Messer

Вообщем так... Замерки по расходу... При нажатии постоянно на педаль, всмысле 50/50, вываливать и ездить по нормальному, получилось 5л/35км. При езде по правилам скоросного режима, без вываливаний, ну может пару тройку раз, ну чуть-чуть, получилось 9,8-10,1/100км. Данные расходы замерялись в городском режиме и трассе: 60/40. Проверка свечей показала, что идет небольшое переливание, надо будет разобратся))) Вроде пока добился ровной работы без боков, ну ещё немного подрегулировать осталось. Ну как бы обкатка продолжается, наездил примерно до 900км.

Классно получился!!! Хозяину уважуха!!!

Рассход после последних замерок - 12л./85км.

Спасибо. Буду думать, а там посмотрим))

Эх... Вообщем, поспешил ставить двиг. Хм... Спасиб за подсказку, думал про металическую прокладку. А кстате она ставится к блоку или к голове?

Значит так, есть двухи которые валят, а есть которые ползают. Так вот, пробило уже вторую прокладку, да и из-за высокого давления в камерах начали образовыватся маленькие точечные раковены. Вообщем, было уменьшено давление на 3 атмосферы, после чего, мой Дракон, привратился в двух литровую прожорливую черепаху. Поставил новый термостат. Теперь температурку вроде держит, но надо следить и медленно ездить. За то в салоне жарища... Я растроин, для чего тогда двуха надо, если она не валит!?

только у него это началось после того как в дождь его занесло и вроде он об бардюр стункулся колесами, и все начались те же семптомы...

Спроси у товарища "Айс", у него ща такая же проблема, появилась!!!

Лекс, то просто новый вид колпачков на миниралке :D Мда а с маслом не спеши, да и с тосолом. Я вот или потому что вставляю постоянно или х... его знает почему, но масло уже 4 раза менял и воду постоянно. То прокладку пробьет, то ещё чего. А наездил только 450км...

С чехлами тоже было когда купил. А подшибники я покупал самые обыкновенные. Ну всмысле пришел, мне на 2141, взял и ушел. Год уже езжу и норм. Поздравляю с преобретением))

Здаров)) ну что там??? Когда уже на взлет???

Ну вы ребята жжете :D ... Космич, согласен... Фима, эт типо эпидемия и на тебя перешла !? Все забыли про машину, идем лучше общатся в Днепропетровскую ветку))))

Ваха, да то что с верху и испарения то понятно, я на это сильно внимания не обращал, а вот когда сегодня достал щуп, а там тоже что и на клапанной крышке, я запаниковал. Ну как бы денги и так уж закончились, и завтра на работу. То ну его до следующих выходных, пускай постоит подумает о том что он делает со мной. А ещё я в очередной раз понял что чтото не то и лучше ездить неспеша. Да и за головку я боюсь, денег в нею вложено не мало, а если с ней чтото случилось, я очень растроюсь, на столько очень, что не представляю какие мысли мне полезут в голову... Да ещё и заднее колесо спустило, зараза, как меня это начинает доставать... Неблагодарное это дело... Хотя что я хотел!? Вообщем я тут пару дней подумаю, отойду немного, а там посмотрим, что да как...

Эмульсия на щупе, докатался!!!

Да то разве доставал!? Выкипел весь .

почьти 400км, полет более мение стабилизируется потехоньку... Ах как чисались руки когда приехал на... Еле сдержался...

Академик, спасибо за совет! Зажигание постоянно подстраивается. Вчера определил почему грелось пока ехал на работу. -2литра воды, долил и все стало норм. Стрелка температуры не доходит и до середины белой зоны когда вент на постоянку включен. С термостатом разобрались, внутриности выкинули и заглушили малый круг. Сначало были даже предположения что помпа выдавливает воду. Помпа косозубая. А сегодня на постоянном включеном венте, стрелка была то в конце жолтой зоны то в начале белой и не милиметра дальше)))))) Вроде пока норм, но подстраивать постоянно надо.

Ну как бы товарищь Фима говорил поменьше поставить жиклеры, а то у меня пипец там стоит. Так же ещё обкатка, плюс часто настраиваюсь и стою на холостом. А эконом режима пока не замечал . Ну я расчитываю хотя б, 11литров на 100км, в экономе. А там посмотрим, надеюсь обкатка быстрей кончится чем деньги на кредитке.

Кстате, расход пока получается 13литров на 100км.

Я вот тож так думаю. Но все же гдето спрятался правельный вариант ремонта!!! Только его надо найти. Я то и на стопы кидал новый проводок. Хотя все ж менял и проводку и новую евро приборку. Пипец как не везет.

Уровень масла в норме, за третий день ни каких изменений, даже может и чуть меньше стало. Цвет масла как в день заливки. Оно временами, то норм, то вот ехал на работу и только чуть придавишь в тапок, так стрелка в красную зону, стоишь на холостом её попускает. Ну уже накатал 235км))

Вообщем, пока сделали так вот - кинул провод на прямую от замка зажигания на генератор(шоколадку), забываю постоянно как она называется правельно. Так вот и сразу появился плюс на катушке и заработала зарядка. Вот теперь осталось разобратся где оно меня жарит. Хотя в ЧЯ контакты просмотрел все ок, единственное что смутило что по чертежам в одну клему проводки входят, а там все 6 и во все по одной входят(наверно пересикаются они в нутри). Чтото мне подсказывает надо разберать и смотреть что там в нутри. Хотя только в прошлом году в Декабре разберали и чистили и т.д.

а вот за ЧЯ, дергал, она разьем - Х8 и место - 4 по счету. Там я шевелил, к сожелению не помогло. Хотя мож плохо шевелил))) Я вот думаю как мона связать отсутсвие плюса на катушку и отсутствие(переменное) зарядки?

Машинка супер!!!Да и видно постоянно усовершенствуешь!!!

Я грешу на приборку предохранителей и грешу на приборку в салоне. Ща вот сижу рассматриваю проводку(чертежи), вроде все понятно и искать не где. Думаю вечерком после работы разберемсь))) Спасибо за совет. Кстате жгуты и действительно надо пересмотреть...