Реставрация Озона (2140-...)

[tommy412]

Завалялся/запылился на полке в гараже Озон 2140. Батя рассказывал, что "жрал" он бенз шо проклятый - 15-16л на сотню. Посему на наш старый 412-й был установлен К-126 и на нём мы ездили и с ним и продали машину.

Короче, есть идея довести его до ума. Хочу получить экономию топлива - литров 8 было бы зашибись .

Кто подскажет, что с ним можно сделать? Какие жиклёры ставить? Есть идея кинуть с 2107 карба. Есть какие-нибудь идеи у кого-нибудь по этому поводу?

[scoryc]

Завалялся/запылился на полке в гараже Озон 2140. Батя рассказывал, что "жрал" он бенз шо проклятый - 15-16л на сотню. Посему на наш старый 412-й был установлен К-126 и на нём мы ездили и с ним и продали машину.

Короче, есть идея довести его до ума. Хочу получить экономию топлива - литров 8 было бы зашибись .

Кто подскажет, что с ним можно сделать? Какие жиклёры ставить? Есть идея кинуть с 2107 карба. Есть какие-нибудь идеи у кого-нибудь по этому поводу?

есть идейка-поставь озон2107, проверено жрёт по городу 8 литров, сам недавно поставил товаришю отремонтированый озон2107 -довольный шо слон

[tommy412]

А я со своего 2140 получу 2107 просто поставив соответствующие жиклёры? Дифузоры ж вродь бы одинаковые...

[scoryc]

А я со своего 2140 получу 2107 просто поставив соответствующие жиклёры? Дифузоры ж вродь бы одинаковые...

ну я не пробовал но помоему они разные по устроиству систем

[jew_zp.ua]

_{Посмотри по ссылке}

http://moskvich-42.ucoz.ru/publ/raznoe/spravochnaja_informacija/karbjuratory_dvigatelej_uzam/44-1-0-7

_{здесь есть данные по жиклерам и применяемости ДААЗ-2140}

_{а у тебя какой собственно? с каким индексом?}

[motorist]

Просто перебери и поставь стандартные жиклёры, и будет те экономия и нормально ехать будет!

[tommy412]

Спс всем за советы. Стандартные жиклёры не хочу, бо "свидетели его работы" говорят, что на холодную он вообще не хотел работать, а потом бенз. стал хавать, шо Ролс-Ройс Фантом.

[jew_zp.ua]

езжу на ДДАЗ 2140 со стандатными жиклерами...

и все стандартно чего и следовало ожидать

мое мнение - прежде чем улучшать и дорабатывать (подгонять под свой стиль езды и т.п.),

что конечно же имеет право на жизнь, нужно привести карбюратор в стандартное-штатное состояние

ведь сам говоришь, что он пролежал неизвестно сколько и работал непонятно как...

а может и не только в нем были проблемы... сложного то в карбе по сути ничего нет...

почисть, помой, ставь все родное... если нигде не клинит и не течет все будет жить и тебя радовать...

а эксперименты хороши когда все уже точно исправное,

иначе запутаешься в причинно-следственных связях и не разберешь, что куда регулировать...

Удачи!

[спец]

Добрый вечер приволок очердной озон 2140-10 (с пневмоприводом ) состояние плоскостей на 5+ грезный в пыли -есть вопрос первый раз вижу такой клапан Эпхх - возможно из первых партий - раньше такие не попадались ве были с мембранкой внутри и шайбочкой на штоке

[спец]

К сожалению не грузится фото - на клапане нет трубки и вместо шайбочки резиновый конус на штоке шток не подвижный и в клапане шлиц под отвертку не сплошной а с одной стороны и отверстие глухое 4 мм и глудиной примерно1.5 см

[jew_zp.ua]

Постарайся все же фото загрузить...

по описанию сложновато понять чего там и как... попробуй вот здесь поглядеть

http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/6-5-razborka-karbyuratora-daaz-2140-1107010-70.html

это описание разборки карбюратора ДААЗ 2140-1107010-70 отличия у разных моделей минимальные,

смотри здесь http://moskvich-42.ucoz.ru/publ/raznoe/spravochnaja_informacija/karbjuratory_dvigatelej_uzam/44-1-0-7

надеюсь разберешься

[leon]

резиновый наконечник это на первых выпусках шли и садился на седло клапана, наверно тебе карб из первых партий попался

[спец]

Вот фото карба со стороны клапана просто и нтересно почему нет на нем штуцера. Большое спасибо за ответы .В озонах немного разбираюсь .Просто первый раз такое вижу ещераз спасибо за информацию

[jew_zp.ua]

Да уж.... МОСКВИч - автомобиль серьезный....

точной информации о такой модификации (модели) карб-ра у меня нет...

я бы проверил как сообщается имеющаяса на нем трубочка (штуцер) с карбюратором - куда воздух выйдет?

- если сообщается с задроссельным пространством - это для подключения вакуум-корректора зажигания

- если "не дуется" попробуй снять клапан ЭПХХ и проверить не туда ли продувается - тогда это система ЭПХХ

однако предположу, что возможно это модификация без системы ЭПХХ, а с Автономной системой ХХ тогда эта штука с прорезью под отвертку не пневмо-клапан, а просто клапан....

на моем ДААЗ-2140-1107010 штуцер для подключения вакуум-корректора зажигания расположен примерно в том же месте, хотя по конструктивному исполнению отличается - он просто с резьбой и ввернут в тело корпуса карб-ра, а к тебя он как бы сам "с корпусом" и привинчен...

Удачи в исследовании!

[leon]

соглашусь это возможно система АСХХ

[спец]

Да дествительно это АСХХ во фото клапана шток неподвижный и резиночка на торце - сегодня снял пневмопривод и низ поставил с 2140-50 подмеханику помою и буду пробовать спасибо за помощь .