Таблиця лідерів

День добрый уважаемые форумчане. Так как за окном сейчас жара, думаю эта тема будет актуальна и многим интересна. Перелопатил форум, но подобной темы не нашёл, потому решил открыть новую, если сделал глупость - просьба к модераторам перенести в соответствующий раздел. Итак, мелькнула мысль установить в свой 41-й кондиционер. В инете инфы достойной внимания не нашёл, в основном предложения для ТАЗиков, по Москвичам глухо. Потому хочу задать вопрос здесь: мож кто раздумывал над этой идеей или есть какие намётки, а возможно у кого то уже установлен сей буржуйский девайс в 41-м? Не жадничайте, поделитесь информацией! Заранее спасибо всем, кто предоставит более менее достоверную и полезную информацию. Забегая вперёд, огромная просьба к тем, кому нечего сказать по существу, но очень хочется по-флудить - давайте это делать в соответствующей теме! Посты с фразами: "Полторушка умрёт, если на неё повесить кондей, она и так еле едет" и т.д. - считаются так же флудом, просьба не мусорить в теме.

) А Я все понял! То есть Вы, льете масло ТНК+ еще чего то там мега+катаете 1000 км и смотрите Я Борода :crazy: ) И у меня есть 41-й которого Я собственно ручно поварил и езжу на нем, бо люблю Я его больше фольцвагена (у меня на форуме гараж есть и Я с Киева а не с Днепра

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/rostikgl/journal/1524571/ здесь родная переделанная, видел еще где то такую же схему, только давно поищи здесь http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=faq&faqc=0

В общем, так уж сложились у меня обстоятельства, что в конце месяца буду в Запорожье. Уже договорился - выделю время и заеду в "гости" к нашему "другу", так сказать "посмотреть в глаза". tick, если у тебя есть время и желание - у нас будет место, можешь составить нам компанию.

Ну после такого напутствия, однозначно все получится

по поводу фоток. и микрометра. и нониуса. вот вы утверждаете что тут писецкакаямелкая шкала нониуса, а мне кажется у чувака просто зрение требует смотреть такие вещи через лупу. Вы то оба в очках, вам то можно и без лупы. А шкалы то и не видать, так что пока не докажете про шкалу этого микрометра - ваши слова опять будут восприниматься как попытка развести читателя и обмануть его, хватаясь за любую соломинку, в данном случае даже вымышленную. а если присмотреться, то на заднем плане можно увидеть никого иного как меня))), так что я то знаю )) .

может эта статья кому-то поможет 2141-КПП ремонт ось заднего хода.doc

ИМХО: перед тем, как устанавливать что-то неродное, необходимо разобраться как оно работает в заводском исполнении. Установку кондиционера в 2141 считаю не сложнее установки ГУРа в классику. Друг ставил в 405 Пыж климат от Фиата, все работает, кроме кондея - трубки надо изготовить, а машину уже решил продать (свои причины, есть вторая на газу). Поставил без проблем, купил комплект проводки, блок управления, компрессор, кронштейны по месту, разобрался как и что подключать и ноу проблем. Если морочиться, то сразу устанавливать торпедо + печку-кондиционер от вектры - меньше колхоза. А F3R - это вольвоский В20H, ставился на вольво 440/460, там точно был кондей

Как альтернатива -в багажник мобильный кондиционер. + в том что можно и дома поставить, не сложно подключить. - в том что надо 220В и место в багажнике займет. Как решение преобразователь 12-220 или мини электростанция. Опять же, мини электростанция может пригодится в хозяйстве на даче, автономный источник электричества... Кондер будет работать при заглушенном моторе. Альтернатива достойная внимания, учесть что цена стандартного кондиционера как положено может превышать цену мобильного кондиционера с электростанцией вместе взятые.

Да, Серёга, если бы не ты и не Тошка, я бы ещё долго собирался... Дело было так: после всеукраинки побыли пару дней дома и решили двинуть на Крым а именно в Керчь, так как там сейчас живут бабушка с дедушкой и есть где остановится. Тем более у бабушки 20 июня было день рождения. Сразу думали поехать на мотоцикле, но во-первых вещей столько надо было взять, что на мотоцикл они просто физически не помещались, а во-вторых захотелось новых, можно сказать острых ощущений. Решили ехать на нашем Моське, причем все решилось за один день до самой поездки. Пришлось экстренно готовить машину к поездке. Скомплектовал 4 колеса с более-менее вменяемой резиной, решил взять с собой не одно а два запасных колеса. Резина довольно редкая, тем более, что половина колес у меня наварные (одно таки пробил). Выражаю огромную благодарность Lelikу который перед самим выездом "подогнал" мне топливный насос. Мой родной меня вкрай достал своими перегревами. Ребята на всеукраинки видели как я с ним мучался, из-за него я на гонки не поехал. Поменять насосы просто времени не хватило. Я взял его с собой и сделал это уже в Керчи, после чего просто забыл, что такое остановка из-за насоса. Ещё раз огромное спасибо. В Керчь добрался без каких либо проблем, ехали не спеша около 80 км/ч. Отдохнули просто сказочно. Именно ОТДОХНУЛИ! Было классно. Уезжать совсем не хотелось, но пришлось. Кстати, только по Керчи за время отдыха намотали 300 км. Средний расход, а это 90% трасса, получился 9 литров. Ожидал меньшего. Надо хорошенько заново настроить двигатель. Грешу на свой солекс 21083, который был установлен как есть. Сейчас бы хотел найти родной карб, которые устанавливались на 408-е моторы, попробовать поездить с ним. На обратном пути нас было уже четверо. Я, Тошка, наш друг, который приехал к нам погостить и бабушка. Было пару небольших неприятностей. 1. Заметил ещё выезжая из Керчи, что машина начала как то неровно работать, особенно на оборотах. Дальше усугублялось. Упала мощность, ваше средних обороты не набирал. Дотянул до Феодосии, чтоб наши женщины могли еще поплескаться в море, пока мы ковырялись в машине. Причина смешная. Оторвался высоковольтный провод от катушки зажигания, и потихоньку с нее вылазил чем усугублял ситуацию. Покупались, поковырялись, поехали дальше. 2. Не доехав до Никополя километров 40, заметил, что машина неравномерно едет, как бы плавными рывками, пропал холостой. Подумал, что забился жиклер холостого. Решил доехать до заправки, как раз уже надо было заправляться, и там уже во всем разобраться. Доехал, заправился. Начал искать ел.клапан, чтоб его выкрутить и продуть жиклер- не могу его найти. Оказалось, что он попросту открутился и потерялся. Позвонил Voeslavу из Никополя, попросил помочь. Спасибо ему огромное, за клапан, который он открутил с собственной машины! Приятно, что наши одноклубники вот такие вот! Спасибо вам ребята! Дальше добрались без приключений. Здорово было. Сколько было восхищенных взглядов, приветствий сигналом и аварийкой, сколько было поднято больших пальцев вверх... Это однозначно стоило того, чтобы переплатить за лишний расход топлива, по сравнению с мотоциклом. Ну и маленький фото отчет.

Вроди бы Я не слышал что Григорий Яковлевич маслами торгует Ну в 09 лить ТНК масло Там надо прокатать больше 1000 и если движка не жаль... ради эксперемента.... в крайнем случае потом отмыть можно будит!