Регулятор Напряжения Я112А

[mixailovi4]

...всем привет! хотел вот,тут тему пробить-насчет зарядки...свою историю не буду описывать,но ситуация не одноразовая....вообщем.. сдохла шоколадка-пропала зарядка, другая с запаса в упаковке /только не проверенная/ тоже оказалась не рабочей...короче,как доехал эта другая история...У меня вопрос к знатокам по электрике-по идее гена уже выпрямленный ток выдает /так как внутри него диодный мост стоит/ ,и кто скажет, в кризис, без Регулятора напряжения Я112А-за какие выводы на гене зацепиться,или мож где перемычку поставить,чтобы подать зарядку на акб , и доехать....P.S. Прошу сильно не пинать-если ...

[scor.p]

сколько ехать? почти все подобные махинации ведут к смертоубийству аккума.

если уж очень нада ехать, а регулятора нет.

вместо регулятора в цепь включаешь лампочку. (если 41й то можно взять вместе с патроном подкапотную лампу)

но там надо чётко следить за вольтажом. ибо опять-же поплохеет аккуму. для понижения напруги понижаем обороты мотора и даём нагрузку на гену (печка, свет, обогрев стекла)

когда я регулятор спалил, так с дачи доезжал

[leon]

Из опыта если гена дает заряд 18 В, то нужно нагрузить вход на интегралку в разрыв провода лампочкой 21Вт и на выходе из гены напряжение 13-14 Вольт. но это так доехать а вообще искать замену ентегралке и изменить схему подключения т.к. все идет через замок а там всегда есть потери 1.0-1.5В можно подцепить обычное силовое реле.

[scor.p]

Из опыта если гена дает заряд 18 В, то нужно нагрузить вход на интегралку в разрыв провода лампочкой 21Вт и на выходе из гены напряжение 13-14 Вольт. но это так доехать а вообще искать замену ентегралке и изменить схему подключения т.к. все идет через замок а там всегда есть потери 1.0-1.5В можно подцепить обычное силовое реле.

нихрена. если нагрузки нет, на оборотах гдет 3000 загоняет вольтметр в красную зону на раз-два! (гена был 2141 родной 52А)

[mixailovi4]

...за отзыв всем респект!вот нечто подобное -мне скинули с форума радиолюбителей---Дедовский метод доехать при убое шоколадки (таблети, реле-регулятора):

1. Отсоединить щётки ротора гены от реле-регулятора.

2. Одну (любую) посадить на масуу гены.

3. На вторую подать отключаемый плюс от АКБ через лампочку от стоп-сигнала (12В 21Вт).

4. Контролировать вольтметром бортовое напряжение в процессе езды. Стараться, чтобы оно не

привышало 15В. Когда превысит - отключить на время возбуждение ротора. Включать при

показании вольтметра ниже 12В.

П.С. Мощность лампочки может потребоваться и бОльшая, а при достижении напряжения 15В можно

включить доп. потребитель, например обогрев заднего стекла или венитилятор печки на всю

мощность.

[leon]

ну если ехать не далеко то вообще и акума хватит если далеко то конечно с нагрузкой. А я че не написал подумал написать и забыл, сори.