная.
За то время, что я владею машиной, сделано очень много.
В первую очередь установлена сигнализация и центральный замок, а то надоело открывать дверь ключиком. Нравится реакция людей, когда выходишь из магазина и пикаешь сигналкой
Также сделал открытие багажника с пульта, активировав второй канал сигнализации. Теперь и багажник не нужно ключиком открывать постоянно. Переделал крышку багажника, установив торсион, который держит саму крышку. Это дало возможность сделать открытие почти вертикальным.
Немного переделана панель приборов, установлен в панель тахометр от 2106. Немного переделал систему вентиляции, расширены сопла обдува лобового стекла, установлена крыльчатка от волги.
Затонировал все окна, боковые передние, заднее стекло и лобовое полосой 15 см — пленкой светлее, боковые задние — темнее. В планах установить заднее стекло с обогревом и перетонировать пленкой светлее. Установил инерционные ремни безопасности от ауди.
Установил рычаг управления дворниками от Шевроле-Нивы.
Поменял диски на штамповки 14" от мазды с резиной 185х65 R14. Родную рулевую трапецию, устав менять сухарики, заменил на рулевую трапецию, переделанную под волгостаканы. Уже второй сезон отъездил – идеально, люфта нет.
Заменил бензонасос на пекар, карбюратор ДААЗ 2140, с механическим открытием второй камеры.
Главный тормозной цылиндр заменен на ГТЦ от 2141. Педаль стала намного легче, тормоза — информативнее.
Заменил резину на запаске на 155*60 R13, что дало возможность вырезав небольшую арку в багажнике, установить запаску вертикально. Это очень сильно увеличило свободный объем багажника.
Днище машины загрунтовал и покрасил битумной мастикой. Днище в идеальном состоянии, ржавчины нигде нету.
В августе 2009 сделан полный капремонт мотора и коробки передач.
Ну и еще много чего сделано за это время, всего уже сразу и не вспомнишь, нужно подымать бортовой журнал и смотреть…
А еще больше планов по доработке…
