Не че сними не будет,как проходили ТО так и будем проходит и дальше ездит!Не стоит всё так серьезно воспринемать!)Карбюраторы с жиг на москвич ставили с завода,БСЗ тоже,насосы тоже.
Ну на гоночном болиде спидак конешно не нужен,там важней обороты двига,а в гражданском варианте нужен спидак:скорость соблюдать,гайцам доказывать что ты не ехал с такой скоростью!)
а какая разница? как по мне... теплый воздух попал в цылиндр... значит картерные газы свою роботу сделали, а через карб или колектор- побарабану=)
Да,но почему то на всех авто картерные газы идуть токо через дроссельные заслонки,а не прям в коллектор,знач разница есть.?
На счет подогрева:гдето читал что топлив. смесь подогревается карт. газами и оттуда економия топлива и всё такое..
Та ниче там страшного нема,ток сначала прочитай книжку как снять головку,надо соблюдить все метки,проволкой зафиксировать цепь на звездочке РВ,правильность затяжки головки,моменты зятяжки и всё такое...