anatoly

Собственно море

ну и дорога обратно

"дикий" отдых

Небольшой фотоотчет о поездке ...

1,2. Дорога туда

3. "крейсерская" скорость

Вобщим небольшой отчетец

За отпуск накатал ~1500 км.

Скатал в Днепр (~600 км. по кругу), без проишествий, заезжал на авторынок

на 12 квартал, разборка конечно ух... есть практически усе....

у одного барыги надыбал голову - говорил 1,8 что это значит он не знает

сказал тока "1,8" загнул 900 грн

я посмотрел по маркировке чет не вьехал и, балбес, не записал

теперь даже незнаю шо збрехать

потом была поездка на море (~900 км. по кругу)

ездили в лазурное под скадовском

никаких достопримечательностей там нету кроме моря

по дороге туда поймал левым колесом ямку с последствиями

левую опору выгнуло, блин тока 2 месяца назад поменял, обидно, опять разбирать

и наверное менять придется

непомню где-то читал что вроде мона от десятки ставить, нада будет

посмотреть мож они покрепче будут

дорога назад вобщим без проишествий

фотоотчет будет попозжее пока все дома не разобрано...

левая постраждавшая опора

2. и для сравнения правая

Ах, да сори, и много рыбы....   

Лето, отпуск, море и много пива 

в понедельник токо вернуло домой

Та с моей каябой пока непонятка- я ж подрезал пружины  вот оно и пляшет.

сори если не так понял .... 

та оно это... спорить не буду - могобыть 

у СЕРЖа вон и каяба не долго прожила ...

с нынешним рынком так вообще хз шо покупать

пысы а че херцох кетай точно ? а на лейбе все так красиво написано 

ну вот наконец дошли руки до наклейки, еще с зимы ждала своей очереди, спасибо николя99

Поздравляю с разгадкой тайны ухода тосола! Как оказалось чудес все-таки не бывает

угу, это да 

Дык к балке вроде както  нехорошо.

та да, но оно-же там и крепится, токо при помощи скоб,

тока вот смущает одно - по идее при наезде на шо-нибудь защита просто слетит с балки а если взять

на шпильки то наверно может порвать балку.

Ну вот за выходные была установлена защита поддона,

досталась мне от прежнего хозяина и вот пришла очередь и до нее.

но в связи с утерей одного крепления пришлось делать "из того что было"   - из старого крепления бампера 412

но это мелочи, сегодня после первого выезда выяснилось, что переднее крепление защиты касается двигателя

и естественно вибрация по всему кузову шо капец

нада срочно переделывать, промелькнула мысль в балке есть 3 отверстия ~6мм рассверлить их на 8 и на

шпильки взять защиту, а скобы выбросить нах

подшипник газелевский 108905

когда сделаешь правую стойку' date=' опиши ощущения после установки подшипника, процесс инсталяции сложный?[/quote']

нашел правую стойку поменял, поставил, но в процессе установки нарушился развал отсюда ощущения - руль явно стало крутить легче, но на дороге естественно машинка ведет себя непонятно - нада делать развал.

инсталяция - вобщим ничего сложного, газелевский подшипник ставится между половинками штатного, как на фото

По чем  нынче аммы? и верхние опоры?

аммы в кировограде за пару:

1 росийские (хз) - 500 грн

2 Herzog - 550 грн

3 Кояба - 750 грн

верхние опоры хз покупал не я , опора + шайба + 2 резинки вышло 140 грн

Ну вот были прикуплены недостающие деталюшки и сегодняначался процесс их инсталяции

подшипник газелевский 108905

били выточены 2 втулки

ну и собственно сам процесс

снята левая стойка

разборка

примерка подшипника на новый амортизатор

ну и уже собранная стойка

с правой так не получилось, оказалась согнута сама стойка, и не удалось извлечь

из неё амортизатор, а я впрошлом году делал развал и мастер сказал шом мол

наверно стойка изогнута потому как выставить невозможно, он оказался прав

теперь ищу замену потому как на меня ровнять рихтовать и т.д. эт не то

Ну вобщим с головой пока затык -

залил пока воду, трещину залепил холодной сваркой, накатал ~300 км масло и вода на месте, снимал крышку заплатка тоже пока держится,

это пока временная мера

купил голову на замену, разобрал а там трещина возле втулки клапана

вернул назад продавцу вобщим все остановилось до приобретения головы .....

ну а пока фото как установился солекс 

еще били прикуплены вот такие передние аммы маслянные - ждут инсталяции

Ну вобщим шлифовка головки результата не принесла

тосол как и прежде уходит в двиг.....

поэтому сегодня было принято решение во что-бы то ни стало найти причину

для этого были внесены некоторые изменения в систему охлаждения

после чего на гарячем двигателе с тосолом качаю - результат 0

сливаю ~3-4 л. тосола опять качаю - результат 0

жду когда остынет двигатель

опять качаю и ОООО в раене 3 цилиндра еле слышно бульканье ну или шипение, но точно определить трудно

откручиваю гайку крепления головки, обильно смачиваю мыльной эмульсией

и опаньки, вот оно ...

между клапаном и приливом обнаруживается трещина

вот так вот, а теперь.... нада шо-то делать

это ты в ручную этим кругом маслал по голове?

ну конечно руками

2 часа работы и гут (будем надеятся )

Ну вот после долгих танцев с бубном которые описывались здесь, сегодня решил прошлифовать головку

потому как замена прокладки, могократная ее подтяжка результата не принесла 

тосол все так-же уходит в масло 

1. итак головка уложена, инструмент на месте, можна приступать к работе 

фото головки после 1-й минуты работы

после 1-го часа работы, с продолжительными перекурами

после 2-го часа работы, с продолжительными перекурами

ну приблизительно можна принять за норму

завтра предстоит сборка 

ну и результат

Вот сегодня зафиксировалась такая вот циферка 

внизу это пробег после капремонта двигателя 

За прошедшие выходные установился ДААЗ 21041-10 который СОЛЕКС,

немного он меня поимел но результатом пока доволен, конфигурация следующая -

1 кам - ТЖ - 102,5 ВЖ - 155

2 кам - ТЖ - 120 ВЖ - 135

ХХ - 41

расход пока не мерял

+ спасибо СЕРЖу поменял трос газа, поставил с 08 таза, немного длинноват, но ниче потянет

внутренний одинаковый - 37 мм

а наружный у старого 45 у нового 44 мм

вобщим такая история

вчера поменял втулки, поставил старый выжимной поставил коробку, завел, та-же байда при нажиме на педаль сцепления возникает какая-то вибрация в сцеплении.

снял опять коробку, снял корзину, оказалось внутренний диаметр в корзине 40 мм,

в старой 37 мм. внутренний диаметр подшипника 37 мм. наружный 44 мм вот так.

откуда берется вибрация, почему разлетелся подшипник - хз

поставил обратно старую корзину поставил на место коробку завел - результат гут

токошо еле снял коробку 

рассыпался выжимной, вот такие сейчас запчасти, ведь новый ставил

направляющую втулку вообще порвало, засада 

втулки на валуу сцепления та которая больше еще ничего а меньшая

конечно износилась уже, менять нада однозначно,

завтра нада посмотреть может чего найдется на рынке

если не найду тоды буду уже обращатся

и вообще надобы поменять все втулочки на вилке сцепления .

тут ты конечно прав но сначала их надо найти,  :cry:

значит будем искать