Бсз Хто Може Помогти?

[mafiozi25 5]

Мєтка на шківі і і бугунок дивитсья на перший циліндр.ВВ провода 1-3-4-2,100% !!! Вот якщо я поверну на 180 градусув і бігунок буде дивитись на 4-й циліндр то тоді як підкючати ВВ провода ?

[motorist 81]

Переворачивают трамблёр на 180 градусов в случае, если бегунок смотрить на 4 цилиндр, при совпадении меток на шкиве.А так как у тебя всё совпадает,то не вижу смысла переворачивать.Думаю это просто у тебя не выставлен момент зажигания,вот и двиг не може схватиться!На КСЗ момент можно лампочкой выставить)а тут фиг, только стробоскопом,или МД1,или на угад, пока не попадеш))

[mafiozi25 5]

але є такий момент,коли я вставляю сам трамбльор в привід то він повністю на залазить до кінця.Як ніби не совпадає з півмісяцями.Може всетаки треба ставити на 180 градусів він залізе так як треба і все буде гуд ?! То якщо ставити на 180 то як треба підключати ВВ провода ?

[motorist 81]

Пробуй переворачивать,а вв провода на кришке трамблёра, просто меняются местами навхрест,например с первого цилиндра на 4,а 4й на первый и т.д..

[mafiozi25 5]

має получитись шось таке ?!

[motorist 81]

Да,именно так мае получитыся!

[mafiozi25 5]

завтра відпишусь )

[mafiozi25 5]

Новини з фронту.+ до того всього що хотів поставити запалювання сьогодні вияснилось що машину треба завтра загнати і віддати на поварку,так що треба було зробти точно!Приїхав. виставляю першу мітку на шківу,глядь на півмісяць приводу а він стоїть наоборот (більшим півмісяцем вверх) Вставляю трамбльор,клац заліз до кінця .Підключаю ВВ провода навхрест (так як на картинці вище).МД-1 навіть не підключав.Сідаю за руль,повертаю ключ......... чірк і машина завелась.Друг той що і вчора зімною приїжав установлювати просто оторопів .Каже чого ж я на камеру не зняв як пройшов перший пуск .Я теж був в шоці.Машина завелась навіть не з пів оберта а а з мілі оберта.Підключив систему ЭПХХ,регульнув трохи момент запалювання і дуже довольний приїхав додому.

Свічки новесенькі Denso W20TT.

По ходу все.

Дуже вдячний всім хто допоміг підказками

[GreenMile 872]

Советую прислушиваться к детонации первое время, свечи ближе к А17, чем к А20, аналог A20-х у денсо - 22.

[mafiozi25 5]

Ці свічки бються по екзісту як свічки для Aslk 2140 .Якщо на те пішло то ще і датчик детонації поставлю

[motorist 81]

Ну слава богу завелась)))

[mafiozi25 5]

Ще раз ДУЖЕ ДЯКУЮ !!!!

[Maskal 11]

Проблема в мене товариші.Купив все шо треба поставив вроді як треба - нема іскри.Поміняв катушку,коммутатор,датчих холла, високовольтні провода. Іскри нема.

Хтоможе глянути?Якшо поміняні агрегати справні то віддам за просто так.

Всі статті перечитав схеми маю.Толку ноль.Вроді не чайник в електриці.Невиходить щось.

Ну что получилось? 0679513452,0995233364 Сергей

[mafiozi25 5]

Розкажу я як було в мене.

Короче так як у всі мануалах по установці пишуть що провід "ВК" зі старої катушки треба ізолювати,то в мене б теж іскри не було б.В мене чомусь не поступає пітаніє на провід "Б" який йде через замок.Я підключив і провід "Б" і провід "ВК" на катушку і так катаюсь.Можливо в тебе там "собака зарита

"

[AmaRettO 4]

Ну что получилось? 0679513452,0995233364 Сергей

Підключив "Б" і "ВК" на "Б" з центрального на катушці іскра така , що коня може вбити а на свічках нема.Незнаю може бігунок....

[AmaRettO 4]

Значить розказую.Іскри не було бо провода були підключені до катушки не так як треба і коса була галіма.Цю пробему вирішив покупкою нової коси а провода на катушку підключив так:

Клема "Б" - Провід + замок запалювання;

- Провід + зі стартера (контакт "ВК" рідної какушки)

- Провід на електомагнітний клапан карбюратора

- Провід з коси БСЗ (згідно схеми)

Клема "К" - Провід з коси БСЗ (згідно схеми)

- 2 провода з блоку ЕПХ(точно не помню як він називається з нього йдуть провода на збудження катушки на трамбрьор і на додатковий резистор під катушкою)

Але це не все.Виставляю все по мітках на шківу знімаю кришку старого трамбльора бігунок дивиться на контакт 1 циліндра.Витягую старий і вставляю новий безконтактний і от шо получається- бігунок дивиться на контакт 4 циліндра.Ну я думаю треба перекидати провода а не тут то було (думав що вихлопну розірве) прийшлося поставити так як має бути по книжці.От і виходить що трамбльор на 180 градусів а провода так як при нормальних роскладах.Я у дуже великому шоці але мажинка працює просто класно.

Дякую всім за поради.А таке візьміть на замітку мало що може бути....не дай Бог