ИЖ - 412 (SKY)

[Bris]

Поздравляю с установкой. Надо б глянуть на крепежные узлы к кузову...

[zoom]

Увидишь не переживай, мне осталось только страховку купить и я к тебе преду как договаривались, заодно и узлы )  к кузову приварим

[zoom]

Значитса так, я снова на ходу  :lucky: . Осталась косметика: дырку заделать и там подключить задний ход и спидометр, ну и конечно же РУЧНИК  ) . С первой передачи трогатся вообще блеск, я доволен как незнаю кто .

Но вылезли и косяки: первое и самое главное - я вот не знаю как у всех кто устанавливал фиатовскую КПП, но у меня косяк в следующем выжимной хватает в самом конце, хотя шток выкручен до конца и свободный ход вики около сантиметра (двигается рукой). Все делал по написаному, плюс переходничек под солдатик сделал, как следствие передачи включаются очень туго.

И второе менее важное но неприятно: шум на нейтралке, ну не знаю такой ровный шум, но тут я грешу на то, что коробка посути вся в салоне, и может это ее родной шум.

Можете поздравлять 

[Walter]

красота!!!Молодец это дело надо отметить

[Molodoy27]

Ну ты пря писатель-фантаст...

[zoom]

Walter  ну так думаю соберемся в конце концов и отметим, сразу все  .

Molodoy27 это все любовь к книгам и филфак выходят боком ) . Вот на ваяю маленьких историй глядиш издамся сборничком  ) .

[Molodoy27]

Да я тоже на раскопки ездил на 1мес. после 10 класса - но впечатлений на всю жизнь...

[zoom]

Да я тоже на раскопки ездил на 1мес. после 10 класса - но впечатлений на всю жизнь...

А посиделки у костра, а историй сколько из студенческого фольклера рассказаных после трудового дня на раскопе, уу...ууу! некоторые досихпор на застольях с друзьями пересказываем и все так же ржем.

[Molodoy27]

А у вас стационарно кухонные работники были - или как у нас менялись??? А то я помню приготовил макароны когда был дежурным - все "СПАСИБО" говорили... )

[zoom]

менялись конечно, там же поле - степь кругом, я слава богу не готовил, но одни палатку спалили сигнальной ракетой  , сидели херней страдали, ну и доигрались.

[zoom]

И так, я хочу переделать морду как у раннего 412, для этого были приобретены крылья, собственно сегодня забрал. Но вопрос в другом за перевозку из Киева до Луганска мне нащитали 258грн      , в два с половиной раза больше чем я отдал за сами крылья. В общем я в ах..е. Долго ругался с "Новой Почтой" проторчал там два часа, пока они согласились перевесить и переоформить. Вобщем доставка вышла 103грн , ну хоть так.

[zoom]

Вобщем вылезла ожидаемая проблемка, поиск хромулек  . И вот случайно на барахолке обнаружил хромированые ободки на фары и треугольнички на крылья. Хоть треугольнички и не супер более того хром в плохом состоянии, но за 25 грн пара думаю сойдет, к тому же они под квадратные фары (но лишний пулемет карман не тянет) . А вот ободочки из трех купленых опят таки за 25 грн ободков, два просто в идеале, даже уплотнительные резиночки не потресканые.

[zoom]

Работа над ошибками (КПП)

Скупой платит дважды, жадний трижды, а ленивый переделывает уже сделанное.

Это я про себя.

Товарищи не повторяйте моих ошибок. ! После установки КПП "Полонез" вылезли некоторые бока …

Лирическое отступление …

Приобретенная коробка жгла мятежную душу недавая собрать мысли в одину движущую силу.

За окном начались холода и в неотапливаемом гараже поселилась печаль. Казалось бы вот трансмиссия, бери савь. Ан нет.

Очень медленно, и неспеша было деинсталированно все связанное с родной коробкой (медленно, потомучто холодно на улице, и на голой земле долго не пролежишь, а болеть не особо охота). Дабы сжечь возможность к отступлению срочно была загнана родная КПП, а потом уперевшись рогами в тяжелые разговоры с барыгами начались поиски всего не достающего.

Попутно кробочка была утянута в тепленькую веранду и началось отмывание и замена всех сальничков и прокрадочек. Пока суть да дело пришла весна, набухли почки и не только у меня :-). Практически все было готово для финального аккорда этой пьесы. Но одному без ямы это сделать нереально, я пытался. И помощь пришла коробка водружена на место и успешно там прижилась. Крепление подвесного подшипника, что называется "на соплях", траверса была просто прикручена к днищу, вобщем как вспомню так вздрогну.

Первый выезд не принес ожидаемай радости. Новый выжимной оказался засланцем из китая, и хоть китайцы трудолюбивый народ, этот отказывался работать протестуя скрежетом и звоном (как я заблуждался). Также не обрадовало отсутствие 4-ой передачи (тут полностью моя вина, недочитал про это долбаное пружинное кольцо). на кочках появился стук снизу. Стук это образно, представьте наши дороги :-), так на каждой кочке, звук такой как молотком по днищу. Более того после 2500 об/мин до 3500 об/мин появляется звон оч громкий.

Обида, мечты ли разбитой звон,

друг ли с подлой душой.

(А. Садов).

Я был готов заплакать. Но мой верный компаньен и товарищь стойко перенес все невзгоды и несмотря — на трудности прокатил меня до деревни и обратно ~ 60 км, дабы отблагодарить его за этот подвиг срочно было изготовлено крепление подвесного "нормальное" из полосы, толщина 5мм. ширина 60 мм. одним куском, изогнута по месту, это думаю теперь насмерть.

Решено было срочно устранять недоделки и недосмотры. На яме у моего товарища Паши (который помогал ставить сие чудо) вчера было все разобрано. Кольцо установили быстро, а вот то что наделал выжимной это кошмар. Оказывается он звенел по причине касания шлицев первичного вала, и как следствие почти их сожрал. Слава аллаху вне рабочей области. Так что уделяйте больше внимания центровке выжимного, это очень важно. Попутно выяснили причину стука. оказывается болт крепления траверсы не полностью с резьбой и он вроде затянут но имеет вертикальный ход.

Из всего из этого можно сделать один вывод позор мне

Не все йогурты одинаково полезны!

Прежде всего уточню, что цель заметки обратить внимание людей на качество запчастей.

Вобщем надо мне было поехать покататся, за сварщиком (отопление я делаю ) . И мой москвичек меня неприятно удивил, ОЧЕНЬ долго не мог завестись, хотя настроен он у меня великолепно и заводился всегда с пол оборота. Но вконце концов завелся как-то нехотя и работал также. А я завел и сижу в салоне, вдруг слышу запах бензина (ну частенько только завелся выхлоп бензом воняет, а тут сильнее и сильнее). Я забеспокоился и глянул под машину со стороны капота (сам не знаю почему), а там капает. Сердце упало бы в подвал но помешали штаны . Заглушил, открываю капот, а там шланг подачи бенза возле карба мокрый, ааа думаю ну лопнул щас обрежу и перезатяну. Но не тут-то было, шланга стала жесткая как подошва на сапогах и при сдавливании крошилась на мелкие кусочки, а оплетка оставалась на месте, и так по всей длинне шланги. Запасной нема, авто магазины от меня далеко, да и время было уже не рабочее, вобщем сидел бы я без отопления, но друзья помогли, привезли человека, и мне все сделали.

Но обидно, я этим летом менял все шланги, на всякий случай, и оказалось что попалось мне г-но. Это конечно мелочи, но если бы оно вылезло в пути (а еслиб загорелся, благо только завелся еще холодный был)? Возникает вопрос как жить дальше и кому идти бить морду. Собственно я и хотел предупредить, что даже на таких мелочах надо перестраховываться (но это параноя получится)

Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 15 рублей

Зима прошла

Зима прошла не бесплодно, собственно благодаря этой зиме я смог разжится оч. полезными вещами.

Итак разрезная шестерня под готовящуюся голову.

И основное приобретение сварочный полуавтомат, пока без балона (надо еще деньжат подсобирать), но в скором времени думаю появится.

Возможна сварка флюсовой проволкой, что я собираюсь в ближайшее время проверить. Приобретен аппарат с рук, но прошел оч немного (можно сказать даже оч мало) варили только флюсовой проволкой, ниразу не включали углекислоту, и прошел он всего три 800г. катушки проволоки. Думаю покупка оправдана, хотя деньги готовил на другое.

Интрига

Собственно интриги как таковой нет, а есть скорее начало работ.

На сегодняшний день работы останавливались только отсутствием поршневой, т.к. цена новой зашкаливала за 1000 грн. я никак не мог насобирать необходимое кол-во денег .

Но мир еще не умер (до 21.12.12 еще долго)в инете нашел поршневую от 24 волги за смешные деньги 250 + 30 доставка (человеку она не мужна, а лежала с седых годов).

даже если учесть отсутствие в комплекте колец, которые купить не проблема, и один палец сильно заржавленый, тоже придется докупать. Вобщем я рад, нет ОЧЕНЬ рад, что дело наконец сдвинулось с мертвой точкой.

Далее постараюсь как можно более подробно освещать каждый момент постройки двига.

Ну и фото как без него (черный это стандарт 412 поршень)