Messer

Вообщем ОЖ выкипает или его просто выдавливает, так и не понял. Но расшерительный пуст!!! А так же - http://moskvich.net/index.php/topic,8153.new.html#new , вот тут описана ещё одна проблема!!! У меня начинает ехать крыша, надо срочно расслабится, и хотя бы поспать...

Вообщем рассказ: Вчера издался щелк и заглох. Искры нет, полезли в катушку, "Б+" не поступает + и естественно нет искры. Там есть проводок который выходит из "Б+" и проложен к приборке предохранителей (судя с схемы которые я накачал). Кидаю проводок напрямую от акума на "Б+" и все равно не заводится. Снимаю этот проводок по которому должен идти "+" на катушку и оставляю тот проводок который кинул на прямую от акума, заводится. Но... пропала зарядка. Это было в темное время суток. Ковырялись, лазили, ни чего не помогает. Дошло до того что я вытащил кнопку включения фар и габаритов и сразу зарядка появилась. Я поменял кнопки и все, зарядка есть. Далее на катушке к входу "Б+" прилаживаю проводок тот что и должен быть(мотор не глушил), работает. Только достану проводок что на прямую, сразу глохнит. Утром еду, вроде зарядка есть, потом стрелочку начинает телипать в разные стороны и все, зарядка снова пропала и уже не появилась. Вопрос: кто чем может помочь, может кто знает что надо "подергать"??? или где что могло навернутся??? Приборка предохранителей у меня Евро, БСЗ, М 2141. Заранее примногоблагодарен!!!

надеюсь а там посмотрим....

пппппппппппппппппппффффффффффффффффффффф........................... ((((((((((((((((((

ну вообщем, плохо что я только начал в этом хоть немного разбератся, ну ни чего я говорил уже и повторюсь, ненавижу я теперь его!!!

Не Фима, просто мне возится не охота, тем более с баблом туго. Я обязательно тебе покажу и т.д., да и завидовать собственно не чему. А вот про 10 000 об.м., ты же сказал что ты не веришь в это!!! А пружины реально сравнил новые и те что стояли у меня, одинаковые по нажиму и слабее чем наши, просто выше и тоньше. Ну даже и не знаю. Посмотрим, соберу, проедусь, а там видно будет. Наверно выеду аж на следующей неделе, ох как все долго.... Уже нервы здают.

вал без выработки, коромысла подогнаны под одинаковый размер. Скорее всего это при наплавки таким его зделали. и опять камень в чейто огород . шучу, ни кого не обвеняю, хотя нет, обвеняю, того у кого его купил, знал бы в жизнь не взял.

Поздравляю с приобритением!!!

Ну вот, не успевается собратся агрегатик(((( Фима, за точные размеры, и действительно стало очень интересно, вообщем прошлый раз мерялось штангелем , в этот раз приспособой, и получилось вот что: впускные 1 - 11,15 2 - 11,60 3 - 11,51 4 - 11,68 ты видешь что получается!? Это же весь тюних в попу пошел!!! Не порядок!!! Да ещё и эти ВАЗо 2101 пружины, слабые как детская неожиданость, даже новые. А на БМВ пружины денег уже нет . Вообщем пипец подкрался на последок, и нож мне бросил в след. Такой вот наш суровый Украинский плин пипец.

да не за что)) обращайся коль чего))))

Впринципе, если снимешь решотку то разобратся с открытием будет очень просто. Механизм замка помнишь? Если да то сразу откроишь. Просто тут вопрос, а решотку не жалко!? Я просто не знаю других способов.

Фим, за точный размер ручаюсь, могу даже весь процесс на видео заснять. Просто спешу немного, и как бы отставать от графика не могу. Хочу на выходных поставить двиг.

Вообщем так, чтот мне это не совсем нравится но все же, вот такие вот результаты замеров открытия клапанов впускные: 1 - 10 с копейками 2 - 11 с копейками 3 - 11 с копейками 4 - 11 с копейками выпускные: 1 - 10 с копейками 2 - 10 с копейками 3 - 10 с копейками 4 - 10 с копейками Вообщем, чтото это меня напрягает. Реально распред какойто подозрительный!!! Ну голова собрана))

ну спс за подсказку, ну я то слыхал на рынке за клапанца. да ну то все потом, ща хоть так собрать, потому как пипец полный)))) кстате Фима, зря ты уезжаешь в пятницу, мож останишься, поедишь в субботу))))

Ок. Спс))))

Надеюсь до конца недели, а там посмотрим. Просто остались мелочи, но на них уже не сил ни денег нет, а надо делать и покупать. Самое главное не спешить, а то как всегда останутся лишние детальки.

Клапана самые обычные с 412 головы (под 1,5) не увеличенные. Пока решил оставить такие, да и каналы тож не точил. Но а так все остальное изменялось, немного.

Да кстате, самим заводом изготовителем, у меня голова боканутая и мне это не нравится.... да и ещё с коромыслами бока, вообщем не пруха...

Ну как бы с головой разобрался почьти))) осталось за малым, но важным. Подобрать пружинки и т.д. , пружинки стоят ВАЗ 2101, на БМВ у меня денег не будет, потому или поставлю эти же или куплю новые ВАЗо 2101, будети видно. Вот такой вот вид, за качество сорри))

Пацаны, он ещё и подушки ему оторвал!!!

С головой ни чего особого: Перевтулил распред Перевтулил направляйки Шлифовка Доработка клапанцов Пружинки фотки на предведущих страницах.

Да ладно, просто товарищь Фима в 412 больше 2 лет этого не делал, и ему срок подошел, а Макс только помог ему доломатся)))))) так скажем не повезло))))

Не ну то как Садюга уничтожает авто я видел неоднократно. :) Ему надо чтоб все детали состояли из космического сплава, и то чтото но порвет. :) Пы.Сы.: злая шутка, Макс не сердчай.

Вообщем с головы снято пока полтора мм, и такой вид она имеет сейчас. Так же повторой фотке видно что в нашу металокерамическую втулку вставлена бронзовая втулка. Ефект супер. Заметен стал сразу. Рекомендую всем кто делает голову!!!

И шо вы говорите товарищь Садист. Если 220км/ч. это лишь передвижение и ускорение до 100км/ч. за 4.2 - это средство передвижения, то я тогда волшебник из страны Оз.