Амперметр

[kocmac]

Подскажите , почему стандартный амперметр может не показывать зарядку. Разрядку показывает. приборка 408

[alex_alzk]

значит зарядки нету

если бы амперметр был бы дохлый,то и разрядку бы не показывал

[kocmac]

значит зарядки нету

если бы амперметр был бы дохлый,то и разрядку бы не показывал

зарядка идёт. Вольтметр показывает нормальную зарядку.

[SashaWhite]

Если акум заряжен то зарядки не будет видно. Но сразу после пуска двигла - зарядку в течении 5 сек видно, и хорошо видно. Если нет - то зарядки нет...

[Mr.xenk]

Для начала разберемся что такое Амперы и что такое Вольты , что показывает амперметр, а что показывает Вольтметр ,

[viktori13]

Не путай напряжение бортовой сети и ток заряда.

[kocmac]

Не путай напряжение бортовой сети и ток заряда.

Я не путаю. У меня есть и амперметр и цифровой вольтметр. Так вот , вольтметр показывает нормальную зарядку ( 13,7-14,2 ) , а вот ампер метр показывает только разрядку, тоесть когда включить какой нить из потребителей , а когда заводиш двигатель , то зарядку не показывает ( стрелка на нуле ) , а только разрядку . Если б гена не давал бы зарядку , то я б уже штук 300 АКБ поменял бы , так как амперметр так уже работает лет 10.

[viktori13]

Значит амперметр подключен немного не правильно.

[kocmac]

Значит амперметр подключен немного не правильно.

а как он должен правильно быть подключён?

[Nimnul]

Скорее генератор подключен не правильно, "+" генератора подключен на акум, т.е. до амперметра, а должен быть подключен после амперметра

[Tfd]

Скорее генератор подключен не правильно, "+" генератора подключен на акум, т.е. до амперметра, а должен быть подключен после амперметра

Примерно так.

На амперметр слева подходит провод от акума (стартера), а справа от генератора. Если стрелка ампа пошла вправо, значит ток к потребителям идет от гены, ежели влево - ток бежит от акума (соответсвенно он разряжается). Грубо говоря видно баланс нагрузки.

А вольтметр показывает напряжение бортовой сети, при работающем движке по нему проще определить исправность реле-регулятора чем состояние АКБ.

[leon]

возможно что уже и амперметру торба пришла

[jew_zp.ua]

Примерно так.

На амперметр слева подходит провод от акума (стартера), а справа от генератора. Если стрелка ампа пошла вправо, значит ток к потребителям идет от гены, ежели влево - ток бежит от акума (соответсвенно он разряжается). Грубо говоря видно баланс нагрузки.

А вольтметр показывает напряжение бортовой сети, при работающем движке по нему проще определить исправность реле-регулятора чем состояние АКБ.

Все верно!

а причина того что разряд показывает, а заряд нет может быть в том что вот этот самый провод от генератора (синий, если не ошибаюсь) прикрутили как раз на левую клему амперметра, на правой остался только провод подачи "+" в бортовую цепь (розовый, как я помню)

вот это подключение, его правильность и следует проверить, очень маловероятно, что бы амперметр работал только в одну сторону, ну разве только какая-то заусенка (соринка) просто механически подклинимает саму стелку.... я так дУмаю....