Таблиця лідерів

Спешу поделиться радостью. Фотик на тилифоне гамно, но такой радый, шо пока так похвастаюсь. Сегодня утром забрал новую помпу, 1992 г.в. А после часу дня посылка из Одессы Думаю вы догадались - там новый кожух сцепления, спасибо Санек. Ну а по деньгам - это равно поездке в Кременчуг. Помпа 138 грн с доставкой, колокол - 335 с доставкой. А пока фоткал заодно сфоткал свое рабочее место Обычно ( и вот прям счас уже) там, где лежит колокол, стоит или лежит компутер, и там за нубаком еще один, или еще какое железо. Это сегодня работы маловато. А там, где календарь за 2012год Ахтырского авиационного полка, еще Картинка с 2141 и надпись - "Я МОСКВИЧЕВОД!". Отак и живем.

Всем привет. Думаю настало время приоткрыть гараж, и рассказать о своем "бродяге". Когда-то, в далеком 2003 году, мой дед купил себе сие чудо. На одометре было 183000км. Так он стал вторым хозяином этой машины. Стояла она очень долгое время в гараже, потом переехала на дачу и стала под забор. Експлуатировали ее крайне редко. За все наши холодные и снежные зимы, кузов довольно сильно подгнил. Так как у деда была мечта всей жизни - нива, купили эму ниву, а мне достался мосик, скажем так, по наследству. Планы на него грандиозные) первым делом это сделать кузов, а дальше как пойдет) по-тихоньку довожу его до ума, посмотрим что из этого получится. Так как раньше был я альфа-водом (Alfa Romeo 75, которую в последстве забрали менты), то пока что притираюсь к мосику. В общем поживем посмотрим

Всем доброго времени суток!!! Чёт опять я подзабросил свой гаражик Машинка всё так же бегает каждый день, после КРД набежало уже больше 10 000 км. Практически ничего с машиной не делается, был заменён глушитель, после установки захотелось как то добавить солидности , потому была куплена насадка на него. Смотрится красиво и нагоняет мысли о второй выхлопной трубе После некоторых вандальских действий со стороны третьих лиц, пришли в негодность покрышки Протектора ещё ездить и ездить, но по-вылазили "шишки", а особенно на передней оси это совсем не радует. Кум подарил свои старые 4 покрышки Dunlop, 195/60-14, износ практически уже полный, но хоть целые и без "шишек". Этот сезон уже до-катаю, а на следующий год надо будет покупать новый комплект. Поведение машины изменилось в корне после установки. Идёт гораздо мягче и за асфальт цепляется намертво Одел их на так давно желанные диски "Фреза". До покраски их руки так и не дошли, так что пока будут такие как есть, белые За это время заменил рулевые наконечники, установил зажигание на двух катушках, на пассажирской двери теперь стоит ЭСП с BMW, ждёт своей очереди и водительская дверь. Были так же поставлены уголки с шильдиками " Aleko", расширительный бачок с Реногора (новый) и замок зажигания с ВАЗ-2110. По большому счёту больше ничего интересного не происходило Сегодня днём устроили генеральную мойку машинки перед завтрашней поездкой на море Очень помогли в наведении красоты любимая с сестрой Спасибо вам, девчёнки!!! Ну и маленькая фотосесия процесса За сим прощаюсь, бо завтра рано вставать Всем ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог!

могу тоже предложить попробовать *французского вина*(самжене), своё, очень даже не плохое. Если что то, будут такие гурманы любители. то захвачу на встречу Алкоголь - ЯД! Домашний алкоголь тоже яд, но такой домашний...

К сожалению , практически не было времени , только в воскресения и то не весь день. На вечер воскресения машина выглядела так:

Не, красить не буду Уже скоро появятся "мои" номера, чутка подожду

стоп, был не прав дальний, а не габариты приношу извинения, сбил с толку. придут старшие товарищи и поправят, я не так хорошо знаком с проводкой москвича

Он гасит небольшой диапазон частот, я расчитывал на частоту около 100 герц, банка 1,5 литра, при сокойной езде просто прекасно, выхлопа неслышно, а ввыше как евик, а на познем зажыгании на ферари чемто смаххует.

Уповільнена зйомка старту драг-рейсера:

:dash1: :dash1: Передайте Гусударю, что англичане ружья кирпичом не чистют, пускай чтобы и у нас не чистили!! (с) НЕ БЫВАЕТ НА УЗАМа В СТОКЕ МАСЛОСЪЕМЕЫХ КОЛПАЧКОВ!!!!!!1111111111111 Клапанный узел устроен так, что они ему не нужны. Совсем. Того колечка, что стоит на клапане и маслоотражающей шайбы - для стока хватает заглаза. Установка туда тех что делает дядя Ашот, для Москвича ни какой пользы не принесет. Но и вреда не принесет тоже. Так как качество их - никакое, и буквально через тыщу полторы, они свою функцию выполнять перестают. Установка ТАЗовских, на переточенные втулки, это сложнее. Качество их лучше (ну может так случиться). А это ВРЕД. Если совсем все масло с клапана стереть, то пара клапан-втулка, останется без смазки. Смысл установки появляется, при доработке узла, когда выбрасывается маслоотражающий колпак. В других случаях ..... ну вобщем не надо считать себя умнее инженеров-конструкторов