Таблиця лідерів

Друзья, уже совсем скоро стартует фестиваль ретро техники Old Car Fest . 24-26 апреля. Мы сменили локацию. На этот раз Фестиваль пройдет на территории Государственного музея авиации. Автомобили среди самолетов- будет красиво. Участие для владельцев раритетов как всегда абсолютно бесплатное. Наоборот, участники получают ценные и поощрительные призы. Критерии отбора участников более чем лояльные. Автомобили и мототехника до 85 г.в. допускаются автоматически. После 85 по согласованию. И самое главное ! Old Car Fest демократический фестиваль. Техника может быть в абсолютно любом состоянии. Как в идеальном состоянии так и в стадии проекта. Неизменной остается и главная идея Фестиваля. Old Car Fest -место встречи друзей. Фестиваль обьединяющий людей увлеченных ретро. Готовим машины ! Времени осталось не так много !

Ян кроме Бэ Сэ Зэ не забывай о правельной регулеровке "холодного запуска" Разве было -16? кажись -10

я тут это.. плюшками балуемся ударился в мейнстрим)) решил собирать 2.0 мотор) Думал забрать готовый у Geka, но подумав и посчитав что для сборки не хватает всего ничего: колена, кольца да сальники. Блок толстостен где то лежит, гильзы с посадочным 92 когда то привёз с России новые, поршня когда то купил у Паши Паштета, прокладка 88 где то есть.. шатуны тоже где то лежат купленные лет 6-7 назад у Сержа, новая передняя крышка с масло-насосом есть, новая цепь грм совковая есть, БМВ успокоитель тоже есть.. В общем психанув заказано и куплено: Колено 3318 у Odinochka, Сальник передний Витя Рейнц, задний сальник Паен, кольца Гётце с Фиат Дукато у Юры Dragster. Колено- 2000грн Передний сальник КВ Витя- 227грн Задний сальник КВ Паен- 60грн Кольца Гётце- 820грн по коренным вкладышам хотел купить ниссановские, но как то дорого что ли( да и не так просто вышло их найти. да и некоторые личности меня змзшными агитируют))) вот шатунные точно какие то ино поставил бы- да нету альтернативы для нас(( ну фоточки тем кто только фото смотрит:

Может ты где-то в горах живешь?

ах-ха)) даже полнее, чем здесь: "https://www.youtube.com/watch?v=9LiiwiczzFQ"

полный салон цЫпачек))

на прошлой неделе при включении обогрева, печки и освещения - появлялся характерный запах, сначал грешил на реле подогрева. также падало напряжение на вольтметре в панели приборов на 1 В потом стала вырубаться бортсеть в положении "стартер". вскрыл замок, увидел подгоревшие контакты и надпись 15А на нем. перебрал, сейчас 14.0-14.5 (стоит РР с +0,5 В для кальциевых АКБ). Буду ставить разрузочное реле, есть с мощными контактами на 50А от опеля. плохой контакт -сопротивление (недостаточное сечение проводов или контактов) -падение напряжения -нагрев - увеличение сопротивления - еще больший нагрев - и.....

Интересно, почему на газу без "капельницы" новые моторы умирают через 20-30 тысяч? Наверное потому что им не сказали, у них должен наоборот, увеличиться ресурс. Не тешь себя, ты глыбако ошибаешься. -детонация это итак не проблема -нагар на поршнях вроде на ресурс не влияет -почему нагрузка на ЦПГ меньше? Потому что максимальная мощность меньше? А зачем мне это? Для того чтоб заехать на Богдана наверх мне на вонючку придется нажать больше и на ЦПГ нагрузка останется такой же, если б я на бензе поднимался. Единственным, самым главным и самым сильным преимуществом газа есть его цена.