Пропуски в работе двиателя

[Keeper]

Собственно сабж, движак 1.5 БСЗ газ-бензин (шас езжу в основном на газу) заметил, что двигатель делает пропуски при работе на холостых, на высоких незаметил. Куда копать???

свечи еще не смотрел (но походу стоят под 76-80), клапона в норме.

[ddd3]

Первым делом глянь угол зажигания/сильно раннее/ будет хлопать из трубы/ не стрелять, а именно пропуски/. А дальше все по кругу. Свечи провода и тд. Если все нормально, то замеряй компрессию. Если маленько подгорел клапан, то на холостых двигом кидает, а на оборотах поршень "накачивает" давление и  не трясет. Ну и разница самой компрессии в цилиндрах будет давать кидки двигателем, туда=сюда.

[D.mon]

А у мну пропуски на КСЗ. Трамблер крутил в зад и вперёд когда настраивал, и эти пропуски были везде. На ХХ и даже малых оборотах на передаче в движении. Провода новые, контакты трамблёра тоже новые, кондер правда б/у.

[Keeper]

Ок, попробую отпишусь

[ddd3]

А у мну пропуски на КСЗ. Трамблер крутил в зад и вперёд когда настраивал, и эти пропуски были везде. На ХХ и даже малых оборотах на передаче в движении. Провода новые, контакты трамблёра тоже новые, кондер правда б/у.

Ты, ничего не сказал про свечи, какие они/их состояние/, зазор контактов, зазоры клапанов и тд. Банально... зажатый клапан может давать такой трабл.

[Rom-n93]

Если на газу меняй свечи первым делом посмотри провода высоковольтные, газ очень капризен к свечам.

[anatoly]

если КСЗ - трамблер, люфты, зазоры, контакты, опередитель

[D.mon]

Сейчас перешел на БСЗ, зазор в свечах сделал 1 мм, клапана регулировались около 1000 назад. Свечи НЖК, провода не помню(черные силиконовые). Общий пробег 2000 км. Кстати после увеличения зазора в свечах эти пропуски на ХХ практически исчезли, в движении пропусков нету, двигатель работает ровно. Склоняюсь к галимым свечам.