-
Публікації
1 685 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Dr. Livesey
-
-
Цитата:Ну да, матовая!
Вот это ништяк! Сам последнее время фанатею от всего матового! -
Ништяк. А она матовая или это мне под капельками кажется?
-
Блин, карданчика этого хватает не на долго. Я тоже не долго рабовался, сейчас звякает. Тыщ на 15-20 хватило. Рекомендую купить приблуды (а это стяжка для пружин и ключ для штока аммо) и сделать самому. Реально за полдня не напрягаясь можно всё перебрать. Всё просто и удобно, окромя... Самые стремные места - переднее крепление рычага и выбить болт из задней стойки.
-
Гыыы, а у меня не такой, под другие предохранители (палочки).
Залито всё снизу какой-то липкой мазутой старым хозяином и ничего мне вообще не парит. Хотя вру, раз в полгода перестает контачить предохранитель ближнего света правой фары. Я был озадачен, когда понял что на каждую фару идет напруга через свой предохранитель.
Кста, у меня ПТФ с завода не было и нет. В задних фонарях же секция под яркие красные габариты задумана или нет?
-
Оооо, ты слабо представляешь объем работы. У меня 2 дня ушло. Ну и тогда проклей, доработай печку. В нете есть статьи. Я силиконом проклеивал.
-
Ты сначала хомуты подтяни. И точно позырь откуда течет. Или краник или печка.
-
Вперед-назад погойдался пару раз и обычно вылетает.
-
Блин, сколько ей лет?
-
Смотри резинки уплотнителя, у меня в багажник льется. Никакие силиконы не помогают, нужно будет вынимать стекло, резинку менять и буду ставить себе распорку сзади точно - кузов гуляет и потому такая кака. А что за разъем - тады ума не приклодю.
-
Ужос, пол машины выгнило. Разъем - по моему от концевиков в дверях. У меня тоже он же под полом болтается. И пол капотом куча разъемов незадействованных.
-
Жестяк. Воистину, если приехать в лес, закрыть окна, двери, выключить магнитофон, заглушить двигатель - будет слышно как она гниет!
-
По Авторевю тесту на ТАЗ - моторе на одном из первых мест, но там и НЖК были в лидерах, а мне очень не понравились. Хотя опять же, поди знай что была не паленка.
-
На своей мне NGK не понравились, понравились Denso и Bosch Platinum.
-
Чё за гамно? (это я о четырехлепестковых)
-
Цитата:Понял что ВАЗ гниет не как москвич или Волга,а как фольга:бах и дыра.
Сто пудов!!!
"Если заехать на девятке в лес, заглушить мотор, поднять стекла, выключить музыку.... то будет слышно как она гниет". -
У меня один раз в москвиче в подкапотном такого наделала... Половину проводов менять пришлось.
-
Да, меня тоже удивило что на 41 мотор крутится еще меньше чем на 83. После 4х? Ну, как бы да, на трассе после 120 и полным салоном вообще овощ, а на более низких передачах - копай, должна переть. Крути УЗ, смотри экономайзер и эконостат, проверяй угол перекрытия распредвала. Я сознательно сделал низа, но за 5-ку на низких передачах выстреливает, т.е. на 2 80, 3 -110 не задумываясь.
-
Да, 100 - где-то 2850 об/мин.
-
Ого переезд! Поздравляю!
Цитата:тут оформление 1000руб+час времени+не чувствуешь себя быдлом,когда на тебя дышат сигаретамиОт зависти кусаю локти...
-
Да, ето чето не то. У меня только по жаре когда стоишь включается, чуть поехал - всё. Для начала продуть радиатор, потом поискать чего может греться (УЗ и т.д.). С тягой всё ОК?
PS Что значит включенный? Он автоматически врубается, датчик в радиаторе. И не факт что если на ходу не греется система чистая. У меня с включенной печкой вообще хрен до положенных 90 прогреешь в холод и если валить понемногу.
-
Инжехтур?
-
Кароче, в очередной раз в шоке. "По совету друзей" старые Bosh Platinum были выкинуты, т.к. признаны мертвыми. Взамен взял такие же, только под мелкий шестигранник и с зазором 1,1 (под инжектор). Просто брал у своего барыги, пытал его чтоб это был оригинал и были у него только такие (зато отдал за 100 грн ). Короче, пока ехал на дачу сиденье мокло от обилия эмоций, просто ракета.
Вот и теперь думаю, зазор 1,1 - многовато, но стоит же хитрый коммутатор и очень всё итак нравится. Уменьшать до 0,8-0,9 или оставить, хотя бы до зимы?
-
Действительно загадочный солекс. Пришла весна, промыл карбик, купил все новые (красные) мембраны. Черные и коричневые ходят полгода - те что снял были без дыр, но потрепанные. На всякий случай купил у Гены точно заводские жиклеры основные. Что сказать, что не промывка - как на новую машину садишься. Но всё равно, 140 и 3 человека и дальше овощ. Хоть дверь открывай и ногой толкай. То ли сильно вал вниз перекрутил, не знаю. Зато со светофора калина никуда не делась, хоть и сильно старалась. Не пойму. И колеса надо балансировать, после 130 периодически в руле вибрация и аммо стоковые задние отстой, на плохой дороге жопу качает (вертикальная раскачка), противно. Хотя при этом просто как бревно на кочках жесткая.
-
Та, остатки роскоши.... Хотя хоть вес поднабрал, жирку сбросил... 110.... а был 112 и ни жиринки и на сариках места занимал.
BMW 5
в Інший транспорт одноклубників
Опубліковано:
Или ваще один здоровый. Мне тоже эти финтифлюшки не нра. Минимум всего.