Подбор рессор для пикапа ( облегчченных ! ).

[АндрейПогребняк transiver]

Обращаюсь за советом к спецам по класическому Москвичу.

Имеется -

Москвич 2335 ( пикап ).

Аппарат делается максимально облегченным, использоваться будет как чисто пасажирский разЪездной.

Будки не будет, задний борт алюминиевый. Вес на заднице - борта да брызговики...

Соответственно я с отцом поднимаю его за жопу и переставляю не напрягаясь.

Задача -

собрать заднюю подвеску и не потерять комфорт.

Брагодаря предоставленным коллегой одноклубником девайсам - имею пару б\у стандартных рессор ( по 8 листов ).

Подозреваю - что если их поставить - то все будет очень жестко.

Вопрос -

как правильно ослаблять рессору ( выбросить через лист, оставить только коренной и два подкоренных и т. д. )

Может кто с прицепом решал подобную проблему?

Пишите, советуйте - может есть фото?

И соответственно амортизаторы?

(Сейчас стоят передние газелевские - явно будет много... )

Буду благодарен за любую инфу!

[tick]

вставлю 5 коп., я по длине рессоры подрезал, стало мягче

[Ndrey]

С вольво 3ки не хочешь попробовать?

Они шире - 60 мм, но по длине подходят (в гараже есть комплект, договоримся)

Вот описание

http://www.drive2.ru/cars/volvo/340/340/desvol/journal/288230376151893920/

[Garri-g]

Думаю через лист.

Вообще то я бы оставил 6 листов как было по заводу на нормальных версиях 2140...

Или три листа и отбойники подпружинники.

[Nimnul]

Или три листа и отбойники подпружинники.

+1, будет мягко, а приу величении груза будет поддержка.

[АндрейПогребняк transiver]

Я тоже уже просмотрел вариант выброса через лист - но думаю все равно будет жестко...

И, да, забыл указать - подрессорники у него есть. Думаю их оставить.

Все таки жду инфы с конкретного опыта.