Romm

Он капот на бензин поменял? 2500 это не даром, это как раз нормальная цена, для те кто забыл это по старому 500 дол, а за эти деньги машина должна как часики щёлкать и резво бегать и дырами хотябы снаружи не светить

РОм 2 года работает на рихтовке- професиональная болезнь, за 20 лет возраста машины не удивительно чо пережила аварию с нашейто культурой вождения, только в восточной эвропе кузовщики и маляра зарабатывают больше чем менеджер среднего звена в эвропе пробег 41-го убил, ну блин это ж не хонда аккорд мотор который 400-500 тыс без капиталки ходит и имеет 4 ремонта в запасе (расточка блока и колена) Хотя внешне на удивление акуратный. А если Оззи не нравится- брать ненадо - у него железная интуиция

Уплотнитель лобового лежит через ж, стойка шпатлёваная, и разброс цвета морды от остального кузова -подозреваю бита, а синяя ничё так, обе смотреть вживую и днище обязательно, но цена за ЭТО

К порогам добавляй ремонт или замена крыла левого и капота (кромку переднюю посмотри) Гидровак мокрый, с правой стороной чтото не понятное, была битая сзади кажись по фотам разбирать это вы блин помучать меня решили, правая пер дверь - дырка под краской 100% - замазывать или менять дверь, прозаднюю крышку - к рихтовщику не извескно выровняет или менять, по делялям в скоме набегает полный перекрас, хотя можно ездить и так но не долго- всё повылазит в скоре, салон УГ (Унылое г..) ....

У меня на тосоле этот самый который вы все дружно пинаете ногами , какие проблемы?Сначала делаем чтоб нигде не текло, промываем хорошенько от накипи, и льём тосол
Этим апараттом я же и развею легенды о неисправных ручниках, и неефективности барабанных тормозов. На БСК были отличные, долго мучился с переходом на дот5, но после замены трубок (одна была с браком завальцована) тормоза отличнийшие -хватают в самом верху
Про Кривой незнаю, моя твоя не понимать, вчераший день ещё в ушах звенит, и голова болит

Кроме того что задние фары стоят матом так ещё и вмятина на крыле в раёне бампера

Лично у меня москвич асоциируеться с Fuck the fuel economy , сожженой резиной об асвальт (сцеплением, хрестовинами) и нырянием в бездорожье с толпой друзяк за шашлыком

Вчера были в Харькове раскрыли интересную схему, люди зарабатывают, а попавшим к ним ломают жизнь

Схема такая:

Продаёться кредитный Шевроле Авео, состояние идеал, придраться не к чему, цена адекватная, при настойчивом торге всё что угодно торгуемо-только забирайте:

Как правильно:

Даёться запрос в банк на разрешительное письмо для реализации с целью остаточного погашения кредита, снимают запрет со снятия с учёта , снимают с учёта либо пишут довереность

как они предлогают чтобы секономить время и деньги:

по телефону говорят что машина ихняя, оформлена на них, при осмотре сразу при вашем согласии купипь предлогают следуйщюю схему оформления

Писать сразу довереность (тут же оказываеться что тот кто продаёт и тот кто записан в техпаспорте -разные люди) хозяина нету, вы его не видите, мол хозяин счаз на работе освободиться вечером, ждать некогда, все спешать но О чудо есть у них чудесный выход написать довереность без хозяина, а договор и обязательство от руки, мол нотариуса счаз нарисуем он всё заверит, когда мы (есть связи с банком) набрали своего человека с банка он то нам и сказал что там недоплаты по кредиту были, + остаток больше чем говорили они, мы ставим свои условия, проверку в мрео на угон, кузова, полная диагностика, садимся ехать, на первом светофоре останавливаемся, шевроле разворачиваеться и улетает в неизвесном направлении - поняли что их раскусили.

Теперь подробно чем грозит оформить по их схеме:

-оформление доверености без участия хозяина (который кстате появиться и подтвердит что его не было при оформлении) а это посу ти чистое мошеннечество - срок

-угон - тут думаю всё ясно

Будте осторожны, в нашей стране всё слишком шоколадно не бывает-на этом мы собствено их и спалили, благодаря тому что ездили незаинтересованые в покупке люди у которых не играли на фоне покупки емоции, и они неспеша всё обдумывали и решали

Кстате человек с банка, + месный громила которого мы наняли в охрану (всётаки с собой возили сумму на покупку машины) подсказал нам что видел их не раз дружно разговаривающищи с одинрими и теми же работниками милиции, кароче продавцы скорей всего и были мусорами. За что ему огромное спасибо.

СпецШкола №98,

Кружок танцев

Кружок лепки и рисования

Кружок Судомоделирования

автомоделирование и автодело

Школа "265

Музыкальная школа №13

Часный универ им. ак. Бугая - не закончил, заочно;

здеся популярный атодорозный универ(НТУ, КАДИ), сейчас 4-й курс

на дневном

Работал: строителем-разнорабочим, грузчиком, експелитром, торговым представителем, сейчас работаю в автоцентре Шогун автослесарем, собираю-разбираю машины, но в основном занимаюсь сваркой и рихтовкой пластика (бампера на люксы мне тоже можно приносить-интересно попробовать) изредка рихтую, подкрашиваю, подвариваю- когда все рихтовщики и маляра заняты

сначало Рыжего на поварку и переоформление, потом перекрас и тюннех ну если совсем ненадоест возится)))

Случайными поворотами в жизни моей появилось пополнение в моём гараже изначально адресованое людям, которые впрочем уже ничего не знача в моей жизни, но немного её изменив в более "интересную" сторону. Это Яв-638 образца 1986 года. Боевым она назвалась т.к. без моей крови сбила 3 вражеских консервы-инопомойки, с городостью выйдя из боя оставаясь на колёсах, не раз спасала меня унося ноги от толпы обкуреных быковатых гопников, как с другом навалившись на неё, ене прогревая, не полностью даже запоясав оддежду и вещи смывались через толпу концерта с Борщаговки от "нелюбящих байкеров быков" и тупого беркута, нерадивых ментов, тоже кстате подставивших своё корыто под удар,- благо вернулся чуть ли не через "мёртвую петлю" - короче техника крёщёная в боях и на всех прелестях дорог, умеет догонять и уносить ноги, а также как и любой хламоподобный экземпляр умет доставлять незабываемые впечатления вразных позах, в гараже и в дороге, собснно прю:

ВИдел в мрео на площадке осмотра твоего машин, он стоял за нами но при проезде воро вломился впереди нас ваш дедок хитрый

Подвеска то фигня, если не лезть самому аморты перепаковывать-ет твоя безопасность такаяже как и тормоза, ток сложнее, а так абы болты не были заржавевши

Масло то было, но на скорости он немного его схавал

А на щёт техосмотра, переоформления, анулирования штрафоф и тд, короче все вопросы с мрео, обращайся-сделаю

Ого, да ты маньяк знаний прям, я и не сразу сам рашифровал все твои абревиатуры слушай, помоги, не вкурсе шо может быть, вчера ночью на максималке сначала пропала тяга, когда снизил скорость(и соотвецтвенно шум) из под капота доносилось громыхание. . . сутра проверил уровня масла нет, долил, завел, прогрел- гуд, решил ехать в универ- через пол часа опять начало слышаться постукивание на высоких оборотах, похоже на клапанный стук, только сильнее. . .

говорю сразу я не подкалую и не проверяю тебя, просто ищу щарющего человека

Класная машинка, изнутри хорошо сохранилась!!!

Твой кузов сотреть нада, ты хвастался нульцевым состоянием, я впервые увидел дыры и был в акуе, кароче перед перекрасом оголять метал это маразм, это я тебе говорю как человек продвинутого сто, малярно-кузовного цеха, до метала достаточно днище, и вокруг дыр, если дыры нет, но место трухля-всёравно вырезаеться. Скажи лучше есть ли у тебя помошник? сам если справишся-будеш у нас продвинутым хакером москвичовским, но нада подстраховаться, тебе батя, друзья помогать будут? гараж ваш, не орендный? яма в гараже есть? сам гараж просторный? палёные зч и материалы сможеш отличить от настоящих? чем больше ответов да-тем лучше, мой опыт-у меня 2 москвича и ява, 2й мой покупался убитый, не находу, с расчётом что доступа сначала к первому у меня не было, планировал тоже всё его нафиг, а тулить всё новое, лучшее, тюненое, у меня туча инфы тюненга по всему(кроме жлоб обвесов и всяких спойлеров) отьездил немного, пробило прокладку под башкой, снял(до этого тормоза, проводка и сам двиг делался на улице под домом, зимой) так вот, потом сесия, небыло времени, год уже стоит так, уже переволок к себе на работу, а то возле дома все поняли что он брошен, и начались пакости на машине, щас тупо нет времени крутить, хоть желание огромное- из всей техники-моя любимая машинка, я сам учусь на дневном, официально трудоустроен, работаю до ночи вторую половину дня, кроме того я не живу на одну зарплату, разными хоботами и приколами зарабатываю сверху, а что делать с ним не знаю, на этой неделе у меня на другой машине стукнул мотор. . . тоже надо делать. . .

Просто нет книги по ремонту москвича, кузовному ремонту, чесно, не знаю, я б с малым опытом(да и щас тоже) не стал бы догола сам разбирать полностю всю машину, я б не был уверен что собиру потом, хотя если у тебя правильно стоят руки-тогда токо поддерживаю, хотя судя по вопросам боюсь ремонт затянеться года на 2 минимум, а там выпускной, поступление, напряги в универе новыд друзья, гульки, подруги. . . какбы такой хороший екземпляр не ушол на метал когда надоест крутить вместо того чтоб ездить, хотя если ты затеял всё это то многому научишся, будеш всестороним специалистом по ремонту, а машина у тебя будет щитай новая, всегото ничего- пара тыс дол вложений на новые детали и вуаля

ДАров, ты хочеш пескоструить багажник изнутри? Глупо, пескоструить обычно только днище, ровные внешние поверхности потом менять надо, их рвёт, а если попадаэт на стекло то оно стаёт таким же прозрачным как и целофановый кулёк. твоему багажнику лучше всего поможет металическая щётка-насадка на дрель. А внеше зачем тебе его перекрашивать? Красить нада маляру, при том и не каждому, а то получиться на краска а такой жосткий пипец, поверь мне

Свежие новости: машина участвовала в обучении чайника, который ею снёс дерево, обидно блин дверь карсить, погнут капот, бампер( я такой хер де куплю) юбка , родная, до недавна девственная, без единой вмятинки за все года,- уничтожена полностью, защита картера, и немного вздулось крыло, был отрван глушитель. На его место стала банка с минималными доработками от хонда аккорд скорее всего 7-го кузова. Звук стал заметно тише , приятнее, если не учитывать того что сам мотор позорно шелестит вазовским мотором, для тех кто по звуку определяет какая машина подьежжает со спины могут перепуть с вазом, меня выдаёт только коробка воющая своеродно.

ы, вчера масло поменял на вульф - мотор стучать перестал и стал легче заводиться надуюсь хотябы до октября он както продержиться... Хоть компресии совсем уже почти нет

С подвеской вообще чёрти что происходит, правое колесо завалилось внутьрь по спортивному, морда у меня была опущена а тут не с того ни с сего левая сторона заметно поднялась "какгбы на нормальный уровень" Блин что ж ей так плохо?

Спасибо)

А не перебор? у меня походу самые мягкие которые только могут быть, т.к. даже домкрат не подлазит под передок, лоурайдер прям

Уряяяяяяяяяяяя, я на ходу теперь такс... емм.... господин Сингуринди успокаивал нас что такие крены кузова в поворотах это норм, но мне вчера сказали что я стаю на 3 колеса, внутренеее переднее вывешиваеться полностью в крутом развороте ( а я выпадаю из сидения) крен кузова бизок к 30 градусам... Подскажите как по цвету на пружинах различить жёсткость пружин, и эта... торсион эщё можно найти на авторынке новый? Мож два втулить? ну реально так и на крышу положить можно.... и амортики поменять бы надо... уж через чур мягкая, раскачиваеться на наших колдобинах как яхта... гдебы взять их этих наших с волго начинкой?

Мотор снова на месте, только сцепление сцуко бурноут устраивает, держа на ручнике, газ в пол втыкаем 4-ю и бросаем сцепление, реакции никакой, только слегка внапряг мотор крутит, буду снимать- менять...

На полочке лежат уже саб и дисочки "17 хром-спицы, на низкопрофиле, над последними думаю ещё, малость великоваты тапочки... думаю буду продавать