Космич - ИЖ 21251

[sklif]

Продолжаю между делом подкрашивать отдельные элементы своего Космича

Хотел задние клыки открутить - ага, щас так они и открутились...

НА данный момент ведутся работы по замене патрубков системы охлаждения ( рвутся прямо в руках ).

Тосол капал в 3-х местах. Причем в одном месте  - капельки попадали на лопости вентилятора - думаю вы можете себе представить что творится под капотом ...

Некторые шланги неплохие, но В шлангах ржаво-соляной налет - как-то вычищается или нет ?

Краник печки закис намертво, буду разбирать...

[sklif]

Подскажите кто-то. Чем просверлить замок багажника ???

хотел поставить активатор - ничерта не сверлится ! даж не знаю что делать....

[trotssergey]

Подскажите кто-то. Чем просверлить замок багажника ???

хотел поставить активатор - ничерта не сверлится ! даж не знаю что делать....

тут не понял вопроса... Де сверлить? Зачем?

[sklif]

Хотел поставить активатор на замок багажника - ну чтоб открывался с кнопки ... воот...

Но для этого мне нужно зацепить на язычек замка - тросик , а соответственно в язычке сделать дюрочку , что ентот самый тросик подцепить... ну и отверстие естесссно в корпусе замка сделать, чтоб этот тросик выходил ... Но елки палки - замок из каленого металла , не берет его дрель даж не знаю что придумать....

Вчера поменял наконец-то уплотнитель багажника , надеюсь потопы внутри багажника закончились...

[trotssergey]

Хотел поставить активатор на замок багажника - ну чтоб открывался с кнопки ... воот...

Но для этого мне нужно зацепить на язычек замка - тросик , а соответственно в язычке сделать дюрочку , что ентот самый тросик подцепить... ну и отверстие естесссно в корпусе замка сделать, чтоб этот тросик выходил ... Но елки палки - замок из каленого металла , не берет его дрель даж не знаю что придумать....

Вчера поменял наконец-то уплотнитель багажника , надеюсь потопы внутри багажника закончились...

По замку: думал себе на родной ставить активатор, но одна проблема... Если замок не закрыт на ключ, то на кочке-ямке ляда открывается  По-этому, купил замок с жигулей каких-то, буду родной резать и варить с двух один. Багажник с улицы открываться не будет) Только с салона активатором и с будущей сигналки (тем же активатором).

По потопам: тоже думал, что течет через уплотнитель ляды... Но, оказалось, что через уплотнитель стекла... Промазал герметиком-сейчас норм 

[Николай 21251]

Хотел поставить активатор на замок багажника - ну чтоб открывался с кнопки ... воот...

Но для этого мне нужно зацепить на язычек замка - тросик , а соответственно в язычке сделать дюрочку , что ентот самый тросик подцепить... ну и отверстие естесссно в корпусе замка сделать, чтоб этот тросик выходил ... Но елки палки - замок из каленого металла , не берет его дрель даж не знаю что придумать....

Вчера поменял наконец-то уплотнитель багажника , надеюсь потопы внутри багажника закончились...

По потопам: тоже думал, что течет через уплотнитель ляды... Но, оказалось, что через уплотнитель стекла... Промазал герметиком-сейчас норм 

Подтверждаю течь идет из уплотнителя стекла! Тоже был замазивал герметиком, но сейчас просто стык поставил вверху , надеюсь поможет!

[sklif]

А с уплотнителями стекол совсем плохо ? Какую альтернативу можно найти ? От чего ставить ?

Хочу просто карпет постелить в багажнике , ну и вообще до ума довести ... а если будет заливать - то какой нафиг карпет...

[sklif]

Да , на счет Эпицентра вкурсе ... Видел на днях там кожзам - 60 грн. погонный метр , и цвет любой на выбор... считаю ниче так цена ...

Как оказалось - это дорого !! Нашел в виннице магазин Авто тканей - так там можно от 30 грн. Росийский кожзам взять ... А вообще - выбор очень большой ... но и цены тоже не малые !

Взял себе на пробу черного - 1 м.п. - 28 грн.

[sklif]

А на счет пищалки на повороты... Только что копался в этом направлении и тут меня посетила мысль... На сколько я помню - в Ижах стоит 2 реле поворота ! и как-то между собой они взаимодействуют... А подключаем пищалку к одному - судя по всему мы тем самым замыкаем одно реле на другое и в результате - такой трабл - Пищалка начинает безперерыва гудеть, а повороты перестают моргать...

Тут надо как-то по другому подключать... Кстати пробовал параллельно лампочки на приборке подключить - то же что-то не пошло... не помню уже что...

Надо будет поиграться в этом направлении...

[Keeper]

Интересно, а как это на ижах 2-а реле поворотов???????? Может я что то не понимаю??

У меня стоит 1-но реле поворот и никакой другой прелюдии нет

[sklif]

Может я чет не догоняю ... Но у меня два рядом и два одинаковых и оба клацают ( может у меня что со слухом ) , и на оба пищалку эту вешал и на обоих аналогично она не хочет работать ...

[trotssergey]

У меня тоже 2... В пластмассовом корпусе черного цвета) Там еще на них регуляторы под отвертку есть, только я их не крутил, а то ХЗ, че произойдет  )

НАНОтехнологии, ппц 

[FG]

Я подключал пищалку через самодельное герконовое реле. Брал геркон, наматывал на него провод эмалевый ПЭВ диаметром не помню точно где-то 0,5мм., витков 20. Эту обмотку пустил в разрыв провода ,что идет на переключатель поворотов, а через геркон запитал пищалку от любого плюса в бортовой сети. Все смастерил на куске тонкого текстолита фольгированого. Таким образом пищалка не влияет никак на ритм поворотов.

Два реле в ИЖ : одно поворотов, другое контроль тока цепи поворотов. Вобщем когда сгорает одна лампочка ритмика мигания меняется.

[Mr.xenk]

у меня тоже два реле поворотов и стоит пищалка ,

[sklif]

Два реле в ИЖ : одно поворотов, другое контроль тока цепи поворотов. Вобщем когда сгорает одна лампочка ритмика мигания меняется.

Точно ! И как это я сам не догнал ! Так и есть - частота мигания меняется если сгорела лампочка ..

[sklif]

у меня тоже два реле поворотов и стоит пищалка ,

Делись, как ты подключал !

[Mr.xenk]

делал не я а предыдущий хозяин , как я понял он её подключил где то под рулем  ( получается он взял провод от рычажка поворотов и вставил её туда, если включается поворот то идет сигнал,  ) , а завтра посмотрю и скажу

[leon]

у меня ИЖ-412 1983 г.в. стояло одно реле поворотов обычное цилиндрическое на контрольную лампу (КЛ) подцепил самодельное устройство пищалку, изготовил его из телефонного наушника и пары транзисторов все вместилось в корпусе наушник.

потом поставил электронное реле (маркировку не помню но что-то похоже 950 и буквы еще от автобуса ПАЗ ) и переделал на кнопку аварийной сигнализации, пищалка осталась на контрольной лампе все так и работало, у этого  реле поворотов два независимых контура на правый и левый борт, но выход на контрольную  лампу один и также был выход для подключения поворотов прицепа. стандартное реле для АЗЛК2140 РС-950Е

схему брал стандартную от ИЖей последних выпусков где такое реле поворотов идет с завода, устанавливалось под торпедо с правой стороны. кнопка аварийки (тип не помню, но ее ставили на АЗЛК2140) срабатывала при ее вытягивании. см фото

знаю что на совсем поздних было действительно два реле типа 4-х контактное реле 494.3787 (почитать тут http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=28270)

собственно я предлагаю взять выход на КЛ с каждого борта и пустить его через диод на пищалку

[FG]

С 950-м реле проще подключать пищалку, там на выходе коммутирует механическое реле и не чувствует нагрузку лампочек. А в ижевских поздних полная електроника, коммутация через через транзистор. И куда ни прицепишся (хоть и на контрольную лампочку) везде идет нарушение ритма. Даже если заменить контрольную лампочку с 1ват на чуть мощнее (есть 2вт, 4вт) уже мигание не то.

[sklif]

делал не я а предыдущий хозяин , как я понял он её подключил где то под рулем ( получается он взял провод от рычажка поворотов и вставил её туда, если включается поворот то идет сигнал, ) , а завтра посмотрю и скажу

Продолжаю ждать .... хочеца поставить все ж таки пищалку...

Я подключал пищалку через самодельное герконовое реле. Брал геркон, наматывал на него провод эмалевый ПЭВ диаметром не помню точно где-то 0,5мм., витков 20. Эту обмотку пустил в разрыв провода ,что идет на переключатель поворотов, а через геркон запитал пищалку от любого плюса в бортовой сети. Все смастерил на куске тонкого текстолита фольгированого. Таким образом пищалка не влияет никак на ритм поворотов.

Два реле в ИЖ : одно поворотов, другое контроль тока цепи поворотов. Вобщем когда сгорает одна лампочка ритмика мигания меняется.

В принципе уловил как оно все работает... вопрос такой , насколько проблематично сделать Нулю в электронике - герконовое реле ?

дорого ? сможеш мне спаять ?

[sklif]

Что ж , продолжим ... давно не описывался ...

Подкраска интересных элементов не прекращается ... на днях были покрашены и установленны дворники ( да да , я таки умудрился их покрасить )

Долго ковырялся с задними клыками... открутить не удалось , сначало придумал пропилить в круглой шляпке болта прорезь под отвертку - не помогло , гайку как заварили ... тогда пришлось высверливать , внимание ... Ручной дрелью .... какой-то час работы и клыки в моих , теперь уже мозолистых , руках Но зато я их покрасил , и они уже на месте стоят , сверкают ...

На выходных был первый пробный заезд ( система охл. , да и подрулевые еще не тестились )... Охлаждение - очень порадовало ! патрубки не сопливят, все отлично... вот только с газового редуктора чуть чуть прокапывает... но это уже с редуктором проблемка... прокладка не держит.

Кстати , самому опасно разбирать ???

Что касается переключателей - руль не ровно поставил, и включение правого поворота приходится как раз на момент, когда он должен отщелкиваться ... из за этого полная хрень выходит .. но это не беда - переставлю руль и все дела... Всплыла другая хрень - начали быстро мигать повороты !!! причем лампочка не перегоревшая ни одна ! все горят, но мигает быстро , и что самое интересное - только при включенных габаритах ! При выключенных - такой проблемы нет ! предпологаю что где-то масса х..вая

[sklif]

Фото белых дворников ... после тестирования дворники очищают так же паршиво как и в черном цвете )))))))))

[sklif]

Вчера вымыл свою машину доблеска, салон весь вылизал... просто сказка... ездил весь день - одно удовольствие ...

а сегодня выехал, и потек радиатор печки

Плохо по ходу запаяли... опять все разбирать ...

[trotssergey]

Вчера вымыл свою машину доблеска, салон весь вылизал... просто сказка... ездил весь день - одно удовольствие ...

а сегодня выехал, и потек радиатор печки

Плохо по ходу запаяли... опять все разбирать ...

Ппц... А паял сам или нет? Просто я все стараюсь сам делать) Может купить б/у?

[sklif]

Не, хлопец один, сварщик ... молодой пацан, но варит все , медь, сталь, нержавейку, чугун, аллюминий, говорят что даже супы очень вкусные варит )

Анекдот вспомнил по теме : " Настоящий сварщик хоть раз в жизни должен сварить себе на завтрак яйца не в смятку, а встык"

Вроде проверяли давлением - держала... а щас взяло и потекло... придется брать Б\у ... а денег нет совсем ...