SERGEYVFS

icd   и логи пишет отлично, при прошывке етой прошы правильно выбери блок(галочки поставь), инженерник или нет.

у меня без дмрв и дад и рхх, тв оставил, проша  j5ls v43 .  все хорошо, токо хх надо ручками.

драйвер чипов FTDI , ИШИ НАЙДЕШ.

Спасибо больше, за поздравленья.))

делаетса небольшая фиксацыя штока, и нормально, у меня уже без вакуума.

Ув. читатели и специалисты !!! Нужен мотор для драга. Какой собрать лучше? чтобы был компромисный R\s. У меня сейчас стоит 1,5 узам сток!!! думаю такой вариант:

1 - расточка под 1,6 л

2 - доработка головы полный фарш + 58 распредвал

 

есть вариант купить 1,7  л мотор!!! как вы относитесь к 1,7 ?? не будет ли динамика тупее ???

 

 

1-  ето не ваз, у нас варианты 1.5 ; 1.7 ; 1.8 ; 1.9 ; 2.0 ; 2.1 ; 2.2 ; 2.3.

      и них завод  1.5 ; 1.7 ; 1.8 ; 2.0

2- доработка гбц понятно, а фарш зачем.  58 вал какойто детский для драга.

2.0 у нас едет зачетно, а если с доработками то ище луче.

у меня спец насос для етого, на бачек одевается.

хола, у меня стоит.

я себе с дюрали делал, так мне обошлась в 600 грн, потом нашел на ebay понял что лохонулса.

Гы , была такая фигня когдато, там чуть глубже провод тупо отпал, подергай чуть провода.

все ставитса с панарой, бак желательно перенести, и лонжероны усилить каркасом, под пружыны луче чашки вварить,

в кпп проблема в боковой крышке, выпал штифт.

гг , а че подрабатывать можно.

сочуствую,  планав много, но мала вероятновть что будет закончено.

для старта возьми адаптер Вася диагност,полный спектр групы Vag. он идет для фольцев шкод сеатов, стоит гдето 500 грн, токо 12 версию бери, там больше возможностей кодировок, там все на руском.

упадет в момент кручения стартером.

я уже не пугаюсь, после того как ламанул блок управления мотора на мерсе 12 года.

если че обрашайся.

електрик диагност - ето не токо ценый мех:

диагност должен

знать и понимать как устроен тот или иной узел,

разбиратса в схемах автомобилей,

логически предугадывать причины неисправности, (независимо что может писать диагностика- иногда может написать "иди в космос")

понимать как устроены датчики и какой сигнал может с них ити(цыфра или аналог)

находить интуитивно неисправность и устранять ее(причем главное перепроверить себя любым путем - ибо некоторые запчасти стоят ох как недешыво)

иметь навыки с работой диагностических програм, начиная с ваза, заканчуя PIWIS.

понимать то что определеная неисправность может быть естественой работой автомобиля( ето практика)

самое плохое - електрик електрику и друг и враг, друг другу мало кто делитса- токо если в хорошем доверии.

иногда проблему можно найти на форуме определеного авто, может скоротить время решения.

електрик - ето непрецказуемый человек, он может спалить, а может и отремонтировать.

понимать как устроега проводка на разных групах автомобилей.

Етого можно добиться не за месяц, а за года, проблем много.

я начинал с механика, потом моториста, а потом уже електрика,

автомобилей перебрал, начиная с ваза, и волг-газелей, заканчуя bentley и morgan, wiessman, mercedes , porsche, ferrari, lamborghini.

если ты пойдеш учеником, мало кто тебя возьмет, ибо если ты чтото спалиш, отвечать будеш не ты , не контора, а електрик- твой наставник.

мало кто согласитса.

Такая проблема:при повороте ключа на старт стартер начинает ели ели крутиться пару раз,освещение салона тухнет,машина не заводиться,вродь как мало ей.Акб заряжен на 13,3 показывает тестер.Где копать?

Доп реле установлено до меня,в машине все родное,и замок зажигания и стартер и клемы и т.д....

подключи тестер к акб и покрути стартером, если упадет напрежение ниже 10.5 вольта - то акб необходимо заменить,

вопрос скоко акб лет.

ГГ , тебе надо ити учеником, и то никто невозьмет на себя отвецтвеность.

зато могу поставить и проверить, в суботу буду на работе заберу шнурок. и в понедельник вторник можно будет попробывать.

его надобыло на 87 контакт, а 30 и 85 на +12, и 86 на управлении сигналки, (85 и 86 можно менять) смотри чтоб в колодке под реле небыло диода.

тотже что и был, называетса такси.

Всем Добры вечер! Я столкнулся с проблемой в установке сигнализации. В электрике я не ас , но проводку на москвиче сам раскинул, что-то понимаю все же и схемы читать тоже умею! Сигнализация cyclon 001v.2

Мой автомобиль азлк 2140 цвета согласно схеме автомобиля

Схема подключения вот) Начну сверху вниз слева на право!

1) Подключаем в разъем датчик удара - все ясно

2)Зеленый и синий провод их к Центральному замку- тоже выполнил

3)Светодиод, тоже подключил вывел

4)Кнопка ВАЛЕТ, аналогично светодиоду все просто

5) Оранжевый провод я подключил через реле, он блокирует стартер !

Делал так:

Контакт 85 На него + в положении стартер! взял от замка (черный провод на разрыв)

Контакт 87а На него разорваный черный который дальше пошел на стартер

Контакт 86 на него кинул этот оранжевый провод

Контакт 30 его скрестил с контактом 85

Контакт 87 остался не тронутым

все правильно

В итоге при повороте ключа щелкает реле стартер не крутиться! идем дальше

6) Желтый + кинул на оранжевый двойной провод который на замке зажигания

точно ли ето зажыгание?

7)Фиолетовый концевик + его я не трогал

8) Зеленый - Его кинул на штатный концевик передней водительской и задней правой двери

9)Синий - кинул на концевик багажника и капота

10)Серый - на открытия багажника

Тут все тоже весело замок за 100 грн беспощадно сгорел

Делал так:

Взял 4-ех контактное реле

На кнопку открытия багажника подал +

С кнопки плюс подл на прямую на соленойд и на контакт 87 на реле

К контакту 86 подал серый - ( от сигналки)

К контактам 85 и за кинул +, написал правильно,но "С кнопки плюс подл на прямую на соленойд", тоисьть ты плюс кинул напрямую ,

В следствии провод и соленоид резко нагрелись и все ему смерть, от расстроиств аж расплакался 100 грн выкинуты обиднно

11)Коричнево белы я не кидал хотя сделать открытие в два этапа хотелось бы

12)Коричневый + на сирену все готово тут проблем нет

13)Розовый на вежливую подсветку

делал опять через 4-ех контактное реле эфекта 0 как будто бы и не подключал И толку, выкуси его

На контакт 87 кинул провод идущий на концевик "желтого цвета" от плафона на этот же провод у меня и зеленый с концевика прекинут

На контакт 86 розовый от сигналки

Контакт 30 на массу

Контакт 85 на +

14)Черно белый пока не кидал, А почему не на концевике? антиугон срабатует.

15 белый + на габариты кинул на колодку габаритов под капотом все мигает

16)Красный + на акумулятор

17 Черный - на кузов массу перепроверь.

Прошу почитать посмотреть на схему азлк 2140 и схему сигналки и откоректировать, так как с таким подключением сигналка воет на брелок не откликается стартер не крутиться подсветка не работает и замок багажника сгорел! Явно что-то не так! Ехать к электрикам не имею финансовой возможности на последние шиши купил цз и сигналку

Заранее благодарен!

а зря сначала луче б спросил, а потом ставил,

спасибо, сторон где красить у меня достаточно, вопрос больше цена и подход к работе.