Москвич 2140 "ScorpioN"

[Scorpion2140]

Была куплена машинка в декабре 2011
ДВИГАТЕЛЬ:
1 Пиленная головка цилиндров на 1.5мм
2 Установленна разрезная шестерня РВ и установленны клапана в нулевое положение по перекрытию
3 Отполирован впускной коллектор до зеркала
4 Заменены клапанные пружины на более жесткие!(следствие нет зависания клапанов на 6000тыс оборотов)
5 Карбюратор солекс 73.
6 Распределительный вал 48
7 Поршневая 88
8 Кольца Гетс
9 Подача и обратка топливопровода заменена на медную трубу 8 так как в планах полный инжектор
КУЗОВ:
пока сток
дальше будет много чего интересного!
ТРАНССМИСИЯ:
1 установлен самоблокирующийся дифф М-412
коробка сток
САЛОН:
пока сток
ОБОРУДЫВАНИЕ:
1 головное освещение биксенон 5кк LUX
2 Заменены габаритные огни на светодиоды
пока все остальное сток
По данным базы данных

• Двигатель 2.0 (100 л.с.)
• Машина 1983 года выпуска, была куплена в 2011 году
• Москвич 2140 выпускается с 1976 года

[grygoriy]

Фото?

[chaika]

как это мотор 1,7 и поршневая 88мм?

[Maxus]

85.мм 1.7-1.8=80л.с-85л.с ******** 88.мм 2.0=95л.с=100л.с

[chaika]

У Скорпиона написано - мотор 1,7л, поршневая 88мм.

При поршневой 88 возможен обьем 1,7л, , если поставить их на 412й коленвал, но при этом получаем недоход 5мм, и фрезеровка головки на 1,5 мм тут абсолютно бесполезна. Если конфиг такой, то как убран недоход не сказано.

или кто-то что-то спутал, или ошибся, или кого-то обманули.