Перейти до вмісту

anatoly

VIP
  • Публікації

    2 587
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    12

Повідомлення, опубліковані користувачем anatoly

  1. что-бы не плодить темы....

    проблема заключается в следующем:

    так как практичеки месяцев 3 габариты не включались

    то и никто ничего не видел

    вобщим при включении габаритов было замечены пульсации напряжения

    т.е. пульсации есть и при выключеных габаритах

    просто заметил это дело когда включил их и

    заметил пульсации по освещенности приборки

    частота пульсаций где-то 2 в сек

    от изменения оборотов частота пульсаций

    практичеки не меняется на холостых правда она пропадает но и

    напряжение падает до напряжения аккума

    сами эти пульсации где-то в предалах 2 В.

    т.е. отсюда вывод что это гена выдает эти пульсации

    может кто с таким сталкивался

  2. Чтобы проверить генератор меряеш напряжение, при заглушеном двигателе и всем выключеном, на выходе генератора, оно должно быть такое-же как и на аккумуляторе, потом заводиш двигатель и опять меряеш оно должно быть в раене 13,6-14,2 В (при оборотах больше 1000), если не так то гена не работает.

  3. GreenMile + 100

    как по нотах bf.gifay.gif

    вобщим если менять то надо ставить гену переменного тока

    и РР от 412 или гену переменного тока с шоколадкой и дальше

    по схеме подключать

    или оставлять гену постоянного тока и искать работоспособный РР

    bm.giftease.gif

  4. Вобщим делалось давно но по памяти:

    Первая проблема вытащить старое стекло

    - если стекло целое, аккуратно срезать старую уплотнительную резинку, или изнутри отверткой аккуратно вывернуть уплотнительную резинку вместе со стеклом наружу. Но есть риск шо стекло треснет.

    - если стекло уже треснутое тоды проще всего молотком...

    Установка:

    - прорези для стекла и рамки в уплотнительной резинке смазываются литолом или салидолом, уплотнительная резинка одевается на стекло, в прорезь для рамки вставляется крепкий шнур, так чтоб концы его были снизу стекла. Потом все это ставится на место, лучше это делать вдвоем или даже втроем, крепко прижимается и изнутри вытягивая шнур из уплотнительной резинки, уплотнитель заправляется на место. Потом заправляется т.н. замок уплотнителя, резиновый шнур диаметром приблизительно 5 мм, для этого я использовал приспособу приблизительно размеры показаны на рис. диаметр внутреннего отверстия подбирается по диаметру замка, вся приспособа изготавливается из 6мм проволки.

    Ну вроде все.

    85_Pribambas_1.jpg

  5. СЕРЖ писал(а):
    А просверлить в етой загогулине отверстие и нарезать резьбу иммитируя тем самым датчик температуры движки в 41 что слабо?

    да не слабо конечно, но я про то шо уровень ОЖ вообще будет ниже той загогулины, а чтобы поднять уровень надо поднять выше бачек, шо проблематично new_disgust.gif
    но как я говорил уже это все теория, нада все притулить и проверить по уровнях new_msn-wink.gif
  6. GreenMile писал(а):
    В 412 бачок вообще до ж..пы, в нем уровень жидкости стоит по середине радиатора и он ни на что не влияет.

    Уровень ОЖ в системе охлаждения в 412 определяется уровнем в радиаторе,
    а в 41м - уровнем в бачке
    вот и вся разница - т.е. если загогулина будет
    выше бачка (в 41м) то там всегда будет воздушная пробка new_down.gif
    и отсюда вывод для 41 такая система не подходит new_disgust.gif
    НО это все теория new_msn-wink.gif и если кто на практике все это опровергнет я не возражаю
  7. GreenMile писал(а):
    А оно и в обычной системе выше уровня бачка. Или в 41 система принципиально отличается и там дачек - самая верхняя точка?

    таки да, в радиаторе пробки нету и бачек есть верхняя точка new_down.gif
    а в 412 пробка радиатора, имхо, выше будет той загогулины
×
×
  • Створити...