Какой кретический люфт шруса 2141?

[Санек2141]

Такой простой вопрос в книгах чо-то не нашол может кто встречал где-то!

[Тимоха]

чёйта? куда он должен люфтить?

раскручиваться, это да, может)

проверял лично)

[Санек2141]

Тимми внутренний откручиваться ето у всех бывает . а именно люфт в шрусе вобще не допускаеться или как?

[sanekyoo]

вот за литературу я и люблю сайт.

http://img528.imageshack.us/img528/4170/bmpw.png

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,37034.msg910868.html#msg910868

Re: ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

« Ответ #1967 : 07 Октябрь 2011, 10:53:49 »

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,44191.msg910873.html#msg910873

http://www.azlk-team.ru/literatura/

а у нас на сайте есть раздел литература??

[Алексеевич.]

Как глаголит камасутра: радиальный люфт не допускается, для наружного шарнира осевой люфт допускается в пределах 0.3мм

[scor.p]

Тимми внутренний откручиваться ето у всех бывает . а именно люфт в шрусе вобще не допускаеться или как?

если люфтит на кручение, то скорее всего в топку его. или шарики сгрызло или они на обоймах бороздки попробивали.... в общем скорее всего шрус в топку

[sanekyoo]

главное точно определить люфт именно в шрусе.

может быть люфт в приводе.

зажать шрус, и пробывать вертеть палку.

[leon]

при полном вывороте передних колес поехать и все услышишь - хрустит (сильно) значится ШРУСу капец, - слабо то с таким еще ездить можно главное не давать сильно газу плавненько трогаешься и вперед.

вот так реанимация вымыть его заменить смазку и чехол и можно добавить ХАДО -чудо присадку- на какое то время утихнет.

вот бороться с выкручивающимися болтами здесь сложнее йа менял болты ставил со шляпками, каждый болт в шляпках просверлить поперек сверлом 1.5 мм сквозное отверстие потом вкрутить и протянуть шплинтовочную проволку чтобы они не выкручивались. можно пробовать поставить под них пластины металлические и загибать как сделано на РВ (сам не пробовал это по аналогии).

[Алексеевич.]

Там идут штатные пружинящие подковки. Но я дополнительно мазал резьбу синим резьбовым фиксатором.

[Санек2141]

Спс за советы! Леон при вывороте колёс ето понятно. но так оно больше проверяються наружные. Но люфт на внутренём шрусе на кручение !Всё шрус в топку!

[Санек2141]

Вскрыл посмотрел! внутрений шрус ушол в топку вместе с полуосью на полуоси тоже люфт на шлицах не хилый!И того люфт шруса+люфт на шлицах полуоси= МЕГА ЛЮФТ и стуки с правой стороны при торможении и начали движения!

[mr. PAVEL]

Думаю если поддомкратить машину, то колесо опустится вниз и можна будет проверить хруст на внутренней гранате проворачивая колесо так же как проверяют наружную при повороте на хруст.и держа полуось рукой, а помощник будет крутить колесо вперёд и назад можно точнее оределить какая граната и как изношена.на Опелях видел люфт на шлицах больше чем ШРУСА