protos

anatoly писал(а): это да, не стоит, но к нему еще нада БСЗ кот тоже нету, это пока в планах, а планы иногда не осуществляются.... ;-) Разве в 2141 не стоит коммутатор, что там простое зажигание?

Я написал в купи продай что на 2141 можно использовать автоматический октакорректор АД5+, если не стоит , рекомендую-реальная экономия бензина и газа. Пишите в личку.

dima68 писал(а): uriyjeans1 писал(а): У меня цвет родной написан рубин в тех паспорте,а в втр червоный написали,наверное не знают как рубин на украинский переводится!) Рубин по украински будет - рубін т.к.это слово иностранное, латинского происхождения. А почему в врт написали червоный, ? Наверно упростили сами для себя... :roll: Уже давно оттенки перестали писать . Остались только основные цвета.

anatoly писал(а): Короч такая трабла: после установки БСЗ все ОК, Завел, выпалил 10л бенза в гараже, бак опустел, заглохла, купил еще 10л., заводится больше не захотела, после непродолжительных танцев с бубном выяснилось что не работает мутатор !?!? :cry: т.е. если взять рукой за разьем и с усилием как-бы нажать на излом то искра есть, если отпустить - нету :shock: последующее использование бубна результата не дало, седня заменил мутатор все ОК, завелась :roll: кто знает откуда ноги растут? поделитесь, неохота где-то вдали от дома искать бубен :wink: И еще походу вопрос к знатокам, датчик холла у нас такой-же как и тазовский, ну шоб в запас с собой возить? Anatoly! Как закончилась эпопея с БСЗ? Думаю что вечная тема с контактами и одна из основных МАССА!!! Очень часто в новых теперешних проводах оччччень плохо с обжимкой проводов в разъемах лучше сделать ревизию и переделать и сами контакты неважные Просто лучше на разборке взять от немецких машин и проблем не будет. Хотя бы разъемы.

zap. писал(а): SergeDjora писал(а): сколько он берет за капиталку и дефиктовку? за всю работу(вынять,разобрать, сказать что надо купить, все что нужно поменять, собрать вкинуть обратно, настроить и запустить) взял 800 грн.. правда затянул малость со сроками... но двигло сейчас чувствует себя прекрасно, прошло обкатку, поменял масло... теперь машина может все в рамках своих возможностей... ZAP! Привет! Все это хорошо, но ты забыл купить у меня бензонасос Пекар-качественный для полного счастья мобиля!

Blast писал(а): а вообще-то балансируют карданы у нас? ops: Балансировали раньше в Чернигове на заводе запчастей да и сделать могут на заказ это их работа на Россию штамповали раньше да итеперь наверное.

ndrey писал(а): У товарища в чернигове лежат два диска Р14 от мазды 626, но никак не довезет. и по разборкам маздавским прозванивал-есть на 626 Р14. Самые дешевые нашел 120 грн. У меня ИЖ-412ИЭ. У меня стояли R14 от мерса на таком ИЖЕ без проблем. Я ставил 175/70 и 185/65. Остались два шт 175/70 HANKOOK корейские так себе по истиранию и очччень дешево., но в Киеве.

Зарядное лучше всего импульсное с десульфатацией , уже пользуюсь с 85 года. Управление и зарядка конечно лучше по току. Так вот доходит до 14.1- 14.3V и отключается при полной зарядке и тумблер стоит для десульфатации. Защита от короткого замыкания от неправильного подключения переполюсовки и саморязряда. Выставил регулятор в 2/3 положения и забыл- все сам сделает. Автомат.

Борменталь писал(а): Халясо! Посеял де-то в дебрях гаража своё зарядное. Надо сделать, старый АТщный блок валяется. Мед, пара вопросов (шарю совсем слабо): -де взять резистор 0,1 ом 10 Вт? -какой номинал кондера что написано "220"? 220-это микрофарад-это электролит!! И как правильно написал Анатолий, нихромчик намотать на старые зеленые резисторы(стеклокерамика) или такие купить на электронном рынке если найдеш.Подобрать можно цифровым мультиметром без проблем даже не знатокам.

anatoly писал(а): protos писал(а): Anatoly! Как закончилась эпопея с БСЗ? Все закончилось заменой мутатора, пока все гут. :wink: а до причин так и не докопался, теоретически все гут (провода, контакты, масса и т.д.), Говорю тебе что было много нареканий на эти провода в последнее время (обжимка и онине покрытые-анодированные так как надо-) Контакты матово-серые такие, а не блестящие.Они не входят в контакты бывает, выскакивают контакт не стабильный, просто сталкивался.

Пэтро писал(а): У меня масса "придавлена" механически... И все работает отлично.. Все руки не доходят присверлить на болт.. Коммутатор вообще почти на проводах висит Камикадзе ВЫ наш

anatoly писал(а): S@K писал(а): Массу как подсоеденил? в жгуте есть массовый провод - прикрутил к массе катушки + туда-же проводом с корпуса мутатора... Да! Массу лучше протяни от хорошего контакта отдельным проводом к корпусу коммутатора( я так делал и делаю) и сам коммутатор крепить на болты с гайками. а не саморезами. Чтобы контакт "зверский был! Очень часто проблема с массой между корпусом автомобиля и двигателем многие этим пренебрегают и в этом часто проблема. ЕЕ надо часто проверять чтобы не отходила.

Blast писал(а): anatoly писал(а): вчера спрашивал в наших магазинах - вот приблизительные цены : трамплер - 260 грн комутатор - 55 грн катушка - 80 грн Нифигасе все как подорожало :shock: Я все вместе год назад за 210 грн купил Но БСЗ это весч!!! Blast ,не дури народ Ты за эти деньги мог купить набор вазовский но не москвичевский

SERGEYVFS писал(а): а то што оригинальный насос пекарь небоитса перегрева. ВООООТ!!! Предлагаю такой ПЕКАРЬ!! Орррригинальный Все же написано в купи- продай . Вот и надо брать пока есть. Новенький в упаковке Ребята проверено при жаре все Тазы стояли на обочинах и даже старые иномарки, а я ехал на таком же. Пишите в личку кому запчасти притом все классные оригинал. ДО Г О В О Р И М С Я!

anatoly писал(а): та это mosalek ващето спрашивал о 729 а я то да уже купил 529 Анатолий сорри я невнимательно прочитал пост и предыдущий потом увидел после твоего.

anatoly писал(а): mosalek писал(а): protos писал(а): anatoly писал(а): про ад5 инфы полно а вот про 729 чет ничего не нашел... А что там смотреть- сало как сало. Ты что хочешь купить или просто интерисуешся Protos, Я знаю коммутатор Астро 951.3734 он двухканальный, знаю где купить можно, а вот про 729 ничего не слышал расскажи что он из себя представляет и чей он? Какова цена? Смотри здесь описалово. Анатолий ты же купил 529 коммутатор зачем тебе 729 или тебе описание только необходимо. Я же написал он с защитой от перенапряжения до 5 минут держит если память не изменяет. Есть у меня 2 шт. 729-х коммутатора двухканальных посмотрел загашники.

anatoly писал(а): Прикуплено еще мутатор и пучек проводов, мутатор Украинский - 0529.3734 = 55 грн. пучек проводов с возможностью подключения ЭПХХ - 30 грн. вот... Все класс, только 729 все же немного лучше(защита есть), но и этот пойдет и еще эпхх надо было взять оно лучше чем родное. Теперь повторюсь покупаешь у меня девайсик и счастливо катаешься.

anatoly писал(а): Кто знает как проверить датчик холла на столе? ;-) Да кажется можно проверить только в работе или под напряжением.При открытой прорези напряжение на выходе 1.3-1.5V кажеться , а призакрытой -0.5-0.8V. Но это не точно надо всю инфу подымать на дисках где то.На входе на датчике вольта 3 кажется.

anatoly писал(а): Такс вот прикупил сегодня трамплер : цена вопроса сегодня 300 грн. :shock: его маркировка: немного внутренностей: Anatoly! Вот эта цена я думаю ближе к реальной,хотя на базаре еще не был! Так почему же некоторые разводят здесь что у меня цены заоблачные ,непонятно!?

Ice писал(а): ну у нас на рынке набор 500грн)))))))я офигел просто!но у них цены то растут то снижаються) Так вот в Киеве тенденция такая и была.(Долар -пляшет) Раньше и стоило 400-450грн.

Blast писал(а): Я не дурю, все даже в коробке было упаковано, поставил и поехал... там только катушка и комутатор вазовски, а трамблер москвич(по крайней мере подошел ) Незнаю как у вас в Житомире но кажется и тогда цена была не намного дешевле чем в киеве. В Киеве на тот час стоило 380грн. можно было поискать четь дешевлетак что..... в Харькове еще дешевле и тогда было и намного все отуда тащат.. Риторический вопрос и ответ...