Таблиця лідерів

Раскаляешь в печьке и кидаешь в масло! Получится как на фото! В ютубе забей. Это называется воронением. Сам можешь сделать в легкую. Я себе лично такое делал.

А я бы пустил на разбор - салонные детали, если отмыть от плесени, должны быть в очень неплохом состоянии. Ту же торпеду попробуй без трещин найти сейчас. Дверные карты, батоны, сиденья - это все особо пострадать от сырости не должно.

родной замок своей работой ни когда не радовал. и было найдено альтернативное решение этому. это замок от ауди В3 седан для этого понадобится 1замок от ауди и 2 родных замка 2141 один замок 2141 пойдет на переделку, а второй будет образец. фото ниже. главная проблема правильно выставить угол наклона замка. как в родном. 1)возьмите родной замок и обрежьте крепление и язычок как на с №1 по 12 фото 2)потом положите на край стола родной замок и заготовку. для этого возьмите 4 болта на 6 и вставьте их в отверстия и зафиксируйте (струбциной или сваркой) их на краю стола уперев болтами в край стола, как на фото № 13,14.так они окажутся в одной линии. 3)потом возьмите замок от ауди и плоскостью фото №15 уприте его в болты предварительно найдя чётко середину! и прихватите сваркой!фото №17 4)потом нужно взять отрезанный язычок фото №4,5 и тоже прихватить сваркой. 5)после того когда все будет правильно выставлено полностью обварить что получилось как на фото 19,20,21 и лишнее зачистить.как на фото № 22,24,25,26 замок слева уже готов к установке. по месту все будет понятно. желаю удачи! кому что не понятно, пишите. попробую помочь. у меня все работает. все тихо и без грюка и очень радует как закрывается.

как кому аппарат? http://auto.ria.com/auto_vaz_2106_15051845.html как по мне очень достойный и за вменяемые деньги

Скупой платит дважды, лох трижды, ну а Ян четыре раза))))

выглядит теперь как с иномарки, в машину установишь и получишь моральное удовлетворение.

На выходных заставил себя пробраться в гараж, поснимать остальной пластик, и позатягивать. Результат на фото.

100% что движок пошабашил: по аллюминию пошла коррозия, а она в нём имеет очень плохую особенность, т.к. язвы в аллюминии распространяются вглубь, а не вширь, возможны даже сквозные язвы в рубашку охлаждения и маслянную полость. Цилиндры двигателя и шейки коленвала наверняка заржавели и схватились намертво с поршнями и рабочей поверхностью вкладышей. То же самое наверняка и со всей гидравликой. Плесень в салоне очень трудновыводима, будет появляться снова и снова, т.к. споры не убрать никакими пылесосами. На крыле ржа лезет пузырями из-под краски -- обычно такое бывает при сквозной коррозии с обратной поверхноти. ИТОГ: Этой машине уже только на металлобазу или на запчасти, но запчасти нужно тщательно дефектовать на дальнейшую пригодность, движок подлежит полной разборке.

зато есть общая картина,и она совсем не жизнерадостная,и думаю,что это только вершина айсберга

Я такие на разбор брал по 1500 - 2000 грн. ... PS^ Ещё одно подтверждение что сырой гараж ещё хуже чем просто стояние на улице ...

Упаси аллах, да это же мусор...

Король шиномонтажки)))

Я вчера на время стал кошечкой, и сделал свои передние стойки. Так то они своего часа ждали более года.